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排万难保运输安全江淮1卡紧急救援获运输人点赞！

2022-12-28 19:02:22

　　最近气温下降，很多地方都迎来了降雪，加上奥密克戎病毒传染性较大，全国仍处在这场新冠病毒的斗争之中。人手不足和恶劣天气成为了交通运输和运输救援中最常见的阻碍，如何在这种情况下最大程度的保障运输安全，提供及时的救援响应，是江淮1卡服务一直在思考的。

服务站仅剩2名技师在岗外出救援不打折扣

　　12月中旬，江淮1卡河南正裕服务站很多服务人员因为感染新冠病毒不得不在家休息，整个服务站只有2名服务人员可以正常出勤。这种特殊情况为日常服务保障也带来了很多不确定性因素，为提高服务效率，两名服务人员针对各自擅长进行分工，并让店内症状较轻人员进行线上联系对接，以最快的速度解决用户运输中遇到的问题。15日傍晚，服务站接到一通电话，用户王师傅的车打不着火，停在了路边，但一车的货物还着急运输，急需救援。

　　正裕服务站的两名技师来不及多想便立即驾车出发。到达现场经过仔细检查后发现，发动机正时皮带故障导致正时错误，这才致使车辆打不着火。但野外不具备维修条件，只能将车辆先拖回服务站再进行维修。返程的路上，维修技师一边联系备件库加急运输配件，一边安慰王师傅不要着急，我们晚上就能修好，不会耽误运输。

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　　考虑到安全，将车拖回服务站花了一些时间，不过维修的过程还是很迅速的。到晚上11点多，车辆已经恢复了正常。看着车辆修好，可以立即恢复运输，王师傅紧紧握住技师的手说道：“我这车已经跑了很多年了，过保了都有6年了，一开始只是抱着试一试的心态打电话问问。没想到一通电话你们就赶过去帮我修好了。真的太感谢了！大晚上的，你们也不容易啊。”

天寒地冻道路险挡不住江淮1卡服务的步伐

　　如果说河南正裕服务站因为人手少导致日常救援服务难度大，那么在内蒙古乌兰察布市，则是因为极端的天气导致外出救援难度大、危险大。16日这天，乌兰察布市的最低气温降到了-29℃，天空中还不断飘着雪花，郝老板吃过午饭后，正准备前往外地。但是车辆启动不到5分钟，发出一阵异响后就熄火了。

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