【原创】从小城驾驶员到物流“指挥者” 杨金龙始终选择康铃引领城配

　　随着国内电商、外卖等新兴领域的强势崛起，国内城配物流进入了黄金年代。运输人杨金龙从一名为小城基建服务的驾驶员做起，到2017年创立阜阳市丰邦供应链管理有限公司（以下简称丰邦供应链），为物流大市的城区配送保驾护航，他见证了城配运输的兴起与火热。

运输有心人 用心赢得好口碑

　　杨金龙今年37岁，从事运输行业已经有21年了。对他来说，物流运输是成家致富的事业，更是实现人生价值的途径。

　　阜阳是一个物流大区，做长途、倒短的人都比较多，小时候看着来往的车辆，杨金龙就畅想着以后也要做一个一直在路上的运输司机。从十五六岁运输砂石等建筑材料开始，他先后运过家具、快递等货物。

　　不同于一般的运输人，杨金龙是一个善于观察行业发展的有心人。在跑运输的过程中，他常常会和客户、物流公司老板一起交流、思考，并很早发现，随着电商在中国的生活化，以大件业务为主的城配运输将成为运输市场的一大板块。

　　2017年，杨金龙瞄准城配市场，成立阜阳市丰邦供应链管理有限公司，主要经营阜阳市区的货物运输、配送，以及顺丰、德邦等外线快递运输业务，全面承包壹米滴答在阜阳市颍州区的城配快运业务。

　　据他介绍，现在丰邦供应链内接市区配送，外营物流转运，车队已经有黄牌车37辆，蓝牌车16辆，公司的业务范围和数量也越来越大。

　　无论是跑运输还是谈业务，杨金龙始终认为“诚信经营和用心服务客户”是企业经营向善的法则。他常常告诉车队的师傅，送货一定要准时，要热情周到地满足客户与买家的需求；接货送货时都要勤勤检查货物的安全，这样才能赚更多的钱，做更好的企业。

钟情江淮康铃 城配运输好搭档

　　“工欲善其事，必先利其器”，杨金龙深谙这个道理，所以选择运输车辆也十足用心。

　　特别是国六标准实施以后，蓝牌新法规也随之落地，杨金龙更意识到城配轻卡应该追求合规化、轻量化、高端化。于是，最近两年，丰邦供应链公司车队购置的主要蓝牌车都是江淮康铃轻卡，2021年江淮康铃城配钢铁侠上线，杨金龙也成为首批订购的客户。

　　杨金龙坦言，在实际选车时，动力和安全性是考量的第一要素。早前购买的康铃J3就是他和车队司机反馈最好的车系，“这一款J3搭载自产锐捷特发动机，最大130马力，对于城配这种短途运输来说，动力足够用，而且它刹车反应很快，开起来很放心。”

　　对于号称“城配钢铁侠”的康铃J5，杨金龙特别认可它的舒适性。这款车专为城配运输设计的减震驾驶室，采用针织冷泡的座椅，不易变形且乘坐舒适，即使在颠簸的路面也会感到开车的畅快。

　　杨金龙坚信，公司车队的师傅满意开心，是企业发展的重要责任，而康铃J5完全满足了司机师傅城配运输的需求。

　　此外，康铃J5钢铁侠在高时效性、低货损率上为其匹配了优良的性能。他介绍道，康铃J5钢铁侠十分可靠耐用，3年50万公里保修，现在已经入手四五个月，和以往购买的康铃车系一样，江淮轻卡保障的高出勤率与高经济性，让客户满意度与口碑更上一层。

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管理车队注重内外兼修

　　作为物流行业发展的见证者，杨金龙管理车队有着自己的秘诀。在他看来，公司管理一定要积极放权，他一直在力行这一点。

　　他将业务主要分为运输管理与货运站运维，专人专事管理，并选择车技与品质优秀的工作人员，让他们在日常的团队中熟悉运作和管理。

　　因为自己也是从运输人做起的，杨金龙深知大家赚钱的不易，所以非常注重保险和奖励制度的构建与落实。在他的管理下，公司实行了驾驶员奖金制，从日常工作完成度和绩效、对车辆是否爱惜等标准进行评选，让驾驶员从实际奖励中养成爱惜车辆和兄弟车队的意识。

　　对于车队管理，杨金龙更加注重驾驶员的车技提升与安全意识。在他看来，车技不仅意味着公司业务水平的好坏，更直接关系公司员工的安全。在公司的技能培训中，他也常常强调这些。

　　面对行业的愈发内卷，时刻观察的杨金龙也有自己的一番见解：城配运输越来越饱和，公司一定要及时拓宽业务领域，强化自身实力，以提升竞争力。同时，注重口碑维护，只有用心做好运输业务，才是激烈竞争之下的唯一出路。

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