助力国产大飞机翱翔蓝天 快递这样做

　　近日，在上海市邮政管理局、上海市经济和信息化委员会的指导支持下，圆通与翔运国际联合申报的“助力国产大飞机翱翔蓝天——翔运国际与航空制造业融合实践”项目，入选2022年上海快递物流业与制造业融合发展典型案例。

　　作为民用领域最复杂的大型设备，国产大飞机C919有超过100万个零部件，其中很多重要零部件来自海外。在C919的研发、制造过程中，中国商飞集团旗下的控股子公司上海翔运国际货运有限公司（简称“翔运国际”）负责提供综合物流解决方案以及一体化供应链物流与快递服务。2021年，圆通深度参与翔运国际的混合所有制改革，持股比例达到45%，成为翔运国际第二大股东，这使得翔运国际在国内外快递网络、航空运力等领域的资源和服务能力进一步提升。

厚积薄发 深耕航材供应链市场

　　“航空制造业涉及的零部件、原材料种类繁多，专业性极强，供应链物流需求呈现出小批量、高频率的特点，须满足航空制造企业安全、准时的物资配送需求。”翔运国际相关负责人表示，这些特点要求民用航材物流供应链保障企业必须建立有针对性的物流供应链一体化综合解决方案，全方位匹配目标客户的需求，提供定制化解决方案。

　　翔运国际相关负责人表示，中国商飞集团的生产原材料供应及成品交付、售后所需的运输方式涵盖国际与国内快递、空运、海运、公路运输以及多式联运，涉及上飞在封关围网区内和区外两大制造中心。除普通货品外还涉及危险品、冷链、避震等特殊货运方式，对配套供应链物流服务质量、时效及响应效率都要求极高。为此，翔运国际统筹各事业部运力、仓储和关务资源、组建专业服务团队，并设上飞驻厂人员，制定和实施跨业务板块、跨区域的供应链一体化解决方案，确保各物流项目高效、顺利执行。

　　据悉，在服务大飞机制造的过程中，翔运国际主要为中国商飞集团提供航空制造零部件及原材料供应物流、场内与线边物流、航材及配件快递服务以及供应链物流定制化服务等。

　　2021年，圆通深度参与翔运国际混改，进一步提升了翔运国际的服务能力。

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　　在上海局的推动下，《上海市数字经济发展“十四五”规划》将邮政快递业纳入其中，鼓励企业转型升级，打造数字化、智慧化物流。经过多年的全面数字化转型，圆通已经走出一条一体化、数字化的差异化发展之路。在国际布局方面，圆通国际在18个国家和地区设立50多个分公司及办事处，业务覆盖六大洲、150多个国家和地区，构建起一张覆盖全球的快递物流供应链服务网络。

　　入股翔运国际后，圆通实现国际快递资源与航材供应链物流业务的协同与融合，提供运输、仓储等一系列服务支持。更重要的是，借助IT能力和多年积累的服务经验，圆通通过数字化赋能、创新驱动，提升管理效率，实现数字化对核心业务能力的驱动和支持，助力翔运国际进一步支撑中国商飞集团全球销售布局。

　　今年1~7月，翔运国际航材供应链物流业务完成量显著上升，国际快递业务同比增长近60%。

应对挑战 确保大飞机如期交付

　　“服务重点项目过程中，最棘手的航材是飞机机载系统中关键的系统件以及其全链路物流供应链综合保障方案。”翔运国际相关负责人表示，保障精密零部件的在途运输安全，是他们要解决的最常规的问题之一。

　　民用航材物资在运输过程中，必须严格按照产品特性定制物流解决方案。首先，在产品外包装上醒目提示产品运输和装卸要求，加贴防震防倾斜标签；其次，在承运工具的选择上，严格根据产品运输规范，选择合适的运输工具并严格根据规范绑扎固定，国内地面道路运输过程中通过过载记录仪器全过程记录。同时，全过程跟踪载运工具动态，向物流全链路提前提示产品的运输要求，确保精密零部件在途安全。

