【原创】康明斯排放处理系统荣获第六届智远杯“运输人口碑后处理”奖项

　　2024年1月9日，运输人网主办的“智远杯”第六届运输人口碑商用车及零部件评选获奖名单正式揭晓，康明斯排放处理系统荣获“运输人口碑后处理”奖项。

　　自国六标准逐步实施以来，康明斯协同全球资源，持续优化迭代，为中国市场打造了高效可靠、智能经济高标准国六B发动机系统，从结构设计到智能控制系统，从进气系统到排放处理系统，从零部件到整体，都实现了提升和创新。

　　目前，康明斯排放处理系统已经广泛应用于欧曼银河、欧曼EST星辉版、北京重卡复兴、陕汽德龙X6000、东风天龙GX、东风天龙KX王者版、奥铃Pro、江淮帅铃等车型，包括轻、中、重卡产品，广受运输人好评。

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运输人口碑认证

康明斯 排放处理系统 国六 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 询底价

　　来自安徽蚌埠的运输人王贵州，驾驶的车型是东风天龙KX王者版，搭载康明斯14L发动机，最大马力600马力匹，他表示：“随着国六标准成为我们这一行的硬性规定，很多运输人不得不更换新车，但也有一些卡友在运营过程中出现了不少毛病，但康明斯排放处理系统表现很靠谱，两年多的行车时间里从来没有耽误过送货，有效保障了出勤效率。”

　　运输人周学亮驾驶的欧曼GTL质享版也已走过40多公里的路程。车辆搭载搭载福田康明斯A12发动机，在康明斯排放处理系统的加持下，带来了更强劲的动力输出，大大提升了燃料效率，助力他的车队运输持续降本增效，实现高效经济运营。

定制化体验 匹配场景提供最佳效果

　　为满足排放合规和给予运输人更强劲可靠的创富体验，康明斯针对轻中重型商用车的不同需求，推出了单筒式后处理系统、单筒式U型后处理系统与U型后处理系统全新产品矩阵，与康明斯国六非EGR系统及智能控制系统集成配合，可满足国六B阶段以及欧六D阶段标准。

　　其中，轻型商用车搭载单筒式后处理系统，有DPF+DOC+SCR一体式结构加持，转化率可达96%～99%，排放水平和燃烧效率一步到位。

　　中型商用车搭载单筒式U型后处理系统，沿用了美国EPA2017单筒式后处理系统的设计，体积更小，质量更轻。搭载UL2无空气辅助的尿素喷射系统和高端的控制策略，大大提高了NOx的转化效率，同时尤其提高了冬季行车的车辆可靠性，减少后处理故障。

　　重型商用车搭载U型后处理系统，拥有先进的尿素混合设计搭配温度管理和排气辅助设计，提高NOx转化效率。在双臂保温设计以及先进的系统性能和催化剂技术的应用下，有效保障整车动力稳定性，减少故障的发生，提高排放性能和尿素溶液使用的经济性。

　　在不同场景提供专属后处理系统的基础上，康明斯国六后处理系统全部采用模块化设计，适配性更强。针对不同车型，不同发动机平台，为客户提供多种进出口方式和安装方式，确保后处理与车型、发动机匹配紧凑，进一步节省空间，为整车轻量化和高能效带来助力。

高效经济行业标杆 全方位保障运营

　　康明斯排放处理系统是全球排放处理系统综合解决方案的领导者，拥有先进的技术研发能力和丰富的全球配套经验。在美国、中国、印度、英国、巴西和南非，康明斯排放处理系统设有重要的运营机构，为全球的整车厂商、发动机初装和改装客户提供专业的解决方案，应对全球不断提高和多样化的排放标准。

　　康明斯排放处理系统在全球数千亿公里的产品验证的基础上，增加了“三高”测试和国内1000公里以上的可靠性路试，经过各种严格的试验，确保国六产品在可靠性、智能化、高效性、经济性方面达到更高水平。

　　可靠性方面，康明斯后处理系统可根据不同工况选择对应的优化方案，提高燃烧效率，保证催化剂温度，减少颗粒物。

　　智能化方面，康明斯后处理系统凭借较强的集成能力，实现智能协同，相互优化，通过智能电控和热管理降低燃油和尿素消耗，还可通过高硫指示器实时了解系统性能表现，避免劣质燃油影响。

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　　高效性方面，康明斯后处理系统拥有50万公里超长清灰里程，采用智能清灰提示系统、无感知碳烟清理功能等，大大提升运营效率。同时，通过远程标定系统（CSU）和智能诊断系统，配合独特的三段式设计，发动机数据升级进站时间只需5分钟，有效提升了车辆出勤时间。

　　经济性方面，康明斯后处理系统依托高效SCR技术路线，实现高效均匀尿素喷射，保证高Nox转化效率和低结晶风险，降低尿素燃油综合消耗，油耗节省3-5%。

　　作为全球动力技术先行者，康明斯为整车企业带来了出色的排放后处理解决方案，以强劲动力、经济节油、可靠高效等优势，夯实了运输人盈利创富的强大底气。

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