【原创】运输人杨宝玉：坚守运输人本色 安全驾驶第一位

　　常年奔波在路上，运输人面临着多方面的压力。一方面，高强度劳动、频繁的熬夜以及饮食不规律等问题，严重威胁着身体健康；另一方面，日夜兼程、面对变化莫测的路况，他们的工作环境也充满了高风险。

　　来自辽宁辽阳市的运输人杨宝玉，今年已有48岁，他从事运输行业26年，见识并经历了运输路上的种种艰辛与危险，靠着坚韧不拔的努力支撑起了家人的生活。面对行业的变化，他果断卖掉自己的车，转型成为了一名职业驾驶员。

　　多年来，杨宝玉始终坚持安全驾驶的信念，他说：“安全驾驶是重中之重，危险来自于‘赶时间’，一定要放平心态，保持状态，不能急躁，更不能疲劳驾驶！”

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关于驾驶安全的深刻教训

　　杨宝玉对于安全驾驶的坚持和认知，来自真实事故的教训。早年，刚踏入社会的杨宝玉开过一辆拉客的小车，但微薄的收入难以支撑家庭开销。为了养家糊口，他便学习了开挂车，从辽宁运输铁粉、钢材等货物，送往河北、安徽等地，回程则自己配货。

　　“那时候人们的交通意识、安全意识都没现在好，交通法规也没现在完善，路上要比现在危险多了。”回忆起早年的驾驶经历，杨宝玉依旧有些后怕，“十几年前，我和车上的副手一起出车，刚过了一个服务区，他去躺着休息，我起来开车。”

　　杨宝玉回忆道：“困不困的状态，谁都不好说。我当时以为自己休息好了，没想到刚开起来一会就又困了，朦胧之间我就感觉到撞到了什么，当时就精神了。反应过来后才发现，把人家路边的修理摊给撞了，还好没有发生人员伤亡。”

　　另外一次让杨宝玉深刻引以为戒的，是朋友的不幸遭遇。杨宝玉告诉运输人网记者，当时他的朋友从长沙拉一车货到河北，卸了货之后已经是凌晨的三点多，再装完货就是四点了。他的朋友在已经连续驾驶十几个小时的情况下，继续往沈阳开去，行至盘锦段高速的时候，与前车发生了追尾，不幸遇难。

　　无论是自己的经历，还是朋友用生命换来的教训，都让杨宝玉深刻意识到了：“安全驾驶，是运输行业的生命线。”

转型职业驾驶员 现状更加满意

　　到了2016年前后，杨宝玉发现，受网络货运平台的影响，运输行业的竞争越来越大。而随着年龄的增长，他的身体也越来越熬不动了。他说：“行情越来越不好，从双驾变成了单驾，从走高速变成走底道，太累了，身体落了一身病。”

　　高强度的工作压力加上安全事故的威胁，让杨宝玉开始考虑转型：“那会一个人跑车，家里人都挺担心的，电话是每天晚上都打。有时候听说别人怎么着了，就更担心我了。”于是，杨宝玉不忍心再让家人如此挂念，也为了更好地照顾家人，便卖了车寻求轻松安稳的工作机会。

　　8年前，杨宝玉进入了老家辽阳的一个工厂，继续与挂车打交道，在周边运输铝型材等。他表示：“在厂里工作稳定安逸，还有保险，工厂的装卸环节很规范，工作干一天休一天，比在外面跑车强多了。”

　　与以前相比，虽然杨宝玉现在的收入降低了不少，但相比于跑长途的艰辛与不确定性，他更愿意珍惜这份来之不易的安稳。他笑着说：“我孩子今年也毕业啦，比我挣得都多，我也就没那么大的压力啦，做好现在的工作，安全送到每一趟货，就可以了。”

坚守运输人本色 安全驾驶第一位

　　在工厂的日子里，杨宝玉依然保持着运输人的本色。他对待工作一丝不苟，对安全驾驶的坚持也丝毫未减。他每天都会仔细检查车辆，从轮胎到油箱，再到刹车和灯光。他说：“车子和人都是一样的，人要休息好，不能疲劳驾驶，车子也要维修保养好，才能确保每一次的运输安全。”

　　同时，作为一位经验丰富的老驾驶员，杨宝玉还特别强调心态的重要性：“开车别急，心态要好，千万不能开斗气车。还要时刻集中精神，注意观察前后左右的车辆，不管遇到什么事，都要保持冷静，对自己负责，对社会负责。”

　　如今，杨宝玉终于找到了一个既能让他发光发热，又给予他安稳自在的舒适区。他在这里继续坚守着运输人的使命，守护每一次运输的安全。

　　对于年轻一代的运输人，杨宝玉满怀期许地提醒他们，务必谨记安全驾驶的重要性，坚决守住安全的红线。同时，他呼吁社会各界能给予运输行业更多的关注与支持，提高运输人的社会地位和福利待遇，让更多优秀的运输人能够被看到！

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