每年的7—9月都是北京平谷桃农最为忙碌的季节,各个品种的平谷大桃陆续进入成熟采摘期,在位于平谷区大华山镇的平谷大桃市场又到一年中最热闹的时期,络绎不绝的桃农、以及运输大桃的货车将市场内围得水泄不通,顺丰北京平谷站点的快递员们正在将成箱的大桃寄往全国各地。
今年是顺丰速运与平谷区政府合作寄递平谷大桃的第9年,也是平谷顺丰负责人秦敬负责大桃项目的第3年,秦敬告诉记者,去年的大桃季,平谷区通过寄递渠道销售的大桃总单量为400万单,负责寄递大桃的企业除了顺丰外,还有京东和中国邮政,其中顺丰占235万单,占总单量的一半多。
2021年,顺丰寄平谷大桃的价格为本地单箱5元,双箱6元,今年有所涨幅,为单箱9元,双箱15元。秦敬说,去年由于大桃寄递市场方面的原因,桃子寄递的价格普遍偏低,今年回归良性竞争,价格有所增长,即便如此,整个大桃季下来,顺丰速运预计依旧至少要亏损700万以上。“相比往年,今年能少亏一些。”秦敬说,自2019年起,顺丰每年的大桃寄递业务都要亏损千万以上,2021年亏损更是达到了2000万元。
因平谷区在北京地区经济相对落后,大桃寄递属于助农,多年来顺丰速运始终坚持将桃农的利益放在第一位。“现在按照单箱9元钱算的话,每一单要赔3.6元左右,因为纸箱、运输车辆各个环节都免费,包装也是免费提供给桃农的。”秦敬说,近年来随着平谷大桃的名气越来越大,桃农对于寄递的品质要求也越来越高,从包装到寄递时效方面需求也越来越精细化。而为了让桃农寄出的桃子质量更有保障,在包装方面,顺丰也在不断改进,成本也有所增加。
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据了解,由于大桃寄递成本高,又是助农项目,因此平谷区政府、平谷区财政局和商务局每年都会拿出专项资金对大桃寄递企业进行补贴。除此之外,近几年来顺丰总部也专门为北京地区大桃寄递项目给予补贴,一单补贴2—3元。
秦敬告诉记者,今年的平谷大桃在前期的销售方面多少有些断档。一是市面上很少有桃,即便是北京市民也很难在超市中买到正宗的平谷大桃,没有运输车辆进入平谷运输大宗的桃子;另一方面寄递的桃子数量也并不多。对此,秦敬认为主要是由于前段时间平谷地区受到冰雹影响,很多地区桃农的桃子品质受损,卖相不好。对于受损的桃子,桃农要么干脆不摘,任其烂在地里,要么就在家门口降价卖。因此通过寄递渠道销售的大桃数量相对较少,且价格比过去高了近一倍。去年30—40元就可以在网上买到的桃,今年要卖到60—80元一箱,卖的都是精品桃。想掏便宜一些的,恐怕只能去大华山镇现场购买或采摘了。
秦敬告诉记者,虽然大桃销售总量受到一定影响,但通过顺丰寄递的桃子数量却比去年同期增长了近一倍,今年截至目前,顺丰已经发送了150万单大桃,2021年同期单量为80万单。可以说,多年在平谷大桃寄递方面的耕耘与探索,让这里的桃农对顺丰的认可度不断增加。
今年63岁的常大爷是大华山镇后北宫村的桃农,与老伴一同种桃20余年,他坦言如果没有通过寄递渠道销售,一年卖桃的收入非常微薄,大量的桃子都会最终坏掉。今年是二老通过顺丰寄递销售大桃的第3年,通过儿女用微信朋友圈等方式卖桃,一个大桃季可以线上销售1000多箱大桃,大约4000公斤左右,收入在4—5万元上下。
今年的大桃季相比往年来得更早一些,记者发现,许多桃农从7月初就开始在网上卖桃。对此,秦敬解释说,早期销售的大桃是金蜜毛桃,属于水蜜桃。是南方品种嫁接过来的,成熟期相对本地大桃较早一些,桃农趁着本地桃还未成熟之前的空档期进行销售,既不会扎堆,还能卖的上价。
与往年大桃的单量多供应于京津冀地区有所不同,今年的平谷大桃寄递流向方面更多偏向于全国各地,外省的单量比去年增长了20%以上,发货地更为分散。这也说明通过多年寄递销售,平谷大桃的品牌效应在逐步扩大。秦敬说,今年最远的发货地是香港,时限为3天。“目前只有几十单,还比较少,但随着平谷大桃越来越被人熟知,以后港澳地区的单量肯定也会增加。”秦敬说。
据悉,目前已经销售的大桃种类如黄蟠桃、红蟠桃、黄油桃、毛桃等多为早熟品种,更多的如大久保、庆丰(北京26号)、京艳(北京24号)、老24号,燕红(绿化9号)等平谷大桃的“招牌”品种将陆续于8月中下旬进入成熟期,而整个大桃季如往年一样,将持续到国庆节前。秦敬说,按照目前的情况来预测,到大桃季结束时,顺丰的单量有望突破300万单,超过去年的总量。同时,由于寄递单价的上涨,亏损也将大幅减少。但要实现桃农和快递企业双盈利,目前还很难做到。
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文章来源:中国邮政快递报
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