近日,江苏省交通运输厅印发《2023年全省交通运输结构调整优化攻坚专项行动方案》(简称《方案》),围绕基础设施、联运线网、区域协同、市场主体4个方面,提出16项重点任务,着力推进支线航道、铁路专支线、枢纽场站等跨运输方式基础设施融合衔接,实现“公转水”“公转铁”货运量和社会物流总费用占GDP比率“一升一降”。
江苏将以拓展长三角至京津冀、成渝、粤港澳大湾区主轴及大陆桥、沪昆走廊沿线多式联运线路为重点,大力发展连接沿海主要港口的海铁联运线路,完善中欧班列通道布局,提升内河集装箱运输发展质量,推动大宗货物“公转水”“公转铁”,加快推进多式联运“一单制”发展。
中国重汽 HOWO MAX重卡 560马力 6×4 牵引车(ZZ4257Y344KF1)
品牌
|
车系
|
配置
|
图片
|
经销商
询底价
《方案》提出,将从经贸往来密切国家、东中西区域以及省内城市3个层面,引导跨区域、跨方式、上下游之间规模企业加强合作联动,建立健全一体化运营机制;深入推进运输结构调整示范市和多式联运示范工程建设,积极培育具有跨运输方式组货能力、承担全程运输服务的多式联运经营人;分类发布江苏运输产业五强企业榜单,打造一批精品线路(航线)。
【独家稿件及免责声明】本网注明转载文章中的信息仅供用户参考。凡注明来源“运输人网”的作品,未经本网授权均不得转载、摘编或使用。联系邮件:master@yunshuren.com
点击关键字阅读相关文章:
文章来源:中国交通新闻网
评论