8月国内中重卡市场供需两弱 解放如何平稳渡过“观望期”？

　　日前，北斗终端数据出炉，8月，国内中重卡市场整体销售约3.3万辆，同比大幅下滑22%，较上一年同期减少了近9000辆。在市场供需两不旺的当口，解放凭借着“双线”发力，线上打造“首届8.18全球购车节”，线下区域市场5000辆庆典活动交车不断，平稳渡过了“观望期”，在终端销量上依旧拔得头筹。

8月终端份额24.6% 领跑国内中重卡市场

一汽解放 J6P质惠版3.0 510马力 6×4 LNG牵引车(CA4250P66M25T1E6) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 询底价

　　北斗数据显示：8月，一汽解放中重卡终端销量达8000辆，终端份额为24.6%，尽管环比下降1.0%，始终保持国内中重卡终端销量第一的战绩。其中，解放牵引车份额26.3%；载货车份额29.1%；NG车份额29.8%，在各细分市场均保持行业第一。8月份，解放安徽、河北、晋蒙、四川、新疆、粤闽6个地区部终端份额实现环比正增长，在国内中重卡市场占据领跑者地位。

天然气市场现“拐点” 线下区域推广助突围

　　值得关注的是，一路高歌猛进的天然气市场在8月迎来“拐点”，结束了“20连涨”，呈现今年内的第一次同比下降。这背后有两层主要原因：首先，交通运输部、财政部于7月31日发布的《关于实施老旧营运货车报废更新的通知》，对于国三及以下排放老旧营运货车报废更新给予资金补贴。“以旧换新”政策推进了燃油车和新能源车的置换补贴落地，但不少消费者持币观望，等待和比较各厂商出台更大力度的优惠；其次，8月份LNG（液化天然气）气价持续上涨，不少地区的LNG气价达到5.3元/kg，而各地0号柴油终端售价下降到7.2元左右，这对天然气重卡市场的购车需求带来了较大的“抑制”作用。

　　虽然感受到了市场的“冷意”，却丝毫没有影响解放NG产品的销售热情。对于天然气市场占优的一汽解放，8月NG车型终端销量达3600辆，NG终端份额占比 29.8%，环比下降 0.1% 。截至8月，仅解放长春出品的NG产品：包括J7 6SX1、J6P 6SM6、J6G车型2024年销量均突破了5000辆大关，在全国掀起多轮庆典热潮。系列庆典活动从重庆到石家庄，从安徽阜阳到宁夏固原，从河南商丘到山西运城，每一场庆典都是解放品牌实力与用户信赖的见证。庆典彰显了一汽解放在技术创新和产品优化方面的深厚功底，也让用户感受到解放对未来商用车市场的前瞻判断和坚定承诺。庆典现场，邀请了用户代表上台，分享其驾驶的解放车型在实际运营中的卓越表现，赢得消费者的广泛赞誉。解放在区域市场稳扎稳打的同时，进一步提升品牌影响力，5000辆庆典线下“接力”赢得市场的热烈反响，也达成更多NG车订单。

首届8·18全球购车节 营销创新卷进“直播间”

　　尽管商用车市场整体表现不温不火，但今年8月18日，解放品牌大胆尝试开启线上直播购车新模式，打造了“首届8·18全球购车节”。活动当晚，解放长春本部与解放青汽重磅嘉宾坐镇直播间，畅聊用户关心的解放话题，同时全品系福利倾情放送，J7创领版新品超前剧透，百万网红直播连麦，海外工厂互动展播，还有多轮福袋抽奖以及特价车抢购活动，连续4个小时的直播令解放抖音直播间人气爆棚、点赞无数，为卡友奉献了一场难忘的抄底购车狂欢。

　　随着品牌年轻化趋势，传统制造企业也正逐步切换与转变营销模式。近两年，企业老总带头“卷”近直播间带货风生水起：格力电器的董明珠倾力打造“超级品牌日”；雷军也在抖音上开直播与米粉朋友谈谈心、聊聊天，更是成功发布了小米SU7；余承东与董宇辉的直播访谈，让华为的热度居高不下。于是，直播间中开始出现一众车圈大佬的身影，他们从幕后走向台前，在微博与抖音等社交媒体上，尝试与用户互动。解放也积极探索新的营销模式，不论是打造“7.15解放首届用户日”，还是“8.18全球购车节”都是营销创新的一环，借助直播互动，不仅让解放的产品和服务更加立体和直观地呈现在成千上万的观众面前，也有助于企业文化和品牌形象的传播，为8月波澜不惊的商用车市场，增添属于解放的鲜明亮色。

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