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想赚又想省？领航S1-EV这台搞钱机器有高招

2024-07-21 08:07:01

　　近年来，面对货运市场的日益激烈竞争小卡司机们日夜奔波已成为常态，为了在这股内卷洪流中脱颖而出，进一步降低运营成本成为关键。在环保与能效并重的背景下，新能源小卡正逐渐成为城市物流领域的主角。如今新能源小卡以其独特的优势，正逐步加人这场全国跑运输的行列中，为货运行业带来了一场绿色革命。

　　领航S1 EV这台搞钱机器，能省会赚，气场全开!作为新能源小卡领域的佼佼者，凭借着超低用车成本，超强承载能力等多项技能在货运市场中独树一帜。想实现省钱愿望，领航S1 EV有高招！

节能展现低能耗一年省2.6万元

福田时代汽车时代领航S1轻卡 149马力 4 X 2 4.14米厢式纯电动轻卡载货车 (BJ5044XXYEV5)宁德时代77.28kwh 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商询底价

　　领航S1 EV作为新能源小卡界的扛把子，采用66.84kwh宁德时代电池，具备高安全性、高能量密度、高防护等级、高宽温工作区间、免维护等特性，有效隔绝外界风险确保车辆在夏杂环境下依然稳健可靠，为每一次出行保驾护航。其次，该电池能量密度达154.59Wh/kg，高于行业内同类型产品平均水平。动力系统方面，采用动力电池直驱电机、PEU以及VCU四合一高度集成方案，可以有效转移热量。

　　要知道一天当中电价划分为不同峰谷时段，以诸城为例，中午11点-14点较为便宜，在6-7毛/度，晚上17点-20点最贵，在1.5-1.7元/度。如果能安装固定的家用充电桩，司机师傅可以选择中午电价便宜的时候吃饭体息顺带充电，综合按照一度电按照0.8元计价，百公里需30度电，花费24元。按照油车10L/百公里，柴油单价7.6元计算，柴油百公里花费76元。百公里便可节省52元。按照一年跑5万公里计算，一年省2.6万元。

大承载+大货箱诠释赚钱真实力

　　领航S1 EV不仅是节能一把手，赚钱方面也有真实力。其底盘系统采用2.0T盘式前桥，3.5T冲压后桥，确保了车辆在任何路况下都能稳健前行，承载无忧。值得一提的是，后桥主减采用等高齿并优化主减结构额定扭矩提升31%，主、被齿弯曲强度提高10%~14%，疲劳寿命提高30%以上。

想赚又想省？领航S1-EV这台搞钱机器有高招

　　有了给力的承载，再搭配上超大货箱赚钱实力再升级。以领航S1 EV3850x1960x2000mm的货厢为例，根据计算，像平常拉酒时12瓶装啤酒筐一般高为315mm，市面上的普通车型装载一层仅能装60箱，而领航S1EV的货箱一层可装77箱，比市面上的普通货箱多装17箱，装6层的话就能多装102箱!无论是标准货物的运输还是大件物品的搬运，领航S1EV都能拉得更多，赚得也更多了!

高效率+低保养费能赚会省代表

　　在控制成本的前提下，领航S1 EV的效率依然给力。动力方面，该车采用的是精进直驱电机，扭矩可达270N·m，具有高刚性、高动态响应、高精度、低齿槽效应等优势动力强劲，能装能载更能赚，进一步提升了运输效率!值得一提的是，车辆的电机直驱方案，让整车能耗较单减方案在同工况下降低15%，再次为卡友省下一笔小财富。

　　此外，领航S1EV在车辆运营成本上展现出显著优势，其全生命周期内的保养费用极为经济。相较于传统燃油车，领航S1EV-年可节省1.3万元，5年约6.5万元。是运输人追求高效、节能、低成本的物流运输及城市配送领域的不二之选。

　　超节能+大承载+大货箱+高效率+低保养费，5领航S1 EV这台搞钱机器，带着运输人轻松搞钱，还能精打细算省出“小目标”。它不仅是推动行业绿色升级的重要推手，更是运输人运输工作中搞钱的较佳伙伴。让我们共同期待领航S1 EV小卡带领更多运输人走上创富之路

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