近日,交通运输部办公厅、财政部办公厅联合发布通知,部署做好2023年国家综合货运枢纽补链强链申报工作。此举旨在深入贯彻落实党中央、国务院决策部署,进一步做好国家综合货运枢纽补链强链工作,加快建设高质量国家综合立体交通网。
据了解,2022年,《财政部 交通运输部关于支持国家综合货运枢纽补链强链的通知》《交通运输部办公厅 财政部办公厅关于做好国家综合货运枢纽补链强链工作的通知》相继发布。
中国重汽 HOWO MAX重卡 560马力 6×4 牵引车(ZZ4257Y344KF1)
品牌
|
车系
|
配置
|
图片
|
经销商
询底价
两部门此次发布的通知进一步明确了2023年申报工作的总体要求,即:全面贯彻落实党的二十大精神和中央经济工作会议精神,落实政府工作报告部署,完整、准确、全面贯彻新发展理念,服务构建新发展格局,着力推动高质量发展,统筹发展和安全,落实巩固提高一体化国家战略体系和能力的要求,聚焦国家综合立体交通网主骨架关键节点,深入实施国家综合货运枢纽补链强链,拓展重点区域覆盖面,引导跨区域综合货运枢纽建设协同联动,建设现代化高质量国家综合立体交通网,奋力加快建设交通强国,努力当好中国式现代化的开路先锋。
通知明确了三大方面工作重点,包括:推动国家综合货运枢纽补链强链城市扩面提质,与首批支持城市连线成网、互相促进,分布更加平衡合理;聚焦国家综合立体交通网主骨架6条主轴和西部陆海走廊、大陆桥走廊、沿边通道及其辐射范围,拓展枢纽辐射空间和跨区域交通资源配置能力,加强对尚未覆盖区域的支持,促进区域协调发展,进一步增强南北互动、东西交融;鼓励产业关联度高、货运物流一体化运行需要明显、通道连接紧密的城市依托国家规划确定的城市群跨省联合申报,注重发挥城市各自比较优势、形成综合货运枢纽体系建设合力。
通知提出,要高质量编制实施方案。准确把握城市在国家战略全局、区域发展格局和国家综合立体交通网中的定位,统筹谋划中长期发展,科学确定枢纽的货运总体功能,合理提出年度目标任务和绩效目标。制定的实施方案既要符合客观条件,也要体现先进性、示范性和引领性。
通知要求,要严格做好项目遴选工作。按照国家综合货运枢纽补链强链技术指引(暂行)要求遴选项目,增强重点项目合规性和对目标任务、绩效目标的支撑性;注重推动中欧班列集结中心、国际航运中心、国际航空货运枢纽、国际邮政快递处理中心融合联动、有效衔接,完善多式联运功能、提升多式联运效率,发挥好示范引领作用。
【独家稿件及免责声明】本网注明转载文章中的信息仅供用户参考。凡注明来源“运输人网”的作品,未经本网授权均不得转载、摘编或使用。联系邮件:master@yunshuren.com
点击关键字阅读相关文章:
文章来源:中国交通新闻网
评论