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肥东是安徽省合肥市的东大门，毗邻滁州、南京，临近巢湖，有“吴楚要冲”之称。自90年代起，合肥经济产业快速发展，城市交通不断完善，涌现出一批批勤劳能干的运输人。
尹亚军便是一位来自肥东的资深运输人，有着多个细分场景的从业经历。2023年初，他驾驶上了最新的中国重汽豪沃N5G 高栏载货车，这款车在城际运输中有着高效经济的突出优势。
尹亚军告诉运输人网记者，“这么多年我跑过长途，也跑过倒短，开过五六个品牌大车，还是觉得中国重汽豪沃最好，能满足我工作和生活的各种需求，动力强劲、油耗低、舒适度高，并且这车不挑货，适合我这样的个体运输。”
中国重汽 豪瀚N5G重卡 340马力 8×4 9.5米栏板载货车(ZZ1315N4663E1)
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经销商
报价: 29万
询底价
扎根运输业多年 中国重汽可靠之选
尹亚军在踏入社会工作之初就赶上了合肥基建的热潮。“我先是开水泥罐车在市区倒短，后来转了长途，最近在运输公司做区域倒短，给彩虹机械送玻璃原料和机器。”他说。
尹亚军表示，在区位优势和主力产业的带动之下，很多人靠运输创业，他也是靠着基建运输和倒短运输养家糊口。2023年，肥东县还大力发展商贸物流园和冷链物流基地，给运输人带来了更多机会。
如今，肥东的物流经济日益壮大。尹亚军介绍，当地车流密集，中重卡车型大多都选用了中国重汽，品质和口碑都很过硬，维保服务也方便周到，出勤率和收益有保障。
重汽动力链总成 运营高效更经济
多年运输的经历告诉尹亚军，车辆的动力性和燃油经济性是确保高营收的关键。“现在我的豪沃N5G 9米6高栏载货车已经跑了四十多万公里，可以说是动力强劲持久，输出节油经济。”
尹亚军所驾驶的豪沃N5G 采用中国重汽MC07H.33-60的直列六缸柴油发动机，排量为7.36升，满足国六b的排放标准，最大可输出330马力，在1200-1600rpm之间即可输出峰值扭矩1250牛·米，柴油雾化压燃效率高，动力表现强劲澎湃。
“我基本上跑高速和国道，比较明显的驾驶感受就是车辆非常有劲，动力响应比较迅捷，加速、超车表现也很不错。”尹亚军说，MC07系列发动机还有双缸空压机，制动气压充足，频繁制动也没问题，对于城区道路也有着不错的适应性。
与发动机相匹配的是重汽自主10挡变速箱，头挡速比9.06，最高挡速比0.78，符合倒短高频次运输的需求。尹亚军说，重汽动力链结合冲焊大后桥配合多篇簧设计，平常拉大件机械的时候都不费力，承载力很有保障。
谈到行情，尹亚军坦言今年不景气，好在豪沃N5G 的油耗比较低，为他省了不少钱。“我这辆车百公里油耗15升左右，而且是在高频次运输的情况下，有稳定点货源支持，收入还是很有保障的。”
人性化实用配置 精准满足需求
尹亚军觉得豪沃N5G 的驾驶室配置很人性化，能精准满足他短途城际工况的各种需求。高顶双卧驾驶室，内部空间十分宽裕，为他营造了舒适的休息空间。
驾驶室标配有减震悬置，结合气囊减震座椅，进一步提升了驾乘体验。“主驾座椅配备一键充放、阻尼调节、高度调节功能，可以根据最合适自己体形的角度调整到合适位置，方便又舒服。”
此外，豪沃N5G 的液晶显示屏集成了液晶显示屏，有导航、360°环视、影音娱乐等功能，不仅丰富了尹亚军的驾驶体验，也方便他在城市道路上观察路况，提高了行车安全性。
一路相伴，豪沃N5G 载货车是尹亚军高效可靠的城际运输伙伴，让他在享受创富的价值之余，也收获了驾驶和运营的乐趣，更助力他的事业整整日上。
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