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天秤座的选择障碍症，处女座的强迫症是星座话题万年梗，然而当上汽大通SUV D90配置菜单出现时，Dream Car的样子成了一个难倒天枰上升处女的难题。
上汽大通D90拥有60个可供用户决定的选择应点，每个应点多则6个选择，少则2个选择，其产生的排列组合结果数量，恐怕只有高等数学才能算得清楚。
上汽大通的工程师公布了答案，1016种！不用倪萍老师的四舍五入也能知道这是一个万兆级的数字。
从底盘的高度、驱动形式，发动机型号、排量，到座椅布局方式、座位数，车辆尾门的形式都作为可选项出现了，实现了低配可以有全景天窗，高配可以不配方向盘加热的用户完全自主决定。更令人发指的是，就连车身LOGO、排挡杆球头都可以定制，更不要说迎宾踏板能刻字了，不过意大利国家队的粉丝要慎重，事先要想好是写“Bevenuto!”(欢迎单个男性），还是“Bevenuta!”(欢迎单个女性），抑或Bevenuti!(欢迎两个及以上的男性或有男有女的乘客组合），以及Bevenute!(欢迎两个及以上的女乘客但不能有男性的乘客组合）。
说上汽大通D90用户可以指点Dream Car实在不为过，那么如此高定制化的Dream Car是如何从配置单上一步步来到用户面前的呢？答案就是上汽大通的C2B平台。
上汽大通首次在汽车行业内运用“解构主义”理念和手法，突破C端（市场、销售、售后）、TOP（IT、数据）、B端（研发、供应链、制造工程到生产流水）现有流程。通过去中心、去权威，打破传统汽车研发、设计和业务以自我为中心的单一运作模式。利用线上、线下平台，让用户深度参与产品开发全过程，包括产品架构定义、整车性能和子系统开发过程、产品验证以及后续的产品配置、价格定义等阶段。
购车用户选购车辆是为了满足自身的出行需求，这是汽车的价值所在。而作为一款全新商业模式下打造的C2B产品，上汽大通D90除了满足出行需求之外，拥有了更多的附加价值。
首先是C2B模式的核心价值——随心而配。产品不再被车型配置所绑架，例如三亚的购车用户可以购买高配车型，而选择不需要方向盘加热的配置，齐齐哈尔的用户则可以着重选择方向盘、座椅加热等功能而不选择全景天窗，满足多种个性化需求的实力，来自于上汽大通体系能力，需求是压力，更是一种动力，是上汽大通创新驱动的动力。
第二是随心而PAY，上汽大通C2B用户不用为个性化支付溢价。在C2B模式下，企业的订单和生产来自于用户的需求，用户不再为不需要的功能而买单，每一分投入都是超值的。通过智能化、大规模制造体系，定制化没有带来额外的溢价，配置和价格做到让消费者随心而PAY。
第三是时间价值。在上汽大通C2B模式下，从用户下单开始，上汽大通将以接近标准化车型的制造、发运和交付周期把商品交到用户手中，OTD生产交付全程高效透明。
第四是安全价值。所有个性化定制部件均经过主机厂及主机厂认证的第三方认证，安全有保障。用户不用为质保和年检发愁，目前社会化改装车型的安全事故屡见不鲜，而通过整车厂认证的个性化产品则拥有良好的安全可靠性。
个性化、附加值，如此有诱惑性的字眼造就了4646余位盲订用户，在这种与产品共成长的环境中，上汽大通培育了用户，培育了自己的未来。
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