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谁又不是在为生计奋斗呢？凌晨的黑夜想必很多人都见过，拖着疲惫的身体前行，只为家人更美好地生活。
有一个群体常常和深夜对话，和卡车对话，这个群体就是万千运输人。
刚提车一个月的武耀云奔波在全国各地，像千万运输人一样，安全高效地把货送达目的地成为他每一趟行程的目标。
从山西到云南、广西、新疆、山东，动辄数千公里的运距，每一个白天和黑夜，汕德卡成为他的最佳搭档和忠实伙伴。
山西孝义是武耀云的老家，那里是一个不为外界熟悉的小城，从事货运成为当地人谋生的手段之一，武耀云和他的家人就是货运队列中的一个群体。
中国重汽 汕德卡SITRAK G7S 530马力 6X4 牵引车（ZZ4256V384HF1LB）
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经销商
询底价
武耀云讲述着他的货运之路，声音略显疲惫，想必是劳累的缘故，是的，除了煤矿粉，绿通运输是他的主要运输形式，而和他一起承担一趟趟远途之行任务的是中国重汽汕德卡G7S燃气车。
说起这车，武耀云很是骄傲。他说，“我这车是潍柴530马力，16挡变速箱的汕德卡，可以说在孝义甚至周边地区都是配置最高的一款车，目前已经跑了13000公里。”
跟武耀云聊天看出他是一个很踏实的人，基于对中国重汽厂家的信任，对汕德卡品牌的信任，对经销商的信任，仅仅通过和销售两个下午的聊天，到服务站实际驾乘了下，就决定购买汕德卡！
“因为朋友圈里也经常看到汕德卡燃气车的小视频、照片等信息，大家评价都不错。
我不能说对汕德卡这车了解到百分百，八成还是差不多的。”武耀云说。
更重要的是武耀云受到了身边家人的影响，他说，“家里有人之前买的就是中国重汽的车，430马力的，使用起来很好，所以，出于天生好感吧，我买中国重汽也就不奇怪了。”
对于缺少长期固定货源的散户而言，运营成本上能省一点是一点，车辆的“节气”是他们最看重的。
之所以汕德卡赢得武耀云的充分信任，根本上还是其过硬的产品力。
“虽然这车跑了不到两万公里，还处于磨合期，但是气耗就达到了31公斤/百公里，服务站技术人员告诉我，过了磨合期气耗将进一步降低。”武耀云说。
其实不难理解，根据公开信息，气耗31公斤/百公里只是汕德卡燃气车的一般水平，气耗28公斤/百公里更是不在少数。
汕德卡G7S燃气车依托行业领先科技，通过体系化节气，全面降低整车气耗，最大限度发挥出燃气车的经济性优势。
“气耗低”是汕德卡燃气车的主打标签，源于两大因素。
一，该车搭载全球首款热效率54.16%的潍柴WP15NG燃气发动机；二，中国重汽&潍柴动力一站式协同打造，无极S动力链一体化原装原配，匹配更好，优势更强。
加上近期燃气价格在5元左右徘徊，相比柴油车优势更多，所以也切切实实给卡友带来了实惠。燃气车成为山西用户首选，汕德卡更是品牌美誉度极高的产品车型。
武耀云说，“部分老客户提供一些固定的货源，大部分还是靠手机找货，全国各地都跑，什么复杂路况都会遇到，这也让我十分关注车辆的可靠性。目前来看汕德卡没问题。”
汕德卡燃气车的高质量源于德系品质，生产工艺高度数字化、智能化，并拥有国际顶配供应链体系，历经2000万公里全工况极限验证，可靠高效，“全勤汕德卡 高效王中王”实至名归。
武耀云是千万货运散户中的一员，通俗来讲，他选择汕德卡完全是因为汕德卡能让他安全无忧地赚钱，一步步走向致富！他也确信，汕德卡将不负所望！
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