　　而当处于保税区的大量精密零部件物流流程出现重大变化，或遇到疫情防控升级时，航材供应链物流保障工作的难度就会呈现指数级的增长。

　　今年3月1日，中国商飞总装制造中心所处的洋山特殊综合保税区（二期）正式实施封关围网，进、出中国商飞集团的国际、国内快件、货物的清关与操作模式、流程均发生重大转变，翔运国际提前半年与海关、机场、中国商飞集团及其供应商、承运人等各方密切沟通，在无任何先例和成熟经验可借鉴的情况下，创新制定了封关围网区快件与货物的进出口/区清关、卡口管理、防疫检测及消杀、区间流转和货物交收流程，自有专业团队全力以赴，确保了C919等重点项目的生产按计划实施。

　　至7月份，翔运国际封关围网区平均每月完成进出区快件清关约1500件，快件与货物每月交收近1400车次。同时，公司为封关围网区操作自主开发的AEO关务管理系统以及快件和货物进出区标准化流程通过了大量的实际操作检验，获得海关与客户的高度认可。

　　而在封关围网后不久，上海新冠肺炎疫情出现反复，上海市采取了更为严格的疫情防控措施。翔运国际为确保航材供应链物流运行平稳顺畅，保障重点项目正常生产，设计全链路运输流程、统筹协调各方资源、制定应急执行方案，并提供中转仓储、短驳运输、检测消杀代理等增值服务。在疫情防控升级期间，圆通也克服巨大困难，按照国家邮政局工作部署，上下一心、迎难而上，在复工复产期间全力保障供应链畅通。

能力提升 准备好拥抱更大市场

　　在服务大飞机制造的过程中，物流等相关企业的一体化供应链服务能力得到快速提升，这对于正在向综合物流服务商转变、积极探索供应链服务的快递企业来说，意义尤其重大。

　　翔运国际方面表示，公司积极参与国产大飞机制造事业，圆通作为股东方积极支持，从而实现快递资源与业务的协同与融合。发展至今，公司物流与快递业务已实现覆盖我国各主要干线机场以及航线网络机场所在城市。公司在国内外快递网络、航空运力、国际快件小包专线、国内中转仓储配送与干线道路运输等领域的资源和服务能力进一步提升，带动国际航空货运、跨境电商物流与快递业务实现跨越式发展。

　　在响应速度方面，通过长期的运行，翔运国际各个团队对客户各项要求的响应效率得到有效提升。公司向客户提供解决方案的时效性一般可精确到小时级别，实现快速启动，快速运达。同时，公司对解决方案以及运输过程中的安全性高度重视，尽可能规避人为因素造成的各种负面影响。更为重要的是，通过与航空制造业的深度融合，翔运国际在对解决方案的全链路统筹考虑方面有了更深刻的理解和更全面的服务能力。这都推动翔运国际持续提升垂直领域的专业化运作能力，为供应链各段客户提供全面的专业物流服务，共同推进大飞机产业发展。

　　对于圆通而言，通过与翔运的深度合作，带动了圆通在国际供应链、航空货运与快递业务实现跨越式发展。圆通相关人士表示，介入高端航材运输，将帮助圆通整合国际供应链核心资源体系：一方面，通过与运营和网络部门的协同，整合各类型业务，集中运力管控和采购能力，提升议价能力、降低运力成本；另一方面，可建立门到门的空陆或海陆联运服务能力，并进一步建立专为制造业客户提供服务的海外仓运营能力，达成“中国连世界、世界连世界”的长远目标。

　　面对邮政快递业与航空制造业融合发展的可喜进展，上海局相关负责人表示，将继续推动快递业深化供给侧结构性改革，提升服务能力，健全产品体系，应用新技术新模式，创新发展供应链；深化产业合作，完善工作机制，加强部门协调，构建与上海制造业高质量发展相适应的快递物流服务体系，形成快递业与制造业深度融合的发展格局，为实现上海经济高质量发展提供重要支撑。

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