【原创】福田汽车稳居商用车行业市占率稳居前列 多元化布局与国际接轨掌握核心竞争力

　　春意渐浓，国内经济复苏形势越发强劲。2月份，福田汽车以雄厚的实力和稳健的发展态势，在轻卡市场持续引领，单月销量达到40843辆，前两个月累计销量60514辆，市占率稳居行业前列。

　　福田汽车1-2月累计销售全类别整车91637辆，同比增长15.91%，市占率提高4.9%，出口销量同比大增43.4%，增长势头表现强劲。

　　砥砺前行27载，福田汽车聚焦商用车领域，拥有轻微卡、中重卡、轻客、大中客、皮卡、自卸车、工程机械及环境装备等业务，实现了商用车产品的多元化布局。多个子品牌定位清晰，包括欧曼、图雅诺、欧辉、时代领航、祥菱、奥铃、欧马可、雷萨等。

运输人怎么评价福田汽车？

　　在运输人网对福田用户的采访中，了解到用户对福田汽车的空间与造型设计、品质感和舒适度方面评价较高。

福田戴姆勒 欧曼GTL 质享版 470马力 6x4牵引车 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 询底价

　　集卡运输人梅兵坦言，他曾驾驶过几年进口高端卡车，后来换成欧曼GTL车型后，才知道国产重卡的舒适性也能如此突出。欧曼GTL的自动挡操控逻辑很优秀，标配的高品质气囊减震座椅、驾驶室NVH性能等方面的优化，能够大大缓解驾驶中的疲劳。

福田 欧马可S1系 150马力 4.18米单排栏板轻卡(BJ1045V9JD6-F2) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 询底价

　　在北京从事道路救援的运输人李伟则表示：“我驾驶的这台欧马可S1噪音小，视野也开阔，开起来就像小轿车一样舒服。”

　　对于企业用户来说，车辆的节油性、可靠性和安全性是非常重要的因素。在这些方面，福田汽车的表现也非常出色。

　　长沙某冷链运输物流公司负责人白帆表示：“冷链运输追求稳定性、可靠性，公司经过深度调研，确定欧马可超级轻卡能够满足我们的需求。它搭载的福康F2.5L发动机不仅动力充足，节油表现好，使用寿命有保障，能够节省不少维保成本，为公司创造更大价值。”

福田奥铃 奥铃速运 150马力 4.14米单排厢式载货车 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 询底价

　　广东的冷链运输人崔栋选择了奥铃速运，他告诉记者：“这台车的定位是专注城配物流的，但我个人把它当成了长途运输车来使用，搭载的ISF2.8L发动机，能够保证高效运输，百公里油耗仅13L，而且可靠性有保障，不会抛锚耽误运输，很省心。”

　　此外，福田汽车专业及时的售后服务，独到的营销创新等方面也得到了肯定。陕西的运输人任向向为其车队选择了欧曼GTL天然气牵引车，他举例：“有一次发动机在梧州出了点小毛病，客服人员接到电话后，立马从银川驱车一个小时内就赶到现场，不仅对我关怀备至，询问我有没有受伤，而且维修效率非常快，可以看出他们是非常专业的。”

　　从轻卡到中重卡，从柴油动力车型到天然气动力车型，福田汽车受到了各行业运输人的高度认可。这彰显了福田汽车丰富的产品线布局，以及深入场景定制的核心优势，充分满足了运输人对于高效运营和省心省力的需求。

聚焦商用车 多元化和差异化布局

　　福田汽车诞生于中国汽车工业快速成长的时期。这期间，中国城市化快速推进、百业俱兴，市场对于各种车型的需求也不断拓展。

福田 欧马可S3系 143马力 4.14米单排厢式载货车底盘(BJ5088XXY-F2) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 询底价

　　从最初的轻卡起家，福田汽车用了3年在轻卡市场销量登顶。后续又将视野转向重卡市场，在2001年发布了欧曼系列，凭借着突出的突出的品质和舒适性，一举树立起了其在国产重卡行业内的高端形象。

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　　2004年，福田汽车完成全系列商用车的覆盖，正式下线第100万辆汽车。此后，福田汽车持续深化技术创新，于2018年提出了聚焦商用车的战略，大幅缩减乘用车业务，更专注于全系列商用车产品的推进布局。

