【原创】运输人徐永兴的选车智慧：陕汽德龙+潍柴动力，身经百战的可靠老伙计

　　散户运输人选车主要看重哪些方面？来自河北省石家庄的徐永兴从事运输行业已有14年，他开过多个国产品牌的卡车，最看重车辆的燃油经济性、可靠性，以及维保的成本和便利性，这些都是保障运营价值的关键。

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　　目前，徐永兴驾驶的是一辆陕汽德龙新M3000牵引车，这个“老伙计”已经陪伴他在路上奔波了6年。他说：“这辆车一直都是我一个人开，维护保养方面很上心，再加上这车的品质还可以，目前整车的车况都比较好，倒车镜都还是原装的呢。”

动力强劲 复杂路况游刃有余

　　在购买这款陕汽德龙新M3000之初，徐永兴主要用它来拉煤炭。从陕西榆林到山东济宁的一个小港口，主要走底道，包含山路及崎岖的矿区道路，对车辆的动力性能和耐用性都是极大的考验。

　　作为一名老司机，徐永兴的眼光非常独到。这款陕汽德龙新M3000所搭载的潍柴WP12.460E50发动机，有着12L的排量，最大马力460匹，峰值扭矩可达2200N·m，这样强劲的动力配置，让徐永兴在面对复杂多变的路况时能够游刃有余，尤其是在拉运煤炭的日子里得到了充分的验证。

　　“一开始拉煤的时候，我就觉得这辆车动力不错。”徐永兴回忆道，“主要是走底道，陕西和山西那边的路况不太好，颠簸得很，不过车子的动力足够，跑起来完全没问题。”

　　除了动力性能之外，徐永兴还特别提到了这款车的耐用性。他说：“这款车架比较结实，适合拉重载，这一点在拉煤的过程中体现得尤为明显。煤炭运输对车辆的磨损比较大，但我这辆车一直保养得很好，也比较抗造，所以在煤炭运输中一直表现得非常出色。”

可靠伙伴 身经百战

　　然而，煤炭行业的行情却并未如徐永兴所愿一直持续下去。他感叹道：“煤炭行情一年不如一年，加上原先的挂车在高强度使用下已接近报废边缘，维修价值不大，所以去年十月份我又把原先10米的短挂车换成了13米的长挂车。这样载货空间大了，运输业务就能更灵活了。”

　　这一转变对于徐永兴来说，既是挑战也是机遇。他开始尝试运输更多的货物种类，将鸡蛋等鲜活农产品从石家庄运往福建，再到江西宜春倒运瓷土，最后往石家庄运琉璃瓦等货物。等到秋冬季节，还会运输应季水果。同时，他还开始从网络平台寻找更多货源，进一步拓宽了收入来源。

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　　不断拓展的运输场景对车辆的性能提出了更高的要求。但好在，陕汽德龙新M3000并未让他失望。在目前的运输过程中，这个“老将”的速度、稳定性都表现得非常出色，让徐永兴倍感满意。

　　他笑着说：“买的时候选了460马力，在当时也算是大马力车型了，现在用来跑绿通和百货也完全没问题，还是比较有远见的。”

　　舒适性方面，这款陕汽德龙新M3000也有着不错的体验。徐永兴表示：“运输煤炭时的工况比较差，时间长了腰肯定受不了。不过车辆的减震系统做得不错，我还把座椅升级了，感觉舒服多了。现在跑长途，驾驶室的空间也够大，整体来说，我对这辆车的驾驶体验还是比较满意的。”

售后靠谱 运输无忧

　　作为深受运输人信赖的重卡品牌，陕汽重卡在售后服务方面也有着不俗的表现。徐永兴说：“我一直在山东这边做售后服务，山东这边很认可陕汽车，所以找服务站特别方便。优惠力度也挺大的。”

　　他举例道：“我印象比较深刻的一次服务经历是，冬天晚上十一点多，我的前轮轴承缺油烧死了，坏在了山东梁山。我打电话找服务站，虽然梁山的服务站没有这个配件，但他们直接联系了距离五十多公里外的另一个服务站，派人过来给我维修。他们来得还挺快，维修也比较专业，迅速帮我解决了问题，没有耽误运输任务。”

　　这种及时、高效的服务让徐永兴深感欣慰。他表示，在运输行业中，时间就是金钱，车辆出现问题如果不能及时解决，将会造成巨大的经济损失。而陕汽的服务体系让他在面对车辆故障时能够迅速得到响应和解决，让他在日常工作中减少了很多后顾之忧。

　　当下，运输之路虽然充满了挑战和不确定性，但徐永兴有了陕汽德龙新M3000的陪伴和支持，更加有信心和底气去面对未来的种种困难。他说：“只要你喜欢这一行，用心去做就可以了。我现在就是把生活和工作平衡得很好，一边工作一边享受生活！”

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