【原创】江铃凯运+展现“金字招牌”新实力 九大场景定制八大升级

　　2022年轻卡市场以161.8万辆的累计销量收场，同比下降23.4%，创近年新低，但随着国四柴油车淘汰的进程加速推进，2023年的轻卡市场将迎来一波增量，而以需求多著称的城配市场也将给各大厂商带来更高的挑战。

江铃轻卡 凯运+果蔬版 5.571T 4X2 4.2米 单排仓栅式轻卡 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 报价: 10.48万 询底价

　　面对城配运输市场日趋多样化的运营需求，江铃于2月10日带来了凯运+全新一代轻卡，面向九大运营场景，推出了家具版、工程版、快递快运版、商超版、果蔬版、山区版、水产版、建材版、冷藏版九款定制化车型，并在八方面进行了全新升级，为轻卡市场带来了全新的高效物流解决方案。

创新设计 外观+

　　外观上，凯运+轻卡采用全新造型设计，驾驶室长度减短50mm的同时，还大幅提升了驾驶室内部空间利用率。

　　为了匹配不同类型的货厢，江铃共开发了6款一体式导流罩，配合大面积前挡风玻璃以及一体化后视镜，使凯运+的整车风阻最低只有0.45，视野较上一代基础上提升10%，实现低风阻、低油耗的同时，更广的视野还进一步提升了行车安全系数。

　　凯运+全系标配LED日间行车灯和远近光一体式透镜大灯，与贯穿式中网格栅和镀铬保险杠一同勾勒出“聚宝盆”的前脸造型，极具辨识度。

以用户需求为基础 舒适+

　　在与驾驶员息息相关的内部，凯达+采用以驾驶员为中心的环抱式仪表台设计，所有按键触手可得。

　　同时，采用了扁平化设计的仪表台还全面提升了驾乘人员的膝部及头部空间，活动范围更大，驾乘体验更舒适。7寸液晶仪表加10.1寸触控语音大屏，车辆实时信息显示更全面，支持360全景影像、胎压监测、多媒体娱乐等多种功能，让运输旅途不再枯燥。

　　三踏板布局应用乘用车的标准，通过7到8组的助力器和踏板杠杆比测试比对，达到很好的系统性匹配，更符合人机工程，配合标配驾驶扶手的全包裹减震座椅，还能有效提升颠簸路面的驾乘舒适性。

　　此外，针对双排车型后排乘坐人员所需，凯达+采用了独创的双排后风扇设计，加上整车内饰核心部件气味等级达到DOC3级无刺激性气味的加持，将江铃的人性化设计理念体现的淋漓尽致。

　　值得一提的是，凯达+还采用了包括顶棚储物盒、仪表板两端杯托、副驾开放式储物盒、卡片槽等在内的多处储物空间设计达到了17处，全车最多17处储物空间（窄体液刹最少14处），随车可携带的物品更多，能够满足当下运输人的储物所需。

多重动力选择 动力+

　　动力性能方面，凯运+提供了3款发动机配6种变速箱，共计10种不同动力组合的解决方案，其中，腾豹JX493发动机最大马力可达129匹，最大扭矩350牛米；腾豹JX4D25最大马力152匹，最大扭矩400牛米；腾豹JX4D30发动机最大马力163匹，拥有450牛米的最大扭矩，无论是生鲜配送还是快递快运都能找到合适的选择，真正做到了应用场景的全覆盖。

　　B10寿命均达到70万公里，采用HT300缸体材料，配合4代盖瑞特增压器及1800BAR燃油喷射系统，使得整车百公里油耗较竞品少1升，高效且节油。

将用户放在首位 安全+

　　出门在外，安全二字一直是运输人关注的重点。在安全性方面，凯运+采用框架式结构设计，有效提升碰撞后乘员生存空间，满足7.5吨双A柱碰撞新法规，运用32%比例的高强钢，车身纵梁采用1500MPA超高强热成型材料，重载车门也采用了热成型高超强钢，从多方面为运输路提供可靠保障。

　　此外，凯运+还通过应用加大制动器来提升制动力，据测试，在整体6吨时60码车速做到23米制动距离，比竞品短1-2米，为驾乘安全又增添了一道可靠的保险。

多拉快跑不用愁 承载+

　　在市场激烈竞争的当下，载货多少也决定了收入多少。为了让运输人多拉多赚，凯运+采用高强钢标准孔直通梁车架，应用QSTE650超高强钢打造，车架强度大幅提升的同时，重量也有所降低，并推出了180mm、214mm两种断面高度，以及窄体750mm、中体800mm、宽体900mm三种车架宽度，以满足不同运输人所需。

　　同时，该车的前轴采用合金钢材料，配合轮距和板簧距更宽的5.9T后桥以及具有较高疲劳强度的铬钒金属板簧，让整车的强度和承载能力得到进一步提升。

　　此外，由于驾驶室长度减短50mm，使得凯运+标配了最大22立方米的4.2米长度货厢。高承载力加大空间的组合也是凯运+的高效运营秘诀之一。

传承严谨造车理念 品质+

　　在品质把控上，江铃作为最早引入五十铃轻卡的商用车企业，在质量把控上继承了五十铃严谨的造车理念，在集智能与科技于一体的富山基地内生产，其内部采用400台智能机器人，自动化率达到64%，并做到关键质量实施100%在线管控，保障产品质量可靠。

　　另外，凯运+还进行了286项场景产品适应性升级，整车验证里程超过300万公里，进行了5000项零部件试验、3000项系统性试验，通过三高标定进行恶劣环境验证及整车耐久试验。在原有高品质基础上，让千台故障率再次下降56%，进一步提升整车的运营效率。

一省到底 节能+

　　为了减少用户的用车成本，江铃凯运+在保养周期上进行了全面提升，实现了发动机保养2万公里，长换油4万公里，变速箱及后桥保养里程达到了6万公里，减少进站维保次数。

　　同时，江铃凯运+的零件通用化率由24%提升到60%，将易损件零件成本降低10%、更换工时少30%、售后备件减少50%，大幅提升了维护效率，并减少了用车支出成本。

时代赋能 智能+

　　在智能化方面，凯运+搭载了全新的iDEA架构，能够实现OTA在线升级，远程控制，驾驶行为分析，车况查询，预见性服务，大数据分析在内的一系列智能化、网联化功能。

　　其中，OTA通过移动通信网络可实现对软件进行远程管理，并使用26个模块的OTA功能，为全车所有系统ECU提供在线迭代更新，无需进站，方便快捷。

　　值得一提的是，凯运+还是国内首个采用国产地平线芯片的量产轻型商用车，配备的前视智能摄像头采用车顶中置布置，可视角度达到了100°，检测距离达到150m。配合集在线诊断，专家诊断，健康体检，预诊断功能于一体的RDS远程诊断系统，能够为用户提供全天24小时诊断服务，帮助运输人实时了解车辆状态，保障运营效率。

　　作为国内轻型商用车领军企业，江铃秉承“以客户为中心”的开发理念，历时三年打造出了覆盖九大全运营场景的新一代凯运+轻卡，用八大升级为各细分市场内的运输人带来更高效、更舒适、更智能的解决方案。

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