【原创】守护“蓝天保卫战” 欧曼GTL智能渣土车全新体验

　　随着国家经济水平的飞速发展，城市美化、环境保护成为新的焦点。作为城市建设不可或缺的一员，渣土车却常常因尾气超标、抛洒滴漏等问题为人所诟病。近日，《运输人》小编对欧曼GTL重载自卸车进行了简单评测，发现该车具有多重亮点，体现出福田汽车对城市环保的重视，以及对相关从业者的关怀。

内外兼修：穿梭在工地上的“绿色精灵”

　　《运输人》测评的欧曼GTL重载自卸车为车主的自用车辆，常年在云南山地进行砂石料运输。

　　先来看这款车的制造背景：欧曼GTL公路重载运输车是福田戴姆勒汽车链合德国戴姆勒、美国康明斯以及福田汽车集团等全球顶尖商用车企业，根据我国重载运输实际工况和法规要求打造，实现了超强承载、超级高效、超级节油、超级舒适、超级安全五大优势， 无论外观与内饰也都进行了强力升级。

　　外观

　　这款车辆为欧曼经典的红色配色，在外观上延续了福田家族式前脸，整体辨识度颇高，其组合式大灯为梯形设计，造型方正，非常具有硬派风格。

　　针对西南地区紫外线强的特征，该车还采用了防紫外线玻璃；

　　欧曼GTL重载自卸车前保险杠采用分段式钢制结构，如果出现磕碰情况不用更换整个保险杠，只需更换损坏部位即可。在工地从事渣土运输工作往往要应对各种突发情况，为此，该车在保险杠格栅上安装了一左一右共两个拖车钩。

　　对自卸车来讲，车辆的通过性非常重要，该车在实地驾乘中，能够感受到这款车在经过颠簸路段时，舒适性有明显提高。

　　内饰

　　为了给运输人提供充足的休息，缓解长时间驾驶疲劳，欧曼GTL公路重载自卸车采用了超大驾驶室。该驾驶室采用框架结构车身，用1mm厚钢板,由机器人精密焊接而成，满足欧盟ECE R93碰撞法规，禁得住正面、侧面碰撞、顶压，防前钻车的高强度碰撞，保障驾乘人员安全。

　　该车内饰引进了奔驰Actros的驾驶室技术造型设计，从事工程材料运输的驾驶员基本都是在夜里进行运输，非常辛苦，自然对舒适性的要求颇高。该车卧铺更宽，操控与控制环绕在驾驶员周围，符合人机工程学设计，通过底盘、车身、座椅三级减震，且NVH达到国际水平，为驾乘者打造轿车级舒适享受。

　　另外，欧曼GTL公路重载自卸车中控台按键布局合理，符合运输人使用习惯。整车配备220v行车电源，方便长时间呆在车上使用部分家用电器。

动力性、可靠性进一步飞跃

　　渣土车的工作半径大多在百公里上下，再加上工况复杂，因此动力性和可靠性是相关行业运输人关心的重点，整体来说，欧曼GTL重载自卸车发动机、变速箱、后桥等方面均进行了强有力的升级，保障了运输人的使用需求。

　　发动机方面，该车的最大功率为340马力，最大扭矩为1750N.m，动力充沛。

　　另外，其工程车辆大多采用直接挡变速箱，这款车也不例外，该车匹配的是法士特12JSD180TA直接挡变速箱，使整车拥有更广泛的扭矩输出区段，以适应更为复杂的路况，保证在不同路况下动力输出的稳定。

　　在承载力上，欧曼GTL公路重载运输车结合重载运输工况，对车桥、车架、悬架、板簧等进行了全新升级。其中，采用第三代奔驰技术后桥将承载能力提高了15-25%；后板簧片数增加，由12片增加到14片，承载能力进一步加强，且加宽加长加厚板簧设计，确保产品承载能力，抗侧翻能力增强，完全能够满足各方面的载重需求,稳定可靠。

　　针对西南地区经常长距离上下坡的路况，欧曼GTL公路重载自卸车具有iBrake2.0发动机辅助制动，制动力可达370马力，通过与工程曲线制动阀的完美结合，使整车制动系统响应时间快，刹车距离短，制动轻松更安全。主动安全制动效能最大，制动效应最快。另外，该车装配的是全钢丝载重子午胎，轮胎尺寸为12.00R20。

　　在节油方面，欧曼GTL公路重载自卸车具有2000bar超高压喷射技术，雾化好，燃烧充分，进气充足，LBSC智能转速控制，智能节油，通过吸收戴姆勒整车匹配技术，极致节油。

　　在细节部分的设计上，能够看出福田戴姆勒对运输人的关心，据了解，该车可选择左置油箱，方便驾驶员对底盘的重新设计，从而适合具体使用需求。

针对使用，欧曼GTL重载自卸车还升级了这些

　　在智能驾驶方面，欧曼GTL重载自卸车旨在实现“高出勤率、低运营成本、智能环保”，通过全新CAN总线技术、超级车队管理系统，实现车辆、车队集成化智能管理，实现了智能限速、电子围栏、倾倒定位锁车、车况监控等功能，真正实现绿色高效。

　　此外，该车还可配装“SuperFleet”超级车队管理系统，帮助物流企业经营者实现对车队的数字化、可视化管理,降低运营成本,减少安全事故,促进企业良性发展，真正实现用户畅行无忧。

　　从事公路重载运输的用户要面对更加复杂的工况，车辆因路况、重载等原因导致车辆损坏的概率更高。为了保证运输人最关心的效率问题，福田戴姆勒汽车秉承终身服务、全程无忧地服务理念，针对公路重载运输车整车推出发动机三年内不开盖更换总成，零部件保修期最长达36个月，首保免工时费及材料费，以及2万公里换机油周期，免费外出救援等多项服务承诺，专门为他们打造了专属的特色服务。

　　由于自卸车运输距离与运输线路相对固定，福田戴姆勒汽车在“量身定制 畅行无忧”的服务升级工程下，围绕用户“买车、用车、换车、修车”提供全价值链服务解决方案，特别针对自卸车作业环境为用户提供“零距离”维修、保养、配件、救援等服务。

　　针对长年远离城市，长期在矿山井口使用、不便于到站维护的坑口运输车，福田戴姆勒汽车还通过驻点服务，将配件和技术上门服务。24小时的服务，也让每一位使用欧曼自卸车的运输人用的放心、省心、舒心。

　　截止10月份，福田汽车累计销售9.44万辆，市场占有率达到了9.7％。进入“金九银十”的销售旺季后，福田戴姆勒开始发力渣土车市场。这款实现可靠、安全、智能、舒适四大性能升级的产品，也将成为相关从业运输人的又一利器，从容面更为复杂的工作环境。

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