50台搭载快充电池系统的纯电动巴士再入韩国

　　近年来，韩国公交电动化发展势头迅猛，更具性价比的“中国造”成为了不少客运企业的品质之选。11月22日，50台搭载微宏快充电池系统的纯电动巴士再入韩国，为当地绿色交通发展带来全新助力。

　　作为绿色公交时代的主流担当——纯电动大巴，具有环保、节能、零排放等优势，对提高公共交通运营效率及舒适度等方面具有重大应用价值。在该领域，一直以来韩国政府积极推动绿色、低碳化进程，鼓励并支持纯电动公交应用迈向可持续发展的新阶段。

　　数据显示，截止2023年11月底，已有700余台配套微宏动力电池系统的新能源巴士行驶在韩国的15个城市，30多家公交公司，69条公交线路运营。

　　当前，伴随冬季的来临，韩国当地最低气温接近零下20°，寒冷的运营条件对电池性能带来了严苛的考验。那么，搭载“微宏芯”的中国新能源巴士，为何频频收到韩国市场青睐?

　　可以说，更高的性价比，是微宏动力电池能够多次进入韩国电动巴士市场的主要原因。对此，韩媒《韩民族日报》曾报道表示，中国产电动巴士的电池性能较韩国产巴士更优。

　　据了解，本批上线车辆投运于京畿道地区，每天凌晨5点发车到晚上11点结束，运行时间近18个小时，日运营里程约300公里。

　　众所周知，“快充电”正是微宏动力电池最大技术优势之一。按照韩国官方要求，微宏动力从电芯、模组到电池系统通过一系列严格的测试认证，整个电池系统采用了轻量化设计，以满足韩国认证标准对车辆动力性、耐寒性能和能耗的严苛标准。

　　据悉，该批车辆配载299kWh微宏快充电池，具备2C快充能力，有效保证了运营期间的快速充电需求。在微宏快充电池加持下，单车每天快速补电2-3次，即可满足车辆全天动力及空调使用需求。

　　值得一提的是，该批车辆凌晨五点左右出车，正是一天中气温最低的时候，得益于微宏快充电池系统耐宽温特性，低温下车辆依然能够正常启动并稳定运行，有效保证了运营出勤率。

　　事实上，这已不是微宏动力第一次进入韩国。早在2018年初，批量配载微宏动力电池的新能源客车就已为韩国江陵市第二十三届冬奥会保驾护航。在当时低温环境及高负荷运量的条件下，车辆圆满完成了运营保障工作，成为了微宏动力进一步拓展韩国市场的有力砝码。

　　如今，凭借 “快充电、长寿命、高安全”的出色性能，以及长达5年的运营验证，配备“微宏芯”的纯电动大巴，顺利通过韩国国土资源部权威认证再入韩国市场，成功打造双方携手共进的又一里程碑。

　　同时，放眼全球市场，微宏动力同样有着不俗的表现。截止目前，微宏动力产品已销往全球34个国家、220多个城市运营，产品覆盖新能源重卡、轻卡、公交车、乘用车、工程机械、储能等众多领域和应用场景。

　　深耕快充技术、扎根电动时代——作为全球电池市场领域的重要一员，未来，微宏快充将进一步发挥既有优势，在前沿及核心技术领域持续发力，以更具竞争力的产品，赋能全球市场用户!

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