【原创】全柴Q23A发动机荣获第六届智远杯“运输人口碑品质轻型动力”奖项

　　2024年1月9日，运输人网主办的“智远杯”第六届运输人口碑商用车及零部件评选获奖名单正式揭晓，全柴Q23A发动机荣获“运输人口碑品质轻型动力”奖项。

　　随着物流行业的快速发展和城市消费习惯的变化，轻小卡车型的使用场景日益多样化。在这样的市场背景下，“国潮动力”全柴Q23全面迭代升级，推出全柴Q23A，节油高效的创富性能进一步优化，再次成为轻小卡车型的首选爆款动力。

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品质动力一脉相承  创富性能再进阶

　　根据市场数据显示，全柴Q23发动机上市短短三年左右的时间，市场保有量超20万台，年销量更是超10万台。作为Q23升级版机型，Q23A承袭了其动力强、油耗低、寿命长的“三好”特质，将创富性价比提升到极致。

　　全柴Q23A的排量为2.3L，最大可输出143马力，峰值扭矩达350N.m，低速扭矩高于280N.m，起步和加速较同级产品快5-10s，无论是频繁启停的城市运输场景，还是路况复杂的农村使用场景，都能够轻松满足高效运输的需求。

全柴Q23-132E60 132马力 2.3L 国六 柴油发动机 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 询底价

　　在进一步提升动力性能的同时，全柴Q23A的油耗得到了有效降低。在高爆压、高效增压器、低减摩技术的加持下，发动机的效率和性能得到提高，热效率提升至43%，百公里实测综合油耗仅为8.5L，相比同级产品平均节油1L以上，大大降低了用户的使用成本。

　　得益于全柴Q23A独有的两气门技术以及双涡流专利燃烧室方案，发动机做功更强，燃油燃烧更充分，可靠性显著增强。此外，全柴Q23A还历经超5000小时的整机台架可靠性验证，B10寿命达到50万公里，发动机在各种恶劣条件下都能保持稳定运行，为用户带来更加经济可靠的运输动力解决方案。

主流轻卡青睐有加 助力运输人高效运营

　　全柴Q23A目前已实现主流轻卡品牌全面覆盖，并在终端市场取得亮眼成绩。搭载全柴Q23A发动机的奥铃M卡，是福田汽车集全平台之力，历时近3年研发的极具竞争力的产品。在全柴Q23A发动机的加持下，其经济性、可靠性、动力性全面进阶，受到了运输人的广泛认可。

　　而在此之前，也早有多家主流轻小卡选用全柴Q23A动力。江淮1卡于2022年推出的主力车型——恺达X5小萌虎，今年主推的骏铃金元宝、运多多N1小卡等，均搭载全柴Q23A发动机。

　　来自山东淄博的梁杰是全柴Q23系列发动机的忠实用户，他驾驶奥铃新捷运从事城配和城际运输已有8年。在他看来：“全柴Q23带来了‘高效强化出勤，省油降低运营成本’的行车体验，此次全柴Q23A的优化升级，必将进一步助力运输人高效运营。”

服务平台智慧上新 全方位保障用车无忧

　　秉承“真情为你”的服务理念，全柴动力构建了完善的售后服务体系和配件网络，在全国范围内共建立了1518个服务站、37个配件中心库、45个配件专卖店，平均服务半径小于52公里，能够确保维保服务的及时性与可靠性。

　　同时，全柴动力与多家主机企业深度合作，采用了“综合类服务站+专业服务网络”的新型服务模式，提高了服务的响应速度、处理效率和备件的及时供应，并通过对服务站进行分类管理评价，持续开展产品服务培训，成立技术专家小组以及服务政策激励等方式，持续优化服务网络、提升服务品质。

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　　万物互联时代，在完善线下服务网点建设的同时，全柴动力还搭建了“E智能服务平台”，实现服务网络化、信息化和智能化。在服务全过程，提前化沟通、可视化记录、动态化管控，保证了服务的及时性与闭环率，为用户带来更高效、更便捷、更满意的服务体验。

　　作为内燃机行业中小功率领军品牌，全柴动力始终坚持“用户需要什么、想要什么，全柴就研发什么”的理念，持续深入主机企业、经销商和一线用户走访调研，从用户与市场的实际需求出发，创新推出的全柴Q23A发动机，在强化动力强、油耗低、寿命长的“三好”特质的基础，将进一步为运输人高效创富赋能。

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