承压韧性发展 物流强省可期

　　物流是民生保障的“生命线”，也是经济发展的“大动脉”。日前，河南省物流与采购联合会发布的我省2022年上半年物流运行情况报告显示，全省社会物流总额同比增长4.3%，高于全国平均增速1.2个百分点。

　　在新冠肺炎疫情反复、经济承压的大背景下，我省物流业全面“放晴”，主要支撑是什么？发展亮点几何？未来如何为经济发展提供动能？8月14日，记者就此进行了采访。

产业转型升级 运行效率提升

　　在位于郑州市经开区的郑州国际物流园区中通郑州分拣中心，大型智能化分拣设备昼夜运转。“一个分拣链条，只需要3个操作人员，基本实现‘无接触’。”河南中通快递服务有限公司相关负责人介绍，这样不仅大大节约了人力成本，而且降低了疫情风险。

　　本土物流企业河南长通物流有限公司也冲在转型升级的前沿，一个手机APP就可以为用户提供物流、资金流、信息流等多重服务。长通物流执行总经理魏长龙说：“信息化让公司有了深耕细分市场的底气，也为公司带来了新的增长点。”

　　报告显示，上半年我省物流业降本增效明显，全省社会物流总费用为4358.1亿元，同比增长6.3%，社会物流总费用与GDP的比率为14.2%，低于全国平均水平0.6个百分点。

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　　“单位GDP中的物流成本低于全国，折射出我省物流业效率高于全国平均水平。”河南省物流与采购联合会秘书长李鹏介绍，这得益于我省物流行业转型升级发展，人力成本降低；也与我省公路运输占比偏高，便捷性、效率优势明显有关；还得益于近年来我省国家级物流枢纽、物流园区高标仓库建设加速推进，物流规模增大拉低了物流成本。

同城快递增多 豫企乘势崛起

　　最快1秒响应、10分钟上门、同城平均37分钟完成服务、24小时帮买帮送……在郑州的大街小巷，“跑男”“跑妹”争分夺秒穿梭在大街小巷。

　　上半年，全省快递服务企业业务量累计完成21.1亿件，增长6.7%；业务收入累计完成158.0亿元，增长4.9%。其中，同城业务量表现最为突出，累计完成24587.9万件，同比增长28.5%；异地业务量累计完成185620.6万件，同比增长4.3%；国际/港澳台业务量累计完成952.8万件。

　　“受疫情影响，消费开始转向线上。”李鹏说，我省同城快递业发展与国家邮政发布的数据步调一致，国家邮政的数据显示，上半年同城速递是物流行业增速最快的子行业。在此背景下，我省同城配送企业呈现出强势崛起势头。据介绍，豫企“UU跑腿”目前在全国180多个城市有业务，拥有500万名“跑男”以及5000万个用户。

市场主体壮大 实物运量稳增

　　报告显示，上半年，中欧班列(中豫号)新开通布达佩斯、乌兰巴托等站点，形成了直达欧盟和俄罗斯、中亚、东盟地区的7个出入境口岸、16条直达线路的集疏体系，“豫字号”国际班列越做越大。

　　“物流整体规模不小，龙头企业相对缺乏，一直是河南物流行业之痛。”李鹏介绍，为了做大“物流豫军”，我省多措并举加大对本土物流企业的培育。上半年，全省交通运输、仓储和邮政业固定资产投资增长1.9%，全省A级以上物流企业达到237家，较去年年底增加15家，其中3A级以上物流企业226家，5A级13家。市场主体壮大的溢出效应逐渐显现，上半年，全省物流业总收入3733.3亿元，同比增长6.3%；全省货物运输量12.2亿吨，货物周转量5475.9亿吨公里，增长7.8%。

　　与此同时也要看到，受疫情影响，上半年，全省物流业景气指数低于去年同期6.5个百分点，物流业依然在承压前行。

　　物流的强劲、通畅程度，直接关系到产业链、供应链的安全稳定。当货车动起来、物流跑起来、企业转起来，我省经济发展就有了源源不断的动能。

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