广西高速公路建管量质双升 升级硬设施 完善软服务

　　“六横七纵八支线”高速公路网基本形成，去年高速公路出口通行量累计达2.43亿辆次，实现高速公路服务区汽车充电桩和无障碍设施全覆盖……2022年，广西交通运输行业以交通强区建设为统领，以高质量发展为导向，坚持“发展交通、服务社会”的初心使命，团结奋进、勇挑重担、攻坚克难、砥砺前行，“县县通高速”目标全面实现，降本增效成效突出，高速公路服务能力显著提升。

拓展“ETC＋”智慧服务

　　随着高速公路不断延伸，广西相继出台一系列助企纾困解难的政策措施，开展“稳主体激活力攻坚战”等工作，为市场主体提供了良好的营商环境和发展空间。2022年1月1日起，广西全面推广高速公路差异化收费，促进高速公路网通行效率有效提升和物流业降本增效。

　　“我们公司的国际标准集装箱运输车辆经常往返于南宁西站和钦州港两地，实施高速公路差异化收费政策后，国际标准集装箱运输车辆通行费减半，企业成本大幅降低。”广西自贸区万苏供应链管理有限公司有关负责人黄先生说，公司享受到了实实在在的政策红利。

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　　“师傅您好，您的车辆装载的农产品符合要求，此次通行免费。”近日，在柳州至北海高速公路合浦收费站出口，运送水果的车辆接受检查后快速通过收费站“绿色通道”。为保障“菜篮子”供应，广西严格落实鲜活农产品绿色通道政策，持续优化查验标准及判定细则，提高车辆现场查验工作效率。

　　广西壮族自治区收费公路联网收费清分结算中心副主任吴兆辉表示，近年来，交通运输部门大力开展ETC精准发行工作，截至2022年年底，全区ETC用户量累计达859.47万户。此外，广西还积极推动拓展“ETC＋”智慧停车、智慧加油等服务，让用户体验“上得了高速公路、下得了停车场、进得了商圈、回得了家园”的便捷服务。

去年27个路段获评养护管理示范路

　　广西高速公路在实现量的增长同时，养护管理水平也在不断提升。

　　“2022年，全区高速公路路况良好，路况质量稳中有升、路域环境持续提升，高速公路技术状况指数MQI均值为96.17，MQI优等路率为98％；路面技术状况指数PQI均值为95.74，PQI优等路率为95.89％。”广西壮族自治区高速公路发展中心高级经济师宁丽燕说。

　　为进一步推动全区高速公路养护管理工作高质量发展，广西自2018年起开展高速公路养护管理示范路创建活动。2022年度广西高速公路养护管理示范路评审结果显示，共有27个高速公路路段获评养护管理示范路。其中，广西北部湾投资集团沿海高速公路分公司管养的兰州至海口高速公路南宁至南间段等2个路段入选。

　　广西北部湾投资集团沿海高速公路分公司副总经理何燕表示：“我们通过科学谋划、综合治理、创新机制等举措，努力争创‘总体可复制、可推广，单点有特色、有亮点’的养护示范路。去年，公司共挖掘推广四新技术24项，取得实用新型专利2项、发明专利2项，完成科研成果转换3项。”

　　入选2022年度高速公路养护管理示范路的还有广西交通投资集团河池高速公路运营有限公司管养的汕头至昆明高速公路东兰至所略段等3个路段。该公司自主研发“隧道消防水循环监测系统”“隧道衬砌施工缝渗水排水构造”并取得国家实用新型专利证书，为山区高速公路养护管理工作插上“科技翅膀”。

高速服务区无障碍设施全覆盖

　　近年来，广西高速公路服务区服务能力、服务质量不断提高，成为服务人民群众的“重要窗口”和公众出行的“温馨驿站”。2022年，广西高速公路161个服务区共建成充电桩2766个，全面实现高速公路服务区充电桩全覆盖，全面完成高速公路服务区无障碍设施建设改造，无障碍设施覆盖率达100％，116个高速公路服务区获评星级服务区。截至2022年年底，广西高速公路服务区共建成司机之家53个。

　　既要升级“硬设施”，还要注重“软服务”。广西壮族自治区高速公路电话客户服务中心成立以来，客服人员坚持用最专业的水平为司乘人员提供信息咨询、应急求助等服务。2022年，96333客服中心受理电话业务约16万件，高峰时期每日电话业务达1281件，工单办结率、业务工单回复率和转办工单抽查回访率均达100％。

　　党的二十大代表，广西交通投资集团南宁东收费站党支部书记、副站长农凤娟所在的南宁东收费站是广西最大的收费站。从业16年来，农凤娟把微笑服务延伸到岗亭之外，成为高速公路微笑服务“代言人”。

　　广西壮族自治区交通运输厅副厅长韦勇球说，下一步，广西交通将聚焦降本提质增效，不断完善高速公路差异化收费方案，积极推进标准化收费站建设，努力做好ETC发行以及产品拓展、通行保障、服务质量提升等工作，推动形成设施数字化、养护专业化、管理现代化、运行高效化、服务优质化、技术低碳化的高速公路养护管理体系。

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