缓解高速路“充电焦虑” 湖南高速服务区充电设施将实现100%覆盖

　　日前，湖南省交通运输厅印发《高速公路服务区“提质创优”行动方案》（以下简称《方案》）提出，进一步规划布局建设加密服务区，明确“运营服务区（含停车区）充电基础设施覆盖率100%”目标，并将重点解决公共卫生间厕位少档次低、停车场容量不足、充电桩数量少等突出问题。

　　此外，湖南还将探索建设开放式服务区，增设收费车道，车辆通过服务区也能上下高速。充电加密服务区，充电基础设施覆盖率100%近年来，随着城区公共充电设施不断增多，新能源汽车驾驶员在城区里开车时，不再那么担心续航、充电问题，但在上高速跑长途时，“充电焦虑”又会涌上心头。

　　省交通运输厅在此次《方案》中明确，用三年（2024—2026年）时间，持续推进全省高速公路服务区“提质创优”行动。在服务区数量方面，《方案》提出，适当超前考虑，结合小城镇化建设、美丽乡村建设理念，统筹考虑路段交通区位、交通流量、服务区间距及相关基础设施条件、场地特征、环境影响等因素，进一步规划布局建设加密服务区；支持在高速公路连接线、新建高速公路连接线沿线，按照交通建设程序增设服务区（含加油站等）。

　　在充电基础设施等方面，具体工作目标是：已运营服务区（含停车区）充电基础设施覆盖率100%。《方案》明确，支持具备条件的停车区增设加油、加气、充电站；持续推进服务区绿色能源加注服务，进一步加密服务区充电基础设施，加快推进服务区新能源汽车换电设施建设，建设全省统一的服务区充换电运营平台，实现统一管理。2024年，全省将完成336个充电车位加密建设。

　　另外，湖南还将逐步推进京港澳、沪昆、武深、许广、二广高速LNG加气站布局建设，探索开展加氢业务。服务重点解决厕位、停车位不足等突出问题节假日期间，不少驾驶员曾在高速服务区碰到过停车难、如厕难等问题。

　　《方案》提出，要重点解决公共卫生间厕位少档次低、设施维护不及时、主体建筑墙体老旧、功能区配置不合理、停车场容量不足、充电桩数量少、标志标线不规范不清晰等突出问题，进一步提升便民服务水平。

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　　此外，服务区加强特殊旅客关爱服务，完善急救医疗箱、无障碍服务设施、母婴喂养室、第三卫生间等人性化服务设施；加强超市、餐厅、特色小吃等场所食品安全保障；开展关爱货车司机行动，大力推进“司机之家”建设，为货车司机提供安心休息、热水洗漱、放心餐饮等暖心服务。

　　在长沙、张家界等重点城市周边及京港澳、许广、沪昆、长益等大流量路段，《方案》提出，着力打造长沙西、长沙、茅岩河、太子庙、水府庙等一批集餐饮、文化、旅游、商品购物、娱乐休闲于一体、具有较高知名度和影响力的标杆服务区和示范服务区。2024、2025年，全省完成40对服务区提质改造。

　　此外，湖南的高速公路服务区还将创新招商模式，择优引进国内外服务区经营知名企业参与投资经营和管理；加快培育自营品牌，积极引导鼓励名优和土特产品企业、百年老店、老字号等品牌在服务区连锁经营。探索建设开放式服务区，车辆可在该处上下高速以往，服务区都相当于高速公路系统内相对封闭的区域，车辆无法直接在服务区上下高速。以后，这一局面可能会被打破。

　　《方案》提出，探索建设开放式服务区，在保障通行秩序的前提下，在具备条件的高速公路服务区内依规建设专用通道并增设收费车道，以方便车辆在保障正常联网收费的前提下，通过服务区上下高速，实现服务区与周边旅居集散基地的有效连接，将服务区的加油、充电、停车等功能，与周边旅居集散基地的餐饮、住宿、休闲、娱乐、应急隔离等功能集成整合并发挥整体效益。

　　此外，以长沙西、水府庙、太子庙等服务区为示范引领，推进“服务区+物流仓储、文化旅游、商业开发、客运接驳”等产业融合发展，推动物流与高速公路网络相结合，建设服务区智慧物流港；推动服务区充分发挥交通节点的作用，在经济发达、人口密集区域的服务区设置具有客运中转、换乘功能的客运接驳站点，提高交通资源利用效率，方便公众出行。

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