新征程、新挑战、新环境,解放《赢运好搭档》实探青藏营运线路,探索高原特殊环境下的货运攻略,助力卡友轻松驾驭青藏线运输,这一次,领跑车辆是解放高配J7,足以应对特殊气候和各种复杂路况,为广大卡友提供可参考、最精准的青藏线货运攻略和省钱行车技巧。
一汽解放 J7重卡 560马力 8X4 9.5米AMT自动挡厢式载货车(CA5310XXYP77K24T4E6)
品牌
|
车系
|
配置
|
图片
|
经销商
报价: 55.2118万
询底价
赢运好搭档
这一路,抗高反抵严寒,迎风雪战沙尘,爬长坡过弯路,车辆性能硬核、行车经验丰富、身体素质过关,是成功用卡车丈量艰险青藏线的关键。
气候多变、道路凶险,稳定驾驶慎行车,从兰州出发前往格尔木,必经之路日月山遇雪可能会出现堵车,要实时观察天气、提前预判道路状况,白日积雪会融化,可慢行通过,牢记青海湖道路管制时间:4月-10月,此时段是旅游旺季,货车禁止通行,要从共和绕路到格尔木。日月山海拔3800多米,气候变化无常,如夜间遇急雨,一定要停车休整,保证安全。
过了格尔木,正式进入藏区,格尔木到那曲路段走109国道,此路段为沉降路段,路面比较颠簸,为保障行车安全及货物安全,缓速慢行,建议行驶时速保持在30-40公里/小时,那曲到拉萨路段走高速,里程短,服务区多,拥堵少。
同时随着海拔升高,空气含氧量降低,初次进藏的卡友很容易出现高原反应,建议在格尔木昆仑物流园休整,让身体提前适应高反,并采购氧气瓶、葡萄糖、高反药等物资,全部准备妥当后,方能进藏,藏区日夜温差也很大,进藏后白日防晒、夜间保暖也必不可少。
此外,藏区内路况也愈加复杂,途经可可西里无人区时,要注意避让穿行公路的野生动物,夜间下车时,注意个人安全,唐古拉山路段,弯道颇多,还有连续超过10公里的上下坡路段,要缓速慢行,切勿心急超车。昆仑山到唐古拉山是青藏线上的高危路段,路况差,沉降路段,道路颠簸,车流量也较大,又是单排车道,为保证货物安全和行车安全,建议行驶时速30-40公里/小时。
人烟稀少、补给困难,提前备足不烦恼,青藏线地形复杂,沿线服务区较少,地广人稀,加油加尿素多有不便,价格也普遍比其他省贵1.5-2元,建议在进藏前进行加油和尿素补给,到达格尔木后再少量补给,往返格尔木到拉萨,不成问题,甘肃和青海油价:7元/L,不仅油价低,且油质好还耐烧,可以为卡友节省一大笔费用。
高原地区受高海拔影响,氧气稀薄,不仅食物不易煮熟,很多服务区也经常断水,建议提前备好干粮和充足的水(喝的水和生活用水),若吃不惯藏区美食,也可以选择在沿途的川菜馆或拉面馆吃饭,主食花卷、馒头等都是不错的选择,
兰州-格尔木:茶卡食物选择多,停车也方便。格尔木-那曲:五道梁、不冻泉、雁石坪可以吃饭和休息。那曲-拉萨:当雄,观景台,羊八井三个服务区可停车休整。
本次探越青藏全程2300公里,路况复杂多变,高速+国道交互行驶,更考验卡友的驾驶技巧、安全意识以及身体素质,虽然货运时效很重要,但只有安全出行才能更好的运营,最具挑战性的青藏线货运路,充满了各种未知的风险,《赢运好搭档》探越艰险青藏线,总结适宜运输路线和实用运输指南,希望帮助广大卡友,顺利出发、高效运送、平安回家踏上真正的赢运之路。
【独家稿件及免责声明】本网注明转载文章中的信息仅供用户参考。凡注明来源“运输人网”的作品,未经本网授权均不得转载、摘编或使用。联系邮件:master@yunshuren.com
评论