【原创】比亚迪新能源客车全系“佩刀” 赋能绿色智能出行

　　随着“双碳战略”的深入实施，新能源客车行业迎来了快速发展。作为电动化战略的坚定践行者，比亚迪自2017年达成“新能源大客车销量全球第一”的里程碑以来，便始终作为行业的领军者，为人们的美好出而不懈努力。

　　站在新的行业节点，比亚迪客车再次升级，在5月举行的2023北京道路运输车辆展上，携搭载刀片电池的升级款纯电动公交车B7、2023款纯电动公交车B85、B10三款产品重磅亮相，用创新设计、领先技术为市场带来更为智能、舒适与安全的出行方案。

技术领先 销量持续上涨

　　多年来，比亚迪始终坚持“技术为王，创新为本”的理念，是目前全球唯一同时掌握新能源汽车芯片、电池、电机、电控及充电配套、整车制造等核心技术的企业。

　　今年1-5月，比亚迪客车在国内市场累计销售新能源客车1923辆，同比增率达到45.9%，以16.92%的市占率稳居行业第一。

　　4月12日，河南省电子招标投标公共服务平台公布的信息显示，比亚迪有望拿到郑州100辆新能源公交车订单。该批订单包括30辆10米级公交车（磷酸铁锂电池，250度电以上）、70辆8米级公交车（磷酸铁锂电池、229度电以上）。

　　在海外市场，比亚迪客车也广受全球各地低碳出行用户的欢迎。从2月获得瑞士44台15米及8台12米纯电动巴士，到3月获得印度尼西亚22辆纯电巴士订单，比亚迪客车保持着稳定上升的趋势。

全系新品“佩刀” 开启高效安全新时代

　　作为拥有自主三电技术的车企，比亚迪在2020年3月推出刀片电池，并率先应用于乘用车产品。

　　在2022年的汉诺威车展上，比亚迪首次发布新一代刀片电池大巴底盘技术，开启纯电动巴士领域的新征程，并树立了新能源客车的未来发展方向。

　　电池安全是电动车性能的重中之重。此次参展的3款客车新品均搭载“刀片电池”，具有高安全、高集成、高能量密度的优势，为用户提供更具安全保障与续航优势的运营体验。 “刀片电池”采用CTP技术，系统集成度更高，可使空间利用率提高7%，零部件数量减少10%。

　　因此，在同等体积下，刀片电池可以装更多的电芯，车辆的续驶里程可以得到大幅提升，使用寿命最高可达8年，从而使整车寿命超过百万公里。

　　值得关注的是，与普通磷酸铁锂电池相比，“刀片电池”安全性更高，不冒烟、不起火、最高温度不超过60℃，搭载到整车上使车辆更安全可靠。 如今，随着“刀片电池”在全系客车上应用，将推动比亚迪客车解锁更多的应用场景，推动新能源客车进入安全与续航升级的新时代。

紧扣不同场景需求 引领高质量出行趋势

　　此次参展的3款客车新品均以“大鹏展翅”为设计灵感，致力于塑造流动的风景线提升公交品质出行，从公共交通维度彰显一座城市奋进的与人性化的形象。作为面向新时代的焕新车型，升级款纯电动公交车B7、2023款纯电动公交车B85、B10分别对标不同乘坐场景的需求。

　　作为大城市支线及地铁接驳等中小运量公交市场的主力车型，全新B7纯电动公交车采用一级踏步低入口设计，车内空间优化，最大程度增加站立面积、提升载客量。在人性化方面，该车采用1.2米宽气动塞拉门，方便乘客上下车。大面积车窗、宽座位区间、高靠背软垫座椅等设计，都为乘客带来更加舒适、愉悦的乘坐体验。

比亚迪 B85 14-29座 纯电动公交客车（BYD6851B3EV1） 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 询底价

　　2023款比亚迪B85纯电动公交车拥有行业同级别车型最大轴距4350mm，最大载客人数可达76人。它采用两级踏步设计，集成单电机驱动、刀片电池方案，较既有车型在外观、轻量化、舒适性等方面全方位升级，可有效满足大中型城市支线和中小型城市干线的公交需求。

比亚迪 B10 20-34/18-30座 纯电动公交客车 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 询底价

　　2023款B10客车是业内首款配装刀片电池的10.5米低入口公交车型，沿用一级踏步低入口设计，采用新一代钢车身。与此同时，它搭载中央集成式电驱桥，可有效减轻车辆重量、带来更大设计空间，降低维修及保养成本，针对公交干线场景运输，进一步提升了运营的经济性。

　　从2008年进入行业以来，比亚迪持续推动新能源客车行业的高质量发展。如今，比亚迪纯电大巴的足迹已经遍布全球70多个国家地区的400多座城市，用技术创新和安全升级满足了人们对美好生活的向往。随着“刀片电池”在商用车使用场景的拓宽，比亚迪还将继续深耕核心技术，推动城市出行的智能化与绿色化的转型升级。

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