“傻白甜“的联合卡车

　　"傻白甜"是什么？说了你也不懂--身在重卡行业的你，估计压根不看什么《何以笙箫默》、《爸爸去哪儿》，当然也就不知道唐嫣、诺一这样的"傻白甜"了。不过，没关系，今天我们从联合卡车说起，谈谈何谓"傻白甜"。

"傻"

　　近日，联合卡车又"犯傻"了，其情形就如同诺一（影星刘烨的混血儿子，在《爸爸去哪儿第三季》中，广受追捧）动不动就犯傻一样。

　　8月19日，联合卡车举行了"驾驶体验之旅西南行"。此行从成都开始到云南磨憨，往返折行3200公里，多数在山中穿行，道路曲折，坡路众多。联合卡车的此次驾驶体验之旅，满载（49吨的载重），不安装淋雨器，甚至在下坡不使用刹车。

　　听闻这件事，觉得联合卡车真有些"犯傻"。

　　首先：这个测试长达3200公里，山高路远，并且路途险恶。比如，昆磨高速磨江至红光段，被称为"魔鬼路段"，近年来，这个路段有超过100人在此丧生，1000多辆货车失控，路两边的护栏有多处被撞坏的痕迹，水泥隔离带上到处是轮胎剐蹭过的深痕。就在这个下坡的起始点大风垭口隧道的入口处有块提示牌："27公里长下坡，重载货车请加水，检查制动，低速、低挡行驶。"

　　"明知山有虎，偏向虎山行"。联合卡车挑了这么长这么险恶的路段，全程满载进行测试，简直有些自己难为自己，此"一傻"。

　　再次：进行测试时，全程不用刹车，危险系数高。联合卡车此次测试，不但道路十分危险，而且，联合卡车还在这条危险的道路上做危险动作，那就是在不装淋水器的情况下去挑战西南长下坡，并且不使用刹车。在满载的情况下，下如此的大长坡而不用淋雨，这已经有些骇人听闻（有些司机听闻不装淋雨很惊奇），再不用刹车，更是让很多司机匪夷所思。

　　选择如此危险的路段进行测试，邀请众多卡友和部分媒体全程见证，公开透明，一旦出事，全盘皆输，此"二傻"。

　　最后：进行这个测试，有可能"替他人做嫁衣"。

　　实际上，在很多年前，笔者就发现，加装缓速器，可以很好地应对山区类的危险路段。而且，缓速器，除了可以替代淋水器，大大提高重卡的刹车性能外，在经济性方面也会更好。加装缓速器的重卡，可以大大节省刹车片，也可以减少轮胎磨损。如果再算上不安装淋水器节省的钱，以及不用加水省下的钱，那么安装缓速器的车就可以比不安装缓速器的车省出大量成本。

　　联合卡车技术团队做了一个测算--仅仅一年时间，对于跑山路的重卡来说，就可以省下3.16万/年的资金，这个费用远远超过加装缓速器的几万块钱。

　　不过，缓速器虽然是这么好的东西，那么为什么这么多年在重卡行业并没有普及呢？原因就在于哪家企业也不愿意做"带头大哥"。因为任何一个企业对外宣传加装缓速器的好处，并且用自己的车做各种实验和展示的话，要花费大量的人力物力，但是，一旦中国的大量消费者认可并接受了缓速器，那么其他企业马上就会跟进。也就是说，为缓速器做宣传的企业"栽了树"，但是，全行业的重卡企业都可以"乘凉"，这就是经济学中的"搭便车"现象。正因为这个原因，没有一个企业愿意花钱、花费人力去做一件服务全行业的事。

　　然而，联合卡车做了。而且，联合卡车的销量在行业内并不大。可以想象，假如整个重卡行业都开始接受缓速器，那么受益最大的很可能是销量最多的那些企业。

　　自己花钱，全行业受益，此"三傻"。

　　可以说，做这个测试，联合卡车真是"傻"。之所以说，联合卡车"又"犯傻了，是因为联合卡车的"傻"，不但体现在这件事上，其之前也有过"犯傻"。

　　联合卡车在2011年刚上市的时候，就在很多看不见的地方花了大价钱。众所周知，汽车行业有个说法，那就是"把好东西用在看得见的地方，在看不见的地方能省就省"。有很多聪明的中国汽车企业，就是按照这个原则来造车的。但是，联合卡车却在重卡里面很多看不见的地方，花了大钱，比如发动机缸内制动、比如盘式刹车，比如刹车管内10bar的大气压压力等等，都是看不见的地方。因此，联合卡车的"犯傻"，是从最初面世就开始有的。

"白"

　　说联合卡车"白"，那是因为联合卡车是这个行业的新手。

　　联合卡车公司成立于2009年，联合卡车产品的面世是在2011年。仅有4年历史的联合卡车，比起重卡行业动辄几十年历史的重卡企业，可谓是真"白"。

　　正因为"白"，联合卡车也走过了很多弯路。比如，最开始就把产品定位在替代"进口"，首次亮相的联合卡车价格竟然是68.8万元。从这个定价就可以看出，联合卡车确实是重卡行业的"小白"。在中国重卡市场，能够承受68.8万元的用户太少。甭管你的重卡品质如何，这个价位的市场份额就那么小。进口重卡虽然看起来价格高，利润很诱人，但是一年下来每个品牌也就是上千辆甚至几百辆。因此，定位在60万元以上价格的重卡，只能是高处不胜寒。

　　其后，联合卡车逐步了解重卡客户，不断下延产品线，现在已经基本上定位于主流市场，产品线包括中高端产品"UU"（新U系）和经济型产品"VV"（V系）。

　　不过，就是这个重卡行业的"小白"，也在摸索中走出了自己特色。比如，在天然气领域，在危化品运输领域，联合卡车都已经初步确定了自己的特色，并且拥有了一部分固定的客户群和"粉丝"。

"甜"

　　联合卡车的"甜"，首先当然要从"颜值"开始。联合卡车长的"甜"，这是公认。笔者私下以为，联合卡车是所有重卡中"颜值"最高的（没有之一）。联合卡车的外观，既不雷同国内的各种重卡，也绝不和国外的重卡"撞脸"，是重卡中标准的"美男子"。

　　联合卡车不但长相"甜"，而且，在其他方面也一样甜。比如，其名字"UU"和"VV"是不是就很Q，很"甜"？

　　现在的联合卡车，当之无愧是"暖男"一枚。比如，你看联合卡车车身上的这个二维码，上面写的是"欢迎来蹭网"，是不是很暖？

　　联合卡车今年推出的"畅·快体验"的服务理念，也如同"大白"一样体贴。比如，联合卡车上的联合通，通过卫星定位系统，打造连接"客户"、"车辆"与"车厂"的智能IT平台，实现信息的流畅传递及共享，可以实现车辆调度、轨迹分析、车队管理等功能。

　　另外，联合卡车可以提供上门服务。客户可以拨打联合卡车服务热线进行保养预约服务，联合卡车提供上门服务。上门服务，是不是也很"暖"？

　　再有，现在的联合卡车保持着对用户的高度关注和直接沟通。近几年，联合卡车通过卡友俱乐部、各区域定期的客户座谈、定期邀请客户参观工厂等，和用户的距离越来越近。现在，联合卡车更是上线了微信公众平台、服务APP等，用户可以通过手机随时查阅配件、服务网络、车辆保养提醒等信息，也能直接向厂家反馈自己的意见。

　　好了，您现在知道"傻白甜"是什么了吧？您是否也喜欢像联合卡车的这种"傻白甜"呢？

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