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尿素品质过差，堵，长时间不清理，堵，使用劣质机油，堵，后处理总是堵，怎么办？
是时候升级你的车载装备了，解放固态氨系统，用上它，你的卡车将大不一样。
一汽解放 J6L中卡 精英版 240马力 4x2 6.75米 仓栅载货车(CA5180CCYP62K1L4E6)
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尿素不堵了
尿素水溶液需要先水解再热解出氨气，因为尿素自身不太稳定，加之市面上尿素质量参差不齐，所以在尿素水溶液转化氨气过程中，会有大量结晶产生，而固态氨直接加热即可释放氨气，且具有低温特性，对排气温度需求比尿素低20度，同等温度下，转换效率比尿素高30%，避免了低温条件下限扭限速问题，对于短途和作业类车辆特别友好。
油耗下降了
固态氨加热过程中，会通过喷油提高排温，达到还原剂和氮氧化物反应温度，可有效降低4.6%的燃油，以20L/100km为例，大约每百公里可以节省1L油。
毛病减少了
固态氨系统比尿素系统结构更简单，没有尿素喷嘴、尿素泵这样的精密件，后处理系统损坏概率大幅度降低，降低保养、维修的时间和成本，出勤率全面提高，省时、省钱又省心。
成本降低了
因为固态氨车型比传统尿素车型更贵，且还需要使用还原剂，所以许多卡友对购买固态氨车型比较犹豫，但从TCO角度计算，购买固态氨车型是只赚不赔的投入，固态氨还原剂的使用成本和尿素相当，据相关用户实测，固态氨车型单罐可续驶1.1万公里，折合氨气费可低至0.055元/每公里，再加上它节省的燃油与维修保养成本，不足一年即可收回初期多花的购车成本，整体五年的生命周期，可以为客户每年节省1万块钱。
工欲善其事，必先利其器，目前，固态氨系统可以匹配，短途载货车和城市作业环卫车，后续将实现全品系覆盖，想要获得更佳运营体验的卡友，千万别错过这款神级装备。
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