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国六发动机对燃油质量要求更好，这就需要更好的滤清器将杂质过滤。关于滤清器，部分运输人还存在使用误区，今天我们就来聊一聊。
误区一
"滤清器只要便宜，能够完好地装在发动机上就行了。"
国内众多滤清器生产厂家只会简单地复制模仿原装件的几何尺寸及外表，而对滤清器所应该达到的工程标准不予重视，甚至根本不懂得工程标准的内容是什么。
一汽解放 解放J6V 520马力 6X4 AMT自动挡牵引车(CA4250P66K25T1E6)
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滤清器的设计是为了保护发动机系统。如果滤清器的性能不能满足技术要求而失去过滤效果，那么发动机的性能将会显著降低，并缩短发动机的使用寿命。
误区二
"如果我不必经常更换滤清器，那么这种滤清器肯定是好的。"
滤清器的功能是将空气、机油、燃油以及冷却液中的灰尘和杂质过滤掉，使这些杂质远离发动机，从而保护发动机系统。优质高效滤清器比低效劣质滤清器更能捕捉、过滤掉更多的杂质。如果两种滤清器的容灰能力相同，那么很显然优质高效滤清器的更换频率会更高。
在市面上销售的一些劣质滤清器多数存在滤芯短路（杂质不经过过滤直接进入发动机系统），其短路原因是滤纸穿孔、滤纸首尾没有粘接或粘接不牢、滤纸与端盖粘接不牢。如果您使用这样的滤清器，将很长时间，甚至终身不用更换。因为它根本就没有过滤功能。
误区三
"我使用的滤清器没有给我带来任何麻烦，因此，我没有必要多花钱去买优质的滤清器。"
低效劣质滤清器对发动机所造成的影响，您可能会或根本不会立即见到。发动机似乎运行很正常，但是，有害的杂质可能早已进入了您的发动机系统，并开始造成了发动机零部件腐蚀、生锈、磨损等。
误区四
"我的发动机已经用旧了，并且也已过了保修期，因此没有必要使用高质量的优质滤清器。"
旧的发动机更加容易磨损、造成拉缸。因此，旧的发动机需要优质滤清器来稳定住逐渐升级的磨损，维持住发动机的性能。否则，您将不得不花去大笔费用来进行维修，或者提前将发动机报废扔掉。
误区五
"我所购买的滤清器质量差一点，但是我经常更换应该没有问题。"
滤清器质量的高低好坏的衡量指标不仅仅是过滤的寿命，更为重要的是滤清器的过滤效率。优质滤清器应该是高的过滤效率与较长使用寿命。所以正牌滤清器生产厂家在设计滤清器时要充分考虑滤清器各项性能指标。
如果您购买使用内部滤芯的首尾折粘接处，或滤纸与端盖粘接处均存在严重泄露、短路的滤清器，即便是经常更换也是无法有效地保护您的发动机的。
看完了对以上误区的澄清，相信大家对滤清器的选择就能做到心中有数了。保护好我们的发动机，才能一路奔跑，勇往直前。
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