前情回顾:
环保标准要严守,农用尿素代替车用尿素刷新底线贪小便宜吃大亏,纯净水和劣质尿素危害超出你的想象掐断OBD然并卵 尿素也有保质期
尿素安全须注意,尿素费油是误会
误区九,车用尿素没有标准?--当然有
国内车用尿素市场如此混乱,是不是因为没有国际标准?其实不是。截止2015年,全球已经有四大通用标准,其中北京地方标准是国内最先制定的标准,曾经一段时间内北京标准被全国各地所借鉴并采纳。
国际标准化组织:ISO 22241-1:2006日本标准:JIS K 2247-1:2005德国标准:DIN 70070 :2005北京地标:DB11/552-2008国家标准:GB29518-2013
2013年7月1日,国家标准GB29518-2013正式发布,由中国石化销售有限公司、中国环境科学研究所、中国石油销售分公司、四川美丰化工股份有限公司等共同编制。该标准规定了柴油发动机氮氧化物还原剂尿素溶液的术语和定义、标识、技术要求和试验方法、检测规则、标志、包装、运输和贮存。其中标识、技术要求和试验方法为强制性标准,其余为推荐性标准,对于有效净化车用尿素市场的发展提供了可行性指导。
标准固然有,但是一些地方上的小企业依然在昧着良心制造不合格的车用尿素;加之地方监管不力,造成了如今假货泛滥成灾的状况。
误区十,真品VS假货--假货泛滥
由于国内车用尿素行业尚处于发展的初级阶段,监控和管理相对混乱。小企业生产的不合格的劣质车用尿素已经大量面世,据悉已经占据了50%的市场份额,已经严重冲击了正规合格产品的市场。
具有法律效应的规范条例直至2015年7月才公布,中国内燃机工业协会组织部分尿素水溶液生产制造企业、柴油机生产制造企业和机械工业内燃机排气后处理工程技术研究中心,编制了《柴油发动机氮氧化物还原剂 尿素水溶液生产制造条件和产品质量监督管理办法》和《柴油发动机氮氧化物还原剂尿素水溶液生产制造条件和产品质量监督管理办法实 施细则》,前者简称为《管理办法》,后者简称为《实施细则》。于2014年11月3日以中国内燃机工业协会中内协专字(2014)第059号正式发布。
依据《管理办法》和《实施细则》之规定,中国内燃机工业协会委托机械工业内燃机排气后处理工程技术研究中心对自愿申请使用CGT标识标志的企业进行现场评审。中国内燃机工业协会专家委员会对提交的现场评审工作和综合评价报告进行审议评定。溢通环保科技有限公司等11家企业通过审议评定,与协会签署"CGT标识标志使用合同"和"车用尿素水溶液CGT标识标志产品制造企业自律公约"。
截止2015年7月,共有11家企业顺利成为授权使用车用尿素水溶液CGT标识标志单位,即国内市场上民族品牌暂时只有这11个为正规品牌的车用尿素。
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文章来源:福田戴姆勒汽车
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