2023年1月11日,运输人网主办的“智远杯”第五届运输人口碑商用车及零部件评选获奖名单隆重揭晓,江淮T6皮卡荣获“运输人口碑高效运载皮卡”奖。
今年5月,江淮皮卡迎来第20万台量产车下线的历史性时刻,展现出强劲的发展势头。从全年销量来看,江淮皮卡总销量49387台同比增长52.3%;
作为国内商用车产品线最全的自主品牌车企,江淮汽车2009年正式推出第一代皮卡产品。历经14年发展,目前产品线覆盖两四驱、商乘用、高中低端、柴汽油和新能源,拥有“T系”和“悍途”两大技术平台,产品矩阵十分完善。
江淮T6是首款平底货箱皮卡,在追求实用与性价比的8万级皮卡市场,因其强劲澎湃、高效节油的动力链,以及安全耐用、承载性强的底盘,成为了高效运载皮卡标杆。
自2015年上市以来,江淮T6历经7年迭代更新,2022款江淮T6分为汽油2.4T与柴油2.0CTI动力版,各有两驱、四驱可选,根据各种配置不同,又分为舒适型、工程版、精英型、商务型可选。价格从8.48万到13.48万,各种价位、不同档次,细节满满的差异化配置,最大程度满足每一位运输人的需求。
经典外观搭配“硬核”动力
江淮T6的外观硬朗,前脸的造型风格大气而稳重,符合国人的审美。镀铬中网显得时尚潮流,两侧的鹰眼式透镜前大灯,配合整体的流线型设计,带来流畅干净的感觉。
动力方面,汽油版车型搭载三菱技术的4K22D4T汽油机,2.4L的排量,符合国六b标准,最大功率155kw,转速在2000-4000rpm时,达到峰值扭矩320N·m。采用紧耦合排气系统,提高尾气净化效能。终身免更换正时链条,保证发动机传动可靠,耐久性好、低噪音、低排放,满足现行相关规定的要求。
柴油版车型则搭载江淮自主技术锐捷特HFC4DB2-2E柴油机,排量为2L,同样符合国六b标准,最大功率为110kw,转速在1800-2400rpm时,可达到峰值扭矩360N.m。全铝机身设计,在高压共轨+增压中冷的处理系统加持下,燃烧更加充分,排放更低、维修方便,油品适应度高。更应用了发动机防盗、博世ABS+EBD电子制动力分配等高端实用配置,打造非凡驾驶体验。
两种动力车型均匹配6MT变速箱,6T32高效变速器打造江淮“黄金传动”,速比匹配更合理, 燃油经济型大大提升。经过大量的性能试验、耐久试验等,累计测试里程110万公里,严格的调校与验证,成就了江淮T6的可靠品质与稳定性。
高品质底盘兼顾实用与舒适
江淮皮卡T6系列车型车长有5315/5345/5605/5635mm四种规格,宽有1830/1850mm两种规格。普通货箱版的车高有1815/1860mm两种规格,对应货箱尺寸为1520(1810)×1520×470mm。运输人可根据个人需求选择相应的车型。
基于江淮汽车58年的底盘关键技术积累,江淮T6的底盘采用了前端弧形防撞梁、溃缩吸能盒结构、2纵9横变截面叠焊梯形加强车架,同时采用强化板簧,主簧厚度增加9mm,副簧厚度增加12mm,使得整车承载能力增加500kg以上,结构更坚固,承载力更强,安全性更高。
车辆的前悬架系统采用不等长双横臂螺旋弹簧独立悬架结构,能够让车辆行驶更稳定,优化驾乘体验。后悬架采用钢板弹簧非独立悬架,加上筒式减振器与缓冲垫,形成三重减震设计,让减震能力更强。车辆的前后悬架刚度匹配合理,兼顾了足够的承载性能与舒适的驾乘感受。
江淮T6采用高强度钢板打造笼式框架车身结构,高强刚比例达到43%,有着系统细致的整车CAE安全分析, 丰富的主动、被动安全配置可靠而全面,进一步确保车辆安全性。
制动系统方面,江淮T6有着精确匹配的双缸(缸径45.4mm)定钳,超大直径319mm空心制动盘,制动性能更加稳定可靠,标配博世9.0 ABS+EBD系统, 无论任何天气、各种路况,均能保障驾乘无忧。
舒适化方面,江淮T6全面向乘用车看齐,标配真皮多功能方向盘,配合液压助力转向,带来轻巧精准的转向操控。还标配定速巡航、电动空调、四门电动车窗,更有软包座椅、倒车影像、一键启动、高清触控大屏、蓝牙等配置可选,实用性与舒适性都较为突出。
运输人高师傅来自山东济宁嘉祥县,他常年驾驶着江淮T6往全国各地运输牛羊,总里程早已超过70万公里,至今尚无大修。他表示:“在我们村跑运输的,绝大多数家门前停的都是江淮皮卡。江淮T6皮实,底盘高,通过性好,爬山涉水不用担心。平底货箱可以多装,拉牛羊可以多装好几只。跑远程时带上被褥,在驾驶室内就可以休息,能省上好些住宿费。”
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江淮T6以超高的性价比,为运输人带来了皮实耐用、经济适用、多拉快跑的标杆皮卡产品,在如今皮卡解禁政策不断推进的趋势下,成为了运输人高效创富路上的绝佳搭档。
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