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受排放升级、"双碳"战略发布、油价上涨等因素影响，全国各地以LNG、CNG作为燃料的车型明显增多，如果你也想要换购天然气卡车，入手前最好先了解以下信息。
一汽解放 J6P质惠版2.0+ 510马力 6×4 LNG牵引车(CA4250P66M25T1E6)（1350L气瓶）
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询底价
应用上有差异
是否选择天然气车辆，首先要看卡友的具体工况和用车环境。据数据统计，LNG液化天然气车型主要用于运输粉粒物料、集装箱、散杂货物，而CNG压缩天然气车型主要用于资源运输领域，两者在细节分工仍旧比较明确。
从燃料价格层面来说，在全国多个地区，LNG的价格可能常年低于CNG，但是CNG的价格浮动相对稳定。卡车在选择车型的时候，如果将燃料价格放在首位，最好对当地的气价走势进行调研再进行选择。
续航上有差异
LNG是液化天然气，和CNG压缩天然气在物理特性、能量密度以及涉及的燃料存储和供应系统等方面存在差别。LNG能量密度相对较高，同等体积之下，LNG的能量密度约为CNG的2.4倍。这也就意味着，同等马力、同样车型、同样总重、同一路段、同一驾驶员驾驶的情况下，LNG车型的实际续航里程会略大于CNG车型，因此经常进出川西山区运输粉粒物料、砂石料的车队会主要选择LNG车型。
值得一提的是，由于LNG需要低温储存，CNG则需要高压储存，这些差异会影响燃料的输送效率和气耗。例如，LNG在输送过程中可能会发生一定量的蒸发损失，从而影响其气耗表现。如果卡友最在意续航表现，买大罐体容量的LNG车型最为省心。
加注上有差异
除了上述主要的燃料成本和续航里程外，两者还有以下几项差异，首先就是加气站布局，一般来说，LNG加气站不仅数量少，而且大多布局在距离市中心较远的圈层位置。
在加注便捷性方面，LNG车型得到加注速度明显更快，至多20分钟就能够轻松加满标称1000升的罐体，这是因为LNG因为是液态，本身具有更高的能量密度，其次LNG加气是通过低温泵将LNG从储罐输送至气瓶的过程，液体流动较快。而CNG加气是通过压缩机将CNG从储罐压缩至气瓶的过程，气体的压缩和输送速度相对较慢。假设卡友非常注重运输时效，并且周遭没有长期空闲的CNG加气站，LNG车型则会更加适合你。
最后我们回到车型本身，同排量、同驱动形式、同马力、同发动机、同变速箱、同后桥的情况下，CNG车型的自重略大于LNG车型，这主要是因为两者储能单元有所区别，CNG由于储存压力和安全性考量，自重会更大，对整车重量敏感的卡友可以适当参考。
由上可见，选择LNG车型还是CNG车型，卡友们需要根据自身运营工况、当地环境以及行业等实情来进行分析，才能发挥车辆优势，让运营更加顺利。
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