　　2021年，福田汽车第1000万辆新车下线，成为“千万车企俱乐部”成员。同年，时代汽车点亮了价值千亿的“牛头标”，福田汽车以千万辆级的“双自主”品牌大格局，掀开了“二次创业”的新篇章。

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　　至此，福田汽车完成了整车、零部件、金融、汽车后市场四大业务圈布局，拥有27个行业知名品牌，其中整车业务包含13个品牌系列、4个时代汽车旗下的品牌系列。

智蓝汽车 欧马可智蓝HS系列 127马力 4.14米插电式混动厢式轻卡（BJ5045XXYPHEV1） 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 询底价

　　此外，在新能源转型的浪潮下，福田汽车持续深耕新能源赛道，纯电动＋换电、燃料电池、插电式混合动力三线并举，已经全面覆盖欧曼、欧马可、奥铃、领航、祥菱、图雅诺、风景等品牌车型，后续还将进一步丰富细分市场的产品布局，提供更多高价值解决方案。

　　27年来，福田汽车凭借着高端的品牌形象，通过聚焦商用车全系产品的统筹规划和差异化布局，完成了横向全面发展和纵向精细深耕，实现了商用车业务版图的快速扩张，在竞争激烈且变化的市场环境中行稳致远。

与国际接轨 深度本土化 铸就生态护城河

　　福田汽车的格局扩张，得益于福田汽车积极与全球商用车行业的技术引领者展开合作，以合资方式引进国际技术和制造工艺，为行业带来品质有保障、技术更前沿、性价比更高的国产商用车。

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　　在动力技术方面，福田汽车与康明斯组建了福田康明斯，打造全球工业4.0标杆工厂，按照世界的技术质量控制标准，被评为“全球灯塔工厂”。

　　福田汽车还与采埃孚组建了福田采埃孚、采埃孚福田，分别生产轻型自动变速箱与重型自动变速箱，充分发挥与福康动力深度协同的优势，铸就A系列超级动力链。

　　不仅如此，福田汽车成立了PDIC动力集成创新中心，与法士特等零部件解决方案提供商展开深度合作，并根据中国运输行业特色进行了本土化和快速迭代升级，形成了高质量供应链体系。从而带动以福田汽车为中心的价值链、产业链向着高质量发展转型升级。

　　如福田汽车旗下的欧曼重卡，率先在重卡行业推广自动挡，以5年间销售10万辆的傲人成绩，带动了国内重卡行业自动挡的迭代升级。增强了国产重卡在全球市场上的整体竞争力，为运输人带来了更多优质产品。

　　在国内落地实施国六排放法规、蓝牌新规与按轴收费政策期间，福康动力相继推出了F2.5L动力、F4.5TT双级增压发动机，与欧马可、欧航超级中卡、奥铃大黄蜂PLUS等高端车型进行深度协同，以出色的节油性能和高出勤率，成为了冷链、绿通、快递快运等行业所推崇的高端动力。

　　为了进一步满足合规蓝牌市场需求，欧马可发布了“蓝A”城市货运一体化解决方案，提供从车到人、车、货的全生命周期的高端服务。奥铃更是在蓝牌新规发布仅1天后，就发布奥铃新蓝牌解决方案。同时领航·蓝牛王强势上市，成为蓝牌合规新时期的可靠选择。

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　　此外，福田汽车与戴姆勒的合作也成为行业传奇，历时六年深化推进，在2022年底终于迎来国产奔驰重卡成功下线，引发业界轰动。

　　以客户需求为中心，以创新科技为引领，福田汽车深度链合供应商、战略合作伙伴完善上游生态。依托本土资源协同优势，福田汽车进一步推动产品、技术、配套设施、金融平台、租赁用车、维保模式的市场化落地，打造出更具精准服务能力的下游生态，协同铸就其在国产商用车市场上的“护城河”。

　　福田汽车聚焦商用车领域，潜心开拓产品布局，引进国际技术，掌握核心技术竞争优势，围绕“客户的价值”，昂扬奋进27载。面对如今所取得的傲人成绩，福田汽车没有止步，而是以清新朝气的“少年之姿”，提出为实现下一个千万辆的宏伟目标开启“二次创业”的新征程。

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