速运BUFF为何敢称城配蓝牌王？看看节油赛就明白了

　　轻卡油耗的下限在哪里？最近，奥铃&欧康杯2022线上节油挑战赛二季成绩出炉，再度刷新了记录！相比第一季冠军百公里10.7的油耗，第二季的前三名卡友全部刷新油耗成绩，而冠军更是创造了百公里7.7L的超低油耗！

　　在恭喜三位运输人赢得奖励的同时，也有运输人表示了疑惑：同样开的是奥铃速运BUFF版，为啥他们的油耗就这么低？一起来看看三位获奖者都有哪些节油秘诀！

冠军高师傅：开车柔，不加小油

　　来自山东临沂的高师傅是本次的节油大赛的冠军，百公里7.7L油耗的惊人成绩冠绝大赛。在问及有哪些节油秘籍时，高师傅如数家珍。

　　高师傅的生意以生猪运输为主，因为拉的是活物，所以在运输过程中，为了让“二师兄”安分一点，高师傅开车时都会尽量减少猛轰油门，不搞突然“袭击”，不增加车辆的压力，减少油耗；另一方面，因为平时走的都是乡镇土路，高师傅始终保持着平坦路况用高档低转，复杂路况用低档高转的良好习惯，对于降低油耗也很有帮助；还有就是不加小油，只加正规品质好油。

　　这一条条的经验之谈，表明高师傅对细节的把握到了极致，也难怪他能够以这么好的成绩，用心必有回报，这个冠军实至名归！

亚军林师傅：80-90的车速最省油

　　虽然同样开着奥铃速运BUFF版，但林师傅和高师傅的生意大不一样。林师傅平日里主要运输工厂化粪池罐体，绿色的大罐子重达1.2吨，行程从10几公里到200公里，路程有远有近，路也有好有坏，国道省道都有。从今年三月份提车的他已经开了16000公里，长时间的尝试让他找到了这辆车最省油的速度，80-90km/h，也让他以百公里油耗8.7L的成绩迈入节油大赛第二名。

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季军黄师傅：少踩刹车

　　开轻卡送快递可以说是城市配送里最常见的一种工况，季军黄师傅工作就是把快递从集散中心拉到网点，每天虽然只跑100公里，但工作并不轻松，忙的时候甚至还需要参与分拣。到现在，他的奥铃速运BUFF版已经跑了10000公里。

　　林师傅以百公里9L的油耗取得了节油大赛的季军，他的秘诀只有一个，少踩刹车。因为路线固定，他已经摸透了整个路线的规律，哪里该给油，哪里该收油，都一清二楚，中途甚至连开十多公里都不需要踩刹车，也由此成就了他的节油之道。

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　　正如冠军高师傅所说，“节油技巧是锦上添花，奥铃速运BUFF版本身的极致节油能力才是根本”。有奥铃速运BUFF版打底，三位卡友才能充分发挥“主观能动性”，创造新纪录。那么，奥铃速运BUFF版到底有哪些节油神技？

　　首先就要来说一说双涡流分层燃烧技术，这项奥铃速运BUFF版搭载的世界领先黑科技，让每一滴油都能够在发动机内更快速干净地燃烧，大大提高了燃油效率，一滴油能掰成两瓣花，自然降低了油耗。另外，行业领先的高水准轻量化设计，外廓与导流罩匹配，低至0.479的风阻也进一步降低了油耗。

　　不知道大家有没有注意到一件事：节油大赛第二季的前三名用工场景的大不一样！可以说，国道、省道、乡间小道，道道不同；拉猪、拉粪、拉快递，货货有异！如此差别巨大的场景为什么还能保持低油耗？这就不得不说奥铃速运BUFF版的另一项独特之处。

　　针对商超配送、快递快运、家具家电、搬家服务、医疗器械运输等10+应用场景精准定制，奥铃速运BUFF版搭载了欧康2.5L国六发动机，由福田轻卡研发团队与欧康动力联合开发，能够结合轻卡使用场景，大数据获取常用工况，精准匹配与标定，使得整车动力与油耗做到最优。

　　节油效果好，哪里都能跑，这样的奥铃速运BUFF版，你心动了吗？来一辆奥铃速运BUFF版，马上报名节油大赛第三季，展现你的节油神技吧！

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