双十一大促购物节即将拉开帷幕,卡友们的运输日程也变得越来越繁忙。在几乎无休的运转频率下,到底应该选什么样的车,才能扛起如此繁重的工作量呢?最近,发哥就跟深耕快递快运的河南唐老板深入了解了一番。采访过程中,唐老板几乎句句不离江淮跨越K7
6×4牵引车,它到底有什么过人之处呢?
江淮 格尔发K7重卡 460马力 6X4牵引车(HFC4252P13K8E33S3V)
品牌
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车系
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配置
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图片
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经销商
报价: 36.8万
询底价
动力强
爬坡猛 领跑挣钱实力
伴随着网购的迅猛发展,快递快运的需求量也随之急速膨胀,唐老板也乘着快递业发展的顺风车,将自己的事业越做越强。"我主要从事福建到四川的快递快运,往返于两地的物流园间,单趟行程就能达到四千多公里,为了不延误时效,强大的动力输出能力是关键。"
唐老板公司旗下驾驶员
定位于高端干线市场的江淮跨越K7
6×4牵引车,在动力表现上具备先天优势。唐老板的车采用560马力发动机+自动挡变速箱,起步响应迅捷、超车加速丝滑,都只是它的基本操作。用唐老板的话说就是"单单都比别人快一步,省下来的时间又够多跑几单,收入增长很可观。"
四川地区的路况比较复杂,以山路和陡坡居多,想要保持领跑位置,江淮跨越K7
6×4牵引车有出众的爬坡实力襄助。发动机具备低转速、大扭矩,爬坡能力提升20%,遇到连续上坡也能轻松翻越。即便在高海拔区域也不限扭,陪你纵横四海,说到做到。
油耗低
省得多 助力降本增效
"我每年都要跑到20万公里以上,现在多是以顺畅的高速工况为主,所以,油耗水平也是我考量车子是否优越的重要指标之一。江淮跨越K7
6×4牵引车那是没得说,油耗这块相当给力,百公里能比同行多省3到4个油,一年能省下5、6万的油费,赚得自然更多。"
江淮跨越K7
6×4牵引车经过风洞试验+风阻系数优化,跑一样的货、走一样的路,行驶阻力更小,油耗当然不会高。发动机、变速箱经深度匹配调校,从燃烧利用率到传输率都严格把控,每一滴油都竭尽所能。自动挡可以帮卡友预见驾驶先换挡,再结合多种辅助驾驶功能,帮你多省多赚。
出勤高
又舒适 创富路更可靠
每一个快递包裹都寄托着一份期待,所以,运输途中的车辆可不能出岔子。"江淮跨越K7
6×4牵引车的机箱桥经过深度集成一体化标定,装载了适合长途运输的定制化后桥,还有百万公里超长里程验证、10万公里以上长保养等,开了这么久,从没出过问题,出勤率稳坐朋友圈第一名。"
虽然长路漫漫,但是唐老板的运输生活却过得很滋润,因为江淮跨越K7
6×4牵引车帮他打造了一个远行的家。软硬适中的超宽卧铺、超清智能中控大屏、可通风加热的气囊座椅、车载冰箱、丰富的储物空间等一应俱全,满足一切日常生活所需,为卡友营造舒适的驾乘环境。
江淮跨越K7
6×4牵引车是唐老板心目中的快递快运利器,在时效性、传动表现、低油耗、高出勤、舒适性等多方面都有着领先优势,能够精准匹配高效快递快运场景。不知道唐老板重点安利的对象,是不是你一直在找寻的快递快运车呢?
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文章来源:江淮格尔发重卡
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