中秋已过,国庆将至,秋季丰收的喜悦簇拥着人们进入传统消费旺季。在沿海省份,随着禁渔期的结束,各类鲜活肥美的海产品成为消费市场的热门产品。广东湛江、江苏连云港、山东青岛等城市的农贸市场、海鲜门店和渔村码头,都有快递小哥的身影。
在多年的生鲜产品寄递实践中,快递企业已形成较为成熟的服务方案,在网络下沉和硬件升级的推动下,更多海产品从沿海地区发往内陆城市,不但丰富了人们的餐桌,也为渔民提供了更多的销售渠道。
因地制宜 满足需求
多年前,快递企业尝试生鲜寄递之初,“泡沫箱+冰袋”的温控方式曾经引起广泛讨论,有评论认为这种土办法与国外“产地预冷—冷库—冷链运输—低温分拣—温控派送”的全程冷链还有很大差距。但事实证明,在个人生鲜海产品网购市场,“泡沫箱+低温介质”的温控模式符合中国国情,能够满足使用需求。
“与河鲜不同,绝大多数海鱼和海蟹出水不久就会死掉。而泡沫箱内加冰袋或干冰的方式,能够保证海鲜的口感和新鲜度。”山东省邮政管理局相关工作人员表示,在日照,渔民会把新打上的海鲜送入冷库进行预冷,快递员揽收的是已经完成预冷的新鲜渔获。通常,冻鲜海产品要装入铝箔保温袋,加上干冰或冰袋一起装入泡沫箱。“渔业是日照的传统产业,冷库等冷链物流配套较为完善,算是当地的传统产业。”
在江苏连云港赣榆,渔民打捞上来的新鲜鱼、虾和海蟹,也是经过相仿的包装流程进入寄递渠道。值得一提的是,经过预冷和完善包装的海鲜快件,会在常温的处理中心完成分拣和中转,并搭乘最快的交通工具完成干线运输。
虽然海鲜快件的包装形式没有发生太大变化,但快递企业在这一细分市场的硬件投入不断增加,设备的专业性和机动性都有明显提升。
在山东青岛的各大海鲜市场,青岛顺丰各分部投入了3种专门用来打包海鲜的设备,分别是注氧密封机、真空包装机和自动缠膜机。市民在寄递海鲜时,可以选择用注氧密封机向自动密封袋内充氧,更好地提高海鲜的存活率;也可以用真空包装机抽取包装袋中的空气,让寄递的海鲜更安全、更新鲜。
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各显其能 提升时效
在各种新鲜海产品中,寄递难度最大的要算是海蟹。
“相比鱼、虾和贝类,螃蟹的肉质更易变味、变质,稍有延误,不仅会影响口感,严重的还会导致中毒。”前述山东局工作人员表示,因此海蟹寄递对时效的要求更高。在中秋、国庆等节假日期间,人们购买海蟹的热情更高,要么为了给节日餐桌增添气氛,要么为了馈赠亲友。“9月1日至15日,日照单日海鲜快件发件量约6万件,中秋节前出现了发件小高峰,螃蟹快件揽收量明显增加。”
为进一步保证海产品快件的在途安全,顺丰升级了包装方法。以梭子蟹为例,快递小哥会在吸塑盒中放入木屑铺底,将螃蟹整齐放入盒中,随后将吸塑盒放入机器充氧,在充氧完毕的吸塑盒铺上冰袋再进行封箱。除了揽收端要做好产品预冷和打包外,高效率的干线运输能给末端派送腾出更多时间。这意味着谁拥有更多的航空资源,谁就掌握着更多的竞争优势,这在跨省海鲜寄递中尤其明显。
记者了解到,在日照,顺丰、邮政、“通达系”等多家寄递企业都参与海产品寄递,其中“通达系”等企业以各类海产品干货为主,如虾米、鱼片、鱼干等,冻鲜海产品的寄递主力是顺丰。在青岛,今年顺丰推出了快件直送机场的航空大件直发业务,10公斤以上的海鲜快件就可以选择该项服务。
同样作为拥有自有航空公司和冷链物流的寄递企业,中国邮政也在海鲜寄递市场中占有一席之地。2021年8月,台州邮政启动“极速鲜”海鲜寄递服务,其在温岭松门镇天河水产市场增设营业部,全天驻点揽收,并承诺下单2小时内接货,同时新建标准仓储冷库,提供专业化预冷服务。今年,该服务开通上海、杭州两条冷链专线,海鲜快件每天19时30分从台州松门直发杭州和上海,再搭乘邮航的飞机赶赴全国各地。目前,通过航空港发运的海鲜快件覆盖全国主要城市,可实现次日送达。
在赣榆,京东物流在当地的海鲜寄递市场中占比较高,邮政、顺丰、“通达系”等企业也较为活跃。连云港邮政管理局相关工作人员表示,目前,京东物流在赣榆新建了处理中心,顺丰也有一个较小的处理场地。“今年,顺丰的海鲜快件揽收量增长较快,市场占有率持续扩大。”
在浙江舟山,京东物流采用产地直发模式,每隔2小时会对单笔订单进行跟踪,为客户提供全程冷链解决方案,确保温度可控、时效可控、品质可控。
与往年不同的是,今年多点散发的新冠肺炎疫情给生鲜海产品的寄递造成了一定影响。记者了解到,上半年,上海等大型城市遭遇疫情,赣榆等地的订单量较以往明显减少。此外,疫情发生的不确定性也给末端派送带来一定风险,这也给生鲜快递服务提出了更高要求。预计国庆节前夕,各沿海渔业城市还将迎来一波海鲜寄递热潮,如何在落实各项疫情防控举措的同时保障快件按时送达,考验着寄递企业的服务能力和管理水平。
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文章来源:中国邮政快递报
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