【原创】豪沃NX仓栅载货车全新上市 大马力自动挡专为绿通定制

　　在我国运输市场中，载货车占据了三分之一的市场份额。近几年，货运市场更加细分，路权政策不断优化，中卡车型逐渐受到城配运输人青睐。其中，6米8载货车既适用于短途城市运输，也适用于城际中长途运输，对于散户运输人来说十分实用。

　　近日，重汽豪沃NX仓栅载货车全新上市。作为全国首款搭载潍柴WP7H.300马力发动机、匹配重汽第七代S-AMT16的4×2载货车，新款豪沃NX仓栅载货车将为绿通、百货运输人提供更具创富空间的可靠方案。

国风宝鼎式外观 低风阻更节油

　　从外观上看，新款豪沃NX仓栅载货车延续了家族经典设计语言。前脸此采用“鼎”字造型，搭配中网“元宝”型设计，中央镶嵌重汽LOGO，不仅新意满满，而且更彰显国潮品味。

　　为了满足进城下乡的路况需求，新款豪沃NX仓栅载货车采用了一体式后视镜，并提供有电动调节功能。在后视镜下方还集成有摄像头，与车头、车尾组成了环绕车辆四周的清晰影像，当车辆倒车、掉头，通过狭小道路时，可以通过车内的中控屏确保行车安全。

　　新款豪沃NX仓栅载货车使用不规则菱形大灯，采用多曲线设计，整体提升视觉美感。内部采用分区设计，集成有LED日间行车灯、远光灯、透镜近光灯、转向灯以及雾灯等功能，且该灯带有自动大灯功能，可根据周围环境亮度，自动开启，有助于行车安全。

　　值得关注的是，在整体锥面造型驾驶室、采用圆滑过渡的流线型设计的驾驶室顶部以及风挡玻璃采双曲面圆弧形设计的协同下，新款豪沃NX仓栅载货车风阻系数小于0.49，有效实现节油2%。

内饰升级 更舒适安全

　　当下，6.8米载货车已然成为了绿通运输领域的主力车型。在“满天飞”的工况之下，车辆的驾乘舒适性显得尤为重要，新款豪沃NX仓栅载货车采用四点悬浮驾驶室，结合1475mm大跨度板簧，可以减轻车辆在坑洼路面行驶时产生的震动以及行驶噪音，为运输人带来更静谧安稳的驾驶体验。

　　驾驶室内饰采用米色和黑色双拼设计，营造了温馨舒适的氛围。主驾驶座椅采用气囊减震座椅，具有通风加热功能，还可以进行腰部支撑调节、座椅深度调节和倾角调节，进一步提升行车舒适性。

　　多功能方向盘可以实现接打蓝牙电话、多媒体控制以及定速巡航等功能，让驾驶员在视线不偏移的情况完成更多操作。仪表盘采用重汽传统的多圆盘设计，中间配有更直观读取单个驾驶信息的方框，且带有防目眩功能。

　　中控台采用环绕式设计，配置有多媒体大屏，支持蓝牙、导航、视频播放等，可轻松调出四方位影像，使得驾驶员可以实时查看车辆行驶、停车时的车身情况，从而消除视野盲区，保证安全行车。自动空调下方还布置有12V点烟器接口和5V/2.1A的USB快充接口，可以快速为手机充电，基本涵盖了驾驶员日常使用需求。

　　安全性上，新款豪沃NX仓栅载货车配有车道偏离预警系统与前碰撞预警系统，可以提高车辆行驶过程中的安全性。被动安全方面，其采用一体式冲压设计的曼技术车架，全新的打孔式外观可避免硬力集中，进一步避免挤压时变形的可能，整体保证货物和驾驶的安全。

　　此外，还可选装液力缓速器，在山区陆路使用时更加轻松，节省燃油消耗，兼顾安全性与经济性。

大马力+自动挡 高效可靠

　　对于绿通百货、快递运输而言，想要实现更加高效的运营，并提升燃油的经济性，车型必须要有强劲可靠的动力配置，实现多拉快跑。

　　动力方面，新款豪沃NX仓栅载货车搭载潍柴WP7H.300马力发动机，6.8L黄金排量，符合国六排放标准，最大扭矩可达1200牛米，比同级别产品要高出100N·m，经济转速区间为1200-1800r/min，助力运输人实现高效运营。

　　在绿通工况中，同类别产品往往搭载260马力产品，经济时速有限。在时效性逐渐提升的行业背景下，WP7H.300马力发动机结合3.91的小速比后桥，打造“大马力小速比”方案，有效提升经济时速，百公里可省1-2L油。

　　传动方面，新款豪沃NX仓栅载货车可配装重汽S-AMT16变速箱，拥有10速前进挡，头挡速比相较于8档箱大50%，起步有力、加速快。此外，该变速箱可以精确识别路况，挡位切换更加精确，终保持在经济转速之内，进一步节油3%——5%。

　　实拍车型匹配了附带同步器的8挡豪沃变速箱，面向经济需求用户，驾驶员只需一脚离合，就可轻松挂入档位，换挡平顺，可大幅降低操作强度，还能保持经济速度，真正实现高效节油。

　　新款豪沃NX仓栅载货车抓住了当下市场痛点，以经济、高效、舒适为出发点，全面覆盖绿通、冷链、百货等各类运输场景，促进行业运力提升。随着2023年的经济复苏，新款豪沃NX仓栅载货车将成为运输人创富的标杆产品，促进运输市场细分场景实现高效升级。

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