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40岁出头的王建军（化名）是一名依维柯轻客车主。在百货配送行业已经拥有多年的从业经验，在多年的摸爬滚打中总结出不少关于赚钱的道理。且来听一听，他是如何说的。
“鞋子合不合脚只有自己最清楚”
大家都说，东西不在贵贱，适合自己就是最好的。同样，在王建军看来，选择事业与使用的车辆，也是要选适合自己的。“我进入城市配送这一行已经有7、8年，入行头几年一直在给老板打工。那些年，我每天都重复着同样的工作，从送货、卸货，到搬运。大约三年前，经过身边家人、朋友的再三劝说，我就自己出来单干了。”
据王建军介绍，在创业初期，他曾因没有固定的客户资源、谈不拢合适的百货供应商、没有足够的运营成本等困难，几度想要放弃，但是，经过时间的沉淀和经验的积累，他最终还是坚持了下来。“我这个人喜欢自由，不喜欢被人约束。尽管自己单干和给人打工的确不太一样，但相比下来，给自己打工更有拼劲儿一些，毕竟钱都是给自己赚的。”
如今，从事百货类商品城市配送的王建军，已经有了固定的客户和进货的渠道。回想起事业刚起步的时候，选车也是让他很头疼的一件事。“最初选车时，我有很多备选车型，包括面包车和轻卡都曾考虑过，再加上身边的朋友东一嘴西一句，让我犹豫不定。后来，我也是偶然碰到了南京依维柯4S店，就抱着试试的态度进去试乘了一下，结果我发现，无论是货箱大小、驾驶室大小、舒适性以及车辆的操控性，我都挺满意的，就定了下来。”
王建军一本正经地告诉小编：“我一直觉得，不管做事还是买东西，都要选择自己满意的、适合自己的，而不是首先考虑外观或是价格。就像鞋子合不合脚、舒不舒服，只有自己最清楚。”
“有一辆省心又省钱的车其实就是在赚钱”
如今，王建军与他的南京依维柯，已经携手走过三个年头。可以说，城市配送是王建军长年坚持下来的事业；而这辆南京依维柯，是助他成就事业的“功臣”。
“从前，我一心想着只要完成每天的配送任务，按时按点给客户送货，不出任何差错就行。但现在，我还要跟客户及供货商打好关系，最重要的，还要考虑各种成本问题。说白了，就是怎么样能最大程度地赚钱。”不过，经过长期的摸索，王建军发现，赚钱的方式有千种万种，但有一辆省心又省钱的车，其实就是在赚钱。
据王建军介绍，如今，他所有的配送业务全是靠这辆南京依维柯轻客完成。这辆车三年如一日，与王建军一起奔赴在北京市朝阳区和通州区大大小小百货商店、超市的路上。“目前，我的客户多数集中在朝阳和通州，仓库在宋庄，我基本每天都在这一片儿‘活动’，每天的运营里程大约是100-130公里左右。”
“三年来，这辆车只有在限号的时候不出车，其他时候不管刮风下雨，只要有业务就要干活儿。虽然我不懂什么配置、技术这些专业性的东西，但我知道，这车质量真是没得说，让人省心。主要是这么多年除了正常保养之外，我从没修理过它，不像别的车，仨月出个小毛病，半年来个大毛病，耽误事儿。”王建军称赞道。
同时，经过长期使用，王建军发现，这辆依维柯除了舒适性和操控性较好，燃油经济性也令他十分满意。“在北京这种极易拥堵的道路上，这辆车在载货的情况下，每公里只需8-9毛钱。我特意跟朋友用的轻客对比过，每公里能节省1-2毛钱。”
无论是零星节省下来的成本，还是油耗节省下来的成本，在王建军看来，都是在帮他赚钱。他告诉小编：“等客户和业务多起来，我准备再雇一个司机，再买一辆同款的南京依维柯。”
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