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上汽红岩春雷行动正当时，面对如今油价水涨船高，赚钱难的现状，红岩用户对市场依然充满了信心。红岩老用户张涛目前运营着一家运输公司，有着22年驾龄的他表示：“以前的车和现在的车相比，简直就是一个天上一个地上。开红岩车多年了，一直都挺好！”作为红岩车的资深粉丝，今天我们一起来看看用户有着什么样的用车感受！
一如既往的信赖，从始至终的选择。张涛说：“我们公司运营的第一台红岩车是13升430马力的杰狮系列，运营下来效果很不错。2019年又采购了一辆马力520匹的红岩车，跑起来更有劲儿了。今年我们又换了一台黄色的杰狮H6，不管是动力性、舒适性还是安全性都相当不错。”跑车经验丰富的张涛谈论起红岩车赞不绝口，他表示：“现在我们又重新订购了10台红岩车，就是想把运输跑得更好。”
上汽红岩 杰狮C6-M PLUS 430马力 6X4 高能版标载牵引车(CQ4257HV11334)
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用户的运输事业发展得愈发红火，对于新购入的红岩杰狮，用户表示：“目前我们运营的路线是云南到保山，西藏到昌都，全部都是山路。这批车是我见到过配置最高的，它的马力达到了560匹，车辆全部采用了法士特的变速箱和液缓，节油性很高。平时运输是重去空回，这款车要比其他车节油1000至1500块，我们拉绿通看中的就是时效性，现在不仅速度上来了，油耗也降下来了。现在我们车队油耗跑得最低的只有25.9个油！”
用户目前运营的这条路线不同于其他路线，将途径高原地区，对车辆有着更为严峻的考验。张涛说：“由于跑山路的时候，自动挡没有手动挡好用，所以这批车全部采用的手动挡，跑山区安全性更好。不仅如此，面对高海拔地区的高反，这款车也比同类产品更轻。”用户继续表示：“这款车带有大灯清洗，运输途中再也不怕灰尘影响大灯光线。由于是北方版，车辆带有驻车暖风和油箱加热。选配的伊思灵座椅，放胳膊的地方基本都是皮质的。采用的采埃孚转向机，操控性更好。驾驶室的密封性也不错，关上窗车内非常静谧。”
优质的产品，离不开细致的服务。用户还是表示：“选择红岩最重要的一点是红岩售后非常到位，24小时随叫随到，考虑到驾驶员的吃饭问题，会给卡友送矿泉水和泡面，这些是别的品牌考虑不到的细节。也不像其他车，只要能行驶，必须得进服务站，红岩车不需要，再小的故障报修以后，红岩都可以上门维修，节约了更多的时间。”
对于为什么选择红岩车，最后用户表示：“经过对市场的考察，对车型的对比，最终确定了红岩杰狮。因为从价格和产品上，多维度对比，红岩车的性价比在市场上是最高的，同等价格的车，驾驶员肯定选更好的车！老款车型都已经那么出色了，希望未来新款车型更加出色。”
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