近日,海峰5000系列,双体高性能风电运维船首制船,荣耀交船。
总长40米,试航航速约18节以上,续航能力达1000海里,快速性好、耐波性强,是中国先进的双体高性能运维船型,这艘巨轮所倚仗的动力核“芯”,正是源自康明斯K38发动机。
康明斯ISX15 680马力 15L 国六 柴油发动机
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满格动力 为运维船提速
风电项目离岸距离不断加大,及时、高效地将工人运送到海上风电场,进行维修作业尤为重要,康明斯中国区船机业务,联合重庆康明斯开发增功率产品,在发动机整体重量不变的情况下,通过技术升级单台发动机功率提升15%以上,大幅增强运维船的航行效能与稳定性,助力海上风电运维市场进入高速船时代。
可靠设计 无惧风雨侵袭
海上风电场水域风能充沛,天气海况多变,环境恶劣,设备的可靠性对运维船运行影响巨大,K38发动机延续康明斯发动机皮实耐用优势,整体采用模块化设计,零件通用性高,零件数减少10%,故障率低,维保便利,有效降低维护成本,保障运维船高效出勤。
高能配置 应用硬核广泛
目前市面上的运维船类型繁多,对动力设备需求也更加多样,康明斯K38/50发动机配置丰富,广泛应用于26米、33米、36米、40米等,经典风电运维船型,能够精准匹配不同客户对于速度、续航、负载能力等方面的个性化需求。
穿越风雨,破浪前行,康明斯大马力发动机,助力风电运维船高效作业。
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