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城配运输市场竞争日趋激烈，选对高价值车辆才是运输人的制胜秘籍。来自山东潍坊的运输人李师傅，在2019年成为了潍柴新能源德龙轻卡的首批车主。
李师傅告诉运输人网记者：“当时我敢第一个‘吃螃蟹’，主要是出于对潍柴这个品牌的信任。潍柴新能源也确实没有辜负我的期望，如今我的这辆德龙轻卡已经全勤运营了4年多，最大的感受就是这款车的品质非常高，底盘承载力强、黄金动力总成带来的驾驶平顺性、节油性也十分突出。”
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擎未来
潍柴新能源商用车蓝擎汽车品牌战略发布暨产品上市
动力链高度匹配 高效又节油
李师傅主要在潍坊市区内以及周边县市区域，进行零部件配送与塑料制品的批发运送，日常遇到红绿灯、拥堵路段时难免需要走走停停。李师傅表示：“德龙轻卡的加速性能很好，起步快人一步，超车、爬坡都不在话下，让我在市区内的运输效率更高。”
如此强劲高效的动力性能，源自潍柴WP2.3Q 4缸直列式柴油发动机，发动机排量为2.3L，国六排放标准，最大可输出140马力，在1600-2400rpm转速区间时，可达到320N·m的峰值扭矩。采用高压共轨系统，可以保证优秀的动力性和燃油经济性。
匹配法士特6速手动变速箱，与潍柴动力具有原生匹配优势，经过潍柴新能源商用车的深度调校，得到了李师傅的真诚点赞：“换挡体验非常好，轻快流畅，顿挫感小。”
车辆采用汉德免维护后桥，与潍柴动力、法士特变速箱组成黄金动力链，节油性与可靠性有保障。
李师傅告诉运输人网记者，他的车综合平均油耗为10L/100km左右，相较于另外两辆轻卡车型能节省10%，日积月累之下，能够省下一大笔燃油成本。
可靠承载 重载安全无忧
城配运输追求多拉快跑，底盘的承载力和可靠性至关重要。德龙系列轻卡底盘由东京创新中心研发团队与日本五十铃专家团队联合调校，配备前双横臂独立悬架和后钢板弹簧悬架，更有600L高强钢车架，整车重量更轻，承载力更强，行驶更平稳。
李师傅表示：“这款车的承载性能是我最看重的，满载重载都不在话下。底盘品质也很高，而且滤震性比较好，平时驾驶起来非常稳当，这是其他品牌轻卡比不了的。”
此外，德龙系列整车经过极寒、高热、高原等极端恶劣工况路试考验，总验证里程超过100万公里，采用前盘后鼓式制动系统，配备ABS防抱死系统和EBD电子制动力分配系统，提高了制动效果和安全性，为李师傅的日常运营保驾护航。
舒适配置 工作更轻松
运输人以车为“家”，驾驶室的舒适性对生活品质和身体健康的重要性不言而喻。为此，德龙系列采用乘用化的内饰设计思路，腿部空间相当宽裕，织物座椅支撑感十足，方向盘也很轻便，能够很好地缓解李师傅在长时间驾驶后的疲劳感。他直言，驾驶体验完全不输小轿车。
同时，李师傅还告诉运输人网记者：“由于车内空间非常宽敞，手刹后移，停车休息时能够很舒服地躺着，而且驾驶室密闭性好、噪音小，电动空调效果也很好，夏天睡午觉十分方便。”
此外，德龙系列还配备了液晶仪表盘、8英寸高清中控屏、电动门窗、倒车影像、双USB快充口等，为李师傅的城配运输之路增添更多舒适贴心的体验。
与德龙轻卡相伴的这4年里，潍柴新能源商用车专业而贴心的服务，成为了李师傅在运输之路上的强大后盾。
近期，潍柴新能源商用车还专门为李师傅等首批用户开展了服务关怀活动，安排车辆检查及免费保养等服务，用行动践行“客户至上”的理念。
运输人的创富之路上，选对车才能事半功倍。李师傅敢于率先入手潍柴新能源商用车德龙轻卡，正是看到了它为自己的运输事业带来的价值——高效节油、可靠安全、承载无忧、舒适贴心。如此全面升级的用车体验，让他在“内卷”的城配运输市场更有竞争力。
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