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王琦：国民生活配送者，全力保障北京周边地区超市商店的生活物资配送，用专业守护民生的"最后一公里"，守护居民的幸福生活。
王师傅，身为生活驿站的配送司机，负责北京周边地区的超市商店的货物配送，今年已经是第五年了。
八百里加急到底有多快？古时路途遥远，驿站设立，换人换马传递，中间不能出现任何差错，保证速度，准时送达。镜头转到二十一世纪，人们对于物流的需求并没有改变，"快"和"稳"依然是商品配送的关键词。
福田图雅诺 风景G7 EV 长轴高顶 2座 纯电动厢式运输车
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经销商
询底价
王师傅对这2个关键字可以说是非常有心得，配送前3年王师傅跑的是油车，眼瞅着油价越来越高，运营成本降不下来，就想换新能源车。当时为了找一辆能完美符合商品配送需求的车，王师傅颇费了一番功夫。王师傅最后拍板购买的风景G7 EV，配备最大功率90kW、扭矩290N·m的电机，让王师傅轻松达到配送"快"的状态。至于大部分司机担心的"续航问题"，风景G7 EV具备235km续航里程，快充40分钟即恢复80%电量，开着它配送，跑遍北京大大小小城区也不担心。
风景G7 EV 配备8.2m³的超大内部空间，3.33米行业极限货厢内长，1.3T载重设计，采用后置后驱，可以说载重、动力两不误。对于生活驿站的日常配送需求来说，米面油粮随意装，空间利用好，配送"稳"完全游刃有余。
据王师傅说，自从换车，配送是越来越好干。车子的空间优势和续航优势，让这辆风景G7 EV成为王师傅可靠的高效好帮手，工作也是越干越顺心。"身边好多人都坚持不下去，又转行干别的了。他们都好奇，问我咋就这么踏实，其实我就是觉得挣钱还行。"本想让王师傅聊聊工作的困难，没想到王师傅爽朗一笑，说起自己的挣钱经。
"这辆风景G7 EV是2年前买的，按照我现在的开法，每年比开油车能省4万多的油钱。"王师傅表示，"如果再这么用一年，大概就能省出一辆车钱了。"而且这车维修保养方面特优秀，到现在0意外0大修，一次也没耽误商品的配送，省心省事还省钱，换谁也愿意继续干下去。
对于未来，王师傅表示他想弄一个属于自己的库房，雇一些司机，再配几台风景G7 EV，自己当老板。
机会都是闯出来的，就像王师傅刚刚到北京一样，有些事不去拼一把怎么知道会不会实现呢。你努力的样子，终究光芒万丈！
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