【原创】运输人李玉千：乐观专注，练就节油高招

　　在运输行业中，如何实现节油增效是提高收益的关键问题。而这不仅要有燃油经济性高的车辆，还要有节油的驾驶方法。来自辽宁丹东的运输人李玉千是一位拥有高超节油技巧的运营行家，他的节油驾驶，不仅为车队降低了成本，也为自己赚取了可观的收入。

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　　李玉千从业18年，始终保持着对驾驶的敬畏和对运输事业的热情，成为了车队和运输人群中的节油能手和互助伙伴，他经常在社交平台上分享节油心得、路况信息和运营优化的经验，希望能帮助同行降低成本，提高收益，受到了同行的赞誉和信任。

子承父业 为热爱走上运输路

　　李玉千的童年有一半陪伴在父亲的副驾驶座位上，他跟随父亲走南闯北，看遍了丹东和周边地区的风土人情。“那时候，看着父亲熟练操控着这个‘大家伙’，不仅感觉特别酷，每天还能欣赏不同风景，我就对运输行业产生了浓厚的兴趣。”

　　2005年，李玉千正式开启了独立运输的职业生涯，从载货车到半挂车，运输过各种各样的货物，有机械材料，也有药品、大件货物等。在近20年的运输生涯中，李玉千继承了父亲精湛的驾驶技巧，也像父亲一样，为家人带来了稳定的生活保障。

　　到今年，李玉千跑沈阳到丹东专线已有十年了，主要负责海运集装箱的转运。在这个变化万千的时代，李玉千能够坚持一个行业十年之久，一方面依靠的是负责可靠的工作态度，赢得了车队和客户的信赖和好评，另一方面也是因为他对运输事业有着深厚的热爱和专注。

　　作为一名奋斗在边境城市的运输人，李玉千对自己的职业有着特殊的理解与热爱。“通过我们的运送与护航，保障了跨国贸易的顺畅进行，我觉得运输是‘小螺丝大作为’的职业。”他说。

保持乐观心态 专注驾驶

　　李玉千认为，节油的秘诀在于对驾驶的专注，只有将注意力集中在‘方向盘’上，才能做到经济性驾驶，降低油耗。

　　“运输要有一个好的心态，不能让生活和工作的烦恼影响到驾驶。如果情绪不稳定，不仅容易出事故，还会浪费油和车。” 李玉千告诉运输人网记者，2023年以来，货运市场低迷，给运输人带来了巨大的压力，很多人难以保持一个好心情。“越是这种时候，越要沉住气，心态平和地送完每一趟货。”他说。

　　作为一名资深的运输人，李玉千从不抱怨自己的工作。他认为，在工作压力过大的时候，要寻找转移焦虑的方法，只要想开了，就能乐观面对。李玉千也有自己的放松方式，在工作之余，他喜欢和女儿玩耍，或者和女儿视频聊天，缓解身心的疲劳。

多年经验练就节油本领

　　在车队里，李玉千每个月都能获得最高的节油奖励，他还曾连续被评为劳模驾驶员。据李玉千介绍，他曾经在丹东到沈阳一线的山区路况，以重载49吨的载重，创造了百公里40升的低油耗纪录，而从沈阳回丹东则只用了32升。

　　李玉千通过多年的专业驾驶经验，总结出了四大节油技巧。首先是错峰出行，对于中短途运输来说，很多城市都存在早晚高峰现象，如果能避开这些时间段，一般可以省下3-4升的油耗。

　　第二，做到预判性驾驶，保持合适的前后车距离，减少刹车油耗。“丹东是边境城市，车流量相对较少，我可以在国道上保持四十米左右的车距，一般情况下也要至少保持一个车长的距离，预留反应时间。”

　　第三，拒绝起步地板油，也就是加速的时候要渐进。李玉千介绍，很多时候，由于外界因素或情绪化导致猛踩油门的情况，也是特别不利于节油驾驶，所以良好的驾驶心态非常重要。

　　第四，了解爱车性能，做到人车合一，每次出发前都要仔细检查车况。李玉千表示，这是日常行驶中最为重要的一点。比如，检查油和水有没有漏的地方，确保标载、重载等情况下的轮胎气压等等，这些都会影响油耗。

　　除此之外，李玉千还说，每一个老司机都有自己的节油秘诀。让他觉得十分欣慰的是，在他加入的一些同行群里，大家经常会毫无保留地分享自己的经验和心得，比如不同的坡度用几挡冲刺，不同城市的路况应该保持怎样的车距等等。

　　“用车轮去丈量公益，做一个有温度的运输人！”这是李玉千的职业宣言，也是他多年来坚持实践的从业守则。他以敬畏之心在运输路上平稳前进，以乐观向上的精神，树立了节能环保和可靠温暖的从业典范。

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