作为城配物流中要求最严苛、注意事项最多的细分场景,冷链运输对于时效性、可靠性以及制冷保冷效果,都有着很高的要求。
面对诸多市场痛点,福田康明斯于今年全新推出福康F系列冷链版发动机,完美匹配福田汽车旗下轻中卡产品,助力城配冷链运输人实现降本增效。
动力新物种福康F系列冷链版
福康F系列冷链版是动力领域首次以细分市场进行命名,基于F系列经典动力再进化,覆盖2.5L—4.5L黄金动力段。
福田康明斯 F4.5系列 220马力 国六 柴油发动机
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福康F系列冷链版具有更强的动力、更高的燃油性价比以及更可靠的品质,能够在冷链运输车辆满载高速行驶或上坡时,提供充足的动力,确保制冷系统的电能充足。保证冷冻货物始终处于要求温度下,率先实现了全程冷链。
在多级喷射和分层燃烧技术的加持下,福康F系列冷链版发动机的燃烧效率再度提高,沿用F系列经典动力的非EGR技术排放路线,系统更简单,大幅提高油品的适用性, 后处理系统DPF免清灰里程最高可达50万公里,大幅降低油耗与故障率。
得益于全新的模块化设计,发动机零件数量减少40%,紧凑的结构大幅降低发动机重量,进一步实现节油,更方便发动机的后续维护,确保可靠品质。
欧马可是搭载福康动力最多的车型,定位为高端轻卡,尤其在冷链市场非常受欢迎,在北京等地的市场占有率更长期保持第一。欧马可与福康通过密切合作,针对冷链车辆的动力性能进行了充分调教,实现了最佳效果。
下面就让我们看看都有哪些欧马可冷链轻卡搭载了福康动力。
欧马可S1冷藏车
欧马可S1冷藏车搭载的福康F冷链版发动机,最大扭矩达到450牛米,低速扭矩由原来的300牛米提升至380牛米。得益于动力性能的升级,欧马可S1冷藏车将发电机由原来的80A升级为90A,更大的功率可加速降温并保持恒温,降低货损,提高受益。
福田欧马可 欧马可S1 畅盈版 冷链之星 158马力 4.2米单排冷藏车(BJ5048XLC-FM3)
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整车大量运用高强度轻量材料及轻量化工艺,在保障承载性能和安全的前提下,整备质量科学减重至1800-2300公斤,配合整车低风阻设计,实现油耗降低10%。
为了进一步确保制冷效果,福田联合中集、新飞、红宇、飞驰以及冷王等国内知名的上装企业和冷机企业,实现底盘上装一体化研发,显著提高制冷效率,并可对货箱内三个不同温度区域进行精确控制。解决了不同食品、药品对温度要求不同的痛点。
欧马可S3疫苗冷链车
欧马可S3疫苗冷链运输车基于超级卡车平台开发,搭载的福康F冷链版发动机,拥有最大156匹马力动力和550N·m的扭矩,匹配采埃孚6速手动变速箱,动力强劲,传动效率高。可提供零下25℃左右的恒温冷藏,兼顾高效动力与超强制冷效果。
福田欧马可 欧马可S3 冷链之星 156马力 4X2 4.08米冷藏车(BJ5048XLC-F3)
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报价: 17.5万
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疫苗冷链车是在普通冷藏车的基础上发展而来的,被称为冷链行业金字塔的塔尖。欧马可S3疫苗冷链车与知名上装企业合作深度定制,厢体结实耐磨,保温性能好,温度均衡。厢内装有报警装置和照明灯,并配有自动温度记录仪和行驶记录仪,能记录不同地点、不同时间段的温度值,能够很好地确保疫苗药物等产品的运输安全。
欧航超级中卡·冷链之星
欧航超级中卡·冷链之星承袭超级卡车“冷链一哥”的优秀基因,基于全新一代ME4平台开发,为冷链运输行业深度定制。
欧航超级中卡·冷链之星搭载的福康冷链版发动机,最大马力220匹,最大扭矩820Nm,满足冷链重载运输的强劲动力需求,能为大电流发电机提供充足的发电量。国内中卡产品最先匹配采埃孚AMT变速箱,实现了“机、箱、桥”10万公里长换油周期,与高端重卡达到了相同的水平。
针对中卡冷藏车的结构与运营需求,欧航超级中卡进一步优化结构,预留压缩机空间,装配冷王、开利等国际知名品牌的冷机产品,联合中集、新飞、红宇、飞驰等国内知名上装企业完成一体化研发,应用先进的欧洲三明治制版工艺,采用多层密封式尾门,大幅提高制冷性能,确保运载可靠性。
欧航 欧航R pro系 中卡 220马力 4x2 6.8米 AMT自动挡厢式载货车(BJ5186XXY-1M)
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来自江苏的运输人王来永,是一位冷藏车运输队老板,他表示:“我一次提了4台欧航冷藏车,其中有一台自动挡车型是我自己在开,从提车到现在开了3个多月时间,没啥说的,就是好开!”
在竞争愈发激烈的冷链运输市场,福田康明斯与欧航、欧马可强强联手,以2.5-4.5L黄金动力段为生鲜果蔬、疫苗药品等冷链运输全场景带来了高端解决方案。
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