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美丽而雄浑的高原，壮丽而崎岖的天路，激起过多少人的征服欲？从海拔2800米的格尔木爬升至4768米的昆仑山口，重型卡车如何在恶劣的高原环境中诠释行车舒适？在炙热鲜活的7月，上汽红岩新一代智能重卡翻越群山，开启了“探寻品质密码，穿行青藏天路”上汽红岩智能重卡高原品质行活动，聚焦用户实际工况，真实路跑见真章，让我们一同揭秘红岩智能重卡舒适升级后的出色表现。
上汽红岩 杰狮C6-M PLUS 复合版 460马力 6X4 牵引车(CQ4257HV11334)
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驾舱升级 静享舒适
不少卡友表示长途行车本身容易疲惫，加之环境恶劣，更会影响驾驶状态，此次高原品质行的上汽红岩智能重卡在面临严苛的环境考验时自有解决办法。行车途中，时常狂风呼啸、沙尘飞扬，红岩智能重卡全面升级驾舱nvh性能，能确保驾驶员耳旁噪声低至50dB，优秀的密封性更将沙尘隔绝于外，任狂风阵阵，车内也安静舒适，仿佛置身境外，很大程度上减轻了高原行驶时恶劣环境的影响。
舒适座椅 轻松长途
深入高原腹地，从2800米到4768米，对卡友来说要面临的不仅是高低海拔差带来的身体不适，还有沟壑纵横的碎石坡弯考验。作为在车上“相处”最久的配置，座椅的舒适性尤为重要。上汽红岩智能重卡升级版四点悬浮驾驶室，标配带通风加热功能的阻尼可调气囊减震座椅，可根据车辆的颠簸情况，调节气囊气压，有效减轻路面振动。当卡友在高原跨越丛山、驶过坑洼时，避免复杂路况带来的不适，从而确保驾驶的舒适性。
移动之家 “张弛”有度
当车辆行驶在荒无人烟的无人区时，高品质重卡不仅要开得舒服，更要住得舒服。在驾驶方面，上汽红岩智能重卡全新开发转向系统，可实现最大转角52°，车辆转弯通过性大幅提升，急弯“一把过”，而且转向手力小，可实现单手原地转向掉头，高原过弯，毫不费力。在“休息”方面，车辆配备领先行业的超宽体卧铺，下卧铺最宽达1050mm，确保卡友在高原休憩安逸，尽享舒适移动之家。
此次高原品质行，上汽红岩智能重卡通过深入雪域高原，检验产品在高海拔地区的性能状况，为用户带来舒适静谧、安全高效的重卡产品。未来，相信历经高原挑战“洗礼”的上汽红岩智能重卡必将成为用户高效创富的利器。
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