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2023年，随着国家多条稳经济政策实施到现在，各地的经济回暖大趋势也带动了运输行业。然而，面对油价导致的运输成本增长，卡友该如何把握时机降本增效赚得更多收益？相信不少细心的卡友已经知晓答案。
国内天然气的快速发展与持续走低的天然气价格，使燃气重卡的经济性凸显出来，路上的燃气重卡越来越多，其低廉的运营成本被众多卡友青睐。除了成本外，想要多赚钱也与重卡的高效性、可靠性息息相关，如何选一辆能够帮卡友多赚钱的燃气重卡呢？今天小编就为大家带来款东风柳汽乘龙的一款明星车型——乘龙H7 LNG牵引车。
东风柳汽 乘龙H7重卡 轻奢版 460马力 6×4 LNG牵引车(国六)（LZ4250H7DM1）
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乘龙H7 LNG牵引车搭载15L排量燃气机，最大功率输出530马力，最大扭矩输出2500牛米。在配置大排量燃气发动机同时，匹配高传动效率12挡变速箱以及小速比后桥，使其在高速上平均时速更高，在山区路爬坡效率更高，强劲动力再配合液力缓速器可从容面对用户在多种复杂路况下的使用需求。
乘龙H7 LNG牵引车的轻量化秉承“双降”黑科技，采用高强度单层车架、分体式轻量化悬架、铝合金轮毂，结构优化减少冗余部件，降重不降质；发动机降重、轻量化后桥、轻量化鞍座，应用高强度轻量化材质，降重反提质。通过这一系列科学、材料降重，底盘自重可轻至8.9吨，若采用轻量化挂车，头挂一体轻量化设计，较同级竞品轻300公斤，按年运营20万公里、吨公里运费0.3元计算，年均多收益18000元。
乘龙H7 LNG牵引车通过高EGR率大幅提升燃烧效率，同时配合升级版点火系统，实现低气耗和高可靠性的完美平衡，与国六同类产品相比，气耗降低约5%-10%。一年可额外节省燃料成本2万元以上。
把脉市场趋势，抓住致富契机。乘龙H7 LNG牵引车凭借高效、轻量化、省气三大核心优势将为用户带来更多价值收益。
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