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4月25日，2016年北京国际车展开幕。康哥之前说过，本次车展虽然缺少了往日性感的车模，但是康哥走一圈下来，发现今年车展更加值得看，尤其是南区户外的商用车展区。
商用车展区面积并不大，但不要小瞧了这块场地，康哥了解到，这是个寸土寸金之地，不是想来就能来的，还有一大波主机厂没能挤进来呢！而这里的一大亮点，无疑又是大家熟知的康明斯发动机~
康明斯ISF助现代QTc打造轻卡新标准
早上九点，随着韩国现代欧巴的激情演说，商用车展台的热情被首先点燃。发布会上，四川现代揭幕了从韩国引进的高端轻卡QTc，这是本次车展唯一一款轻卡新品发布。QTc由韩国现代领衔开发，兼顾了轿车般的舒适性和同级商用车高水准的安全性。其动力配置，想必大家也猜到了--正是康明斯ISF2.8轻型柴油发动机。
据韩国现代工程师介绍，QTc是现代汽车近20年间推出的首款全新轻卡，在动力选择上经过了严格筛选，经过多轮测试和调试，最终选择携手康明斯ISF轻型发动机。QTc在动力性能、节油性、运输效率上都领先于行业水平，将国内轻卡标准推向了一个新的高度。预计，该车会在今年下半年或明年初在中国全面上市。
康明斯中国区发动机业务营销总经理黄海涛（右二）、康明斯中国轻型商用车业务负责人柴瑞敏（右一），与现代汽车领导合影
意外! 老炮儿BJ80搭载康明斯ISF2.8
上周六，康哥被北汽BJ80越野车老炮儿上市刷屏了。冯小刚、赵宝刚都来为这车鼓劲。这让老炮儿们无限遐想，硬朗的外观，强劲的动力……是的，强劲的动力，你没听错，BJ80要推出的柴油版将搭载康明斯ISF2.8发动机！这款发动机就不再多说了，不管是老炮儿们还是向老炮儿努力中的兄弟们，赶紧去体验一下吧！
超级卡车怎能少了康明斯?！
本次车展上，福田展台是单一品牌面积最大的商用车展台。不但推出了全新概念的"超级卡车"，还将全系商用车产品悉数推出，而最大的亮点，无疑是康明斯ISG重型和ISF轻型发动机。
今年福田推出的"互联网超级卡车"，包括由康明斯ISG动力驱动的福田戴姆勒欧曼GTL超能版，由康明斯ISF动力驱动的福田欧马可和福田奥铃。这些卡车集成大量先进发动机技术，采用模块化轻量化设计带来更出色的节油性能，满足欧IV、欧V排放标准，更节油更环保。
另外，在福田展台，还有康明斯F2.8T乘用版发动机驱动的拓路者皮卡，萨瓦纳SUV，以及图雅诺Van。这些商用车采用的康明斯动力是专门为乘用车而设计的，在原有动力性和可靠性的基础上，大幅提升了驾乘舒适性及节油性能。
康明斯中重型发动机联袂东风系商用车
另一端高大上的东风展台上，东风商用车携手东风特商及东风柳汽参展。展出了东风天龙、天锦、特种多功能车、柳汽乘龙等多种商用车辆，且这些车配置的动力都是由东风康明斯生产的各系列发动机。
本次展出的东风天龙旗舰搭载的是康明斯ISZ 13L发动机，带来强劲的动力输出和运输可靠性。自开始销售以来，深得用户喜爱。2015年，在历时9个月的"出彩天龙哥，中国好司机"卡车驾驶员大赛中，各路选手驾驶这款天龙旗舰版，都对发动机性能赞不绝口。
本次展会上的唯一一款长头卡车--柳汽T7，采用北美重卡技术，搭载康明斯ISZ13升发动机，输出功率可达520马力，具备"双重安全、双重舒适、双重省油、双重高效、双重可靠"的特点。另外，T7也可以配置同样由东风康明斯生产的ISL9.5升发动机，提供了多种动力选择。
此外，柳汽也同时发布了全新的中卡平台--乘龙M3B，该车搭载了康明斯的ISD发动机，最大输出功率210马力，整车进行了轻量化设计，降重600公斤以上，达到了动力性和节油性的全面提升。据悉，柳汽的H7重卡也同时有康明斯ISZ发动机的配装。
今天康哥快速的跑了一圈，看到了这么多康明斯的印记，也许康哥还有许多漏掉的地方。据说，在商用车展区中的江淮、一汽、南汽、徐工，都有配装康明斯动力的产品。欢迎大家去强势围观！
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