河北省：大力推广新能源重型货车

　　8月29日，河北省政府新闻办召开的“河北省持续推进大气污染防治工作”新闻发布会上获悉，2022年，河北省11个设区市首次全部退出全国168个重点城市空气质量排名“后十”，今年1-7月，全省PM2.5浓度38微克/立方米，上升幅度在京津冀区域最小。

1-7月，全省PM2.5浓度38微克/立方米

　　河北省生态环境厅党组成员、副厅长赵乐介绍说，2022年，河北省11个设区市首次全部退出全国168个重点城市空气质量排名“后十”，甩掉了空气污染最重省份的“黑帽子”，其中张家口市排名并列第7，成为全国唯一进入“前十”的北方城市，同时，有4个城市空气质量改善幅度排名跻身全国“前十”。

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　　今年以来，河北省克服疫情后全面复工复产、污染排放明显增加，以及沙尘天气多发等不利形势影响，深入推进区域联防联控联治，力促空气质量不断向好。据统计，今年1-7月，全省PM2.5浓度38微克/立方米，同比上升2.7%，但上升幅度在京津冀区域最小。

大力推广新能源重型货车

　　据悉，今年以来，在生态环境部等15部门联合印发的《深入打好重污染天气消除、臭氧污染防治、柴油货车污染治理攻坚战行动方案》“1+3”方案的基础上，聚焦我省在城市大气污染精细化管理和全域控尘方面存在的短板弱项，增加城市大气污染深度治理攻坚战行动方案，制发实施我省“1+4”方案，为到2025年以更高水平深入打好蓝天保卫战提供制度保障。同时，围绕落实省委、省政府决策部署，研究制定《河北省2023年大气污染综合治理工作要点》，谋划制定8个方面30项具体措施，并逐项明确时间表、路线图。

　　此外，统筹产业结构调整和污染综合治理，坚持减污降碳协同增效，力促污染物排放持续降低。重点实施工业企业转型升级项目39个，深度治理项目177个，涉VOCs企业治理提升项目2731个，拟建集中污染治理设施项目9个。全面排查治理重点扬尘污染源，督促全省4714个在建工地严格落实“六个百分百”“两个全覆盖”要求，创建“样板工地”2792个，“样板道路”3471条。强力推进涉VOCs工业企业全流程管控防治，完成392个源头替代、1674个无组织排放管控、413个末端提升和271个深度治理项目。

　　大力推广新能源重型货车，严格落实清洁运输的要求，加强源头管控，严格执法监管，对230家加油站、6座储油库、18台油罐车油气回收装置开展了省级专项检查，发现问题全部督促整改到位。据悉，目前，我省柴油货车污染尚未得到有效解决，是氮氧化物排放的重要来源，对秋冬季PM2.5污染和夏季臭氧污染都产生较大影响。今年4月，我省召开“一推进两行动”服务经济高质量发展工作会议，对柴油货车新能源替代作出安排部署。全省柴油货车新能源替代行动以重点行业、重点领域、重点地区为突破口，以港口、机场、铁路货场、物流园区等重点场所为切入点，以创A企业清洁运输改造为引领，以“退后十”重点城市为示范，上下协同，用力推进，在唐山、沧州两市实施集疏港运输清洁化改造，在石家庄、邯郸等市物流配送、环卫、工程机械等领域推行新能源替代，柴油货车新能源替代工作走在全国前列。截至目前，全省新能源重型货车保有量已突破1.4万辆，位居全国第一。

强力推进四个攻坚行动

　　赵乐介绍说，根据预测显示，我国将迎来一次中等强度以上厄尔尼诺事件，不利气象天气可能成为今后一段时间的“新常态”。下一步，省生态环境厅将坚持以环境空气质量改善为刚性要求，坚决守住空气质量“退后十”底线，突出标本兼治、综合施治，进一步强化举措、健全机制、压实责任、狠抓落实，力促空气质量持续改善。在具体工作中，主要有以下五方面举措：

　　加快三大结构调整优化。大力推动产业结构优化升级，坚决遏制高耗能、高排放、低水平项目盲目发展，进一步提升钢铁产业集中度，加快推进邢钢、邯郸热电退城搬迁，武安市石灰竖窑企业减少20%以上，保定华北铝业退城入园，秦皇岛佰工钢铁60吨转炉关停淘汰；持续优化能源结构，大力发展风能、光伏、抽水蓄能等清洁能源；加快构建绿色交通体系，大力推进新能源车，加大重型柴油货车新能源替代力度，积极拓展港口集疏运、矿场、城建工程、城市物流配送等应用场景，提升港口岸电利用比例，从源头上减少燃油污染排放。

　　大力推动绿色转型升级。大力推进重点行业环保绩效创A，力争三年内7个重点行业265家企业完成创A，到2024年底，我省钢铁行业全面完成创A，推动传统产业高端化、智能化、绿色化发展。同时，积极落实生态环境监管“白名单”制度，到年底“白名单”企业力争达到6000家，不断完善非现场执法改革，助力企业绿色转型，以生态环境高水平保护推动经济高质量发展。

　　强力推进四个攻坚行动。扎实开展重污染天气消除、臭氧污染防治、柴油货车污染治理和城市大气污染深度治理攻坚行动，精准、精细落实治企、抑尘、控车等各项管控措施；狠抓年度30项防治措施落地落实，加快治理项目尽早建成投运，形成减排效益。

　　持续深化联防联控。深化京津冀大气污染防治协作机制，加强监测会商、应急联动和协同应对，开展交界地区涉气污染源、柴油货车联动执法，加强露天禁烧工作联动处置，有效应对污染过程。聚焦8个传输通道城市和秦皇岛市，组织开展秋冬季攻坚行动，逐市分解改善目标和防治措施，实行分区分时精准管控，有效应对污染过程。

　　健全常态化管控机制。严格执行重点城市“退后十”防火墙机制，认真落实重点区域包联专班机制和空气质量抢降机制，对重点城市实行24小时实时调度指挥，督促属地2小时内处置到位，露天火点半小时内消灭。充分发挥“绿色发展考核”“月度空气质量通报排名办法”“量化积分考核”等指挥棒作用，强化考核问效，压实各方责任，确保各项防治措施落地落实落到位。

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