机油里的大学问，让你三分钟变专家

　　发动机润滑油简称机油，有润滑、辅助冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等功能，被誉为发动机的血液。虽然经常接触机油，但卡友们无可避免地遇到一些如何换油、伪劣机油的问题。那么，如何秒变机油"砖家"呢，且听小编一一道来。

一、字母标识

　　API是美国石油学会的英文缩写。

　　"S"开头系列代表汽油发动机用油；"C"开头系列代表柴油发动机用油；当"S"和"C"两个字母同时存在，表示为汽柴通用型。

　　在S或C后面的字母表示的意义是，从"A"一直到"L",每递增一个字母，机油的性能就高一个等级。国际品牌中机油级别多是F级别以上的。

　　例如，壳牌非凡喜力（Shell Helix Plus）是API SL级，而壳牌红色喜力机油（Shell Helix Red Motor Oil）则是API SG级，这说明非凡喜力的质量等级要高于红喜力。

二、按适用温度划分

　　（单级）冬季用油6种：0W、5W、10W、15W、20W、25W；

　　（单级）夏季用油4种：20、30、40、50；

　　（多级）冬夏通用油16种：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50

三、更换

　　机油在使用一段时间后，由于空气氧化、污染等原因，品质会下降，从而失去对发动机的润滑保护作用，因此需要定期更换。

　　误区：只加不换

　　很多司机都会按标准添加机油，却忽视了对已经变质机油的更换。在正常情况下机油的损耗并不大，但是却很容易污染，从而失去保护发动机的作用。对于新的或大修后的机械，试运转之后杂质会更多，如果机油只加不换就急于投入使用，很容易引起烧瓦、抱轴等意外事故。

　　选用合适的润滑油一直是困扰卡车司机的难题。尤其到了春季，是否更换机油？什么时候换？怎样选择合适的？

　　据哈弗润滑油研发专家介绍，春季应该结合自己卡车的情况更换发动机润滑油。那么春季应该如何选择润滑油呢？一般来说，三月以后，全国各地陆续升温，大部分地区的柴油车辆可以选用20W-50、40、50粘度等级的机油。

　　再者，在选择黏度级别时，还须考虑发动机的负荷、转速和磨损情况。如果发动机负荷大、转速低或磨损严重时，应选用黏度较大的润滑油。

　　另外，在更换机油时，要彻底清洗油道，把残留杂质清洗干净，并更换机油滤芯器，以保障更换的机油不受到污染。

四、伪劣机油的危害

　　大多卡友有过买到假机油的经历。据相关网站调查数据显示，超过55%的假机油出现在汽配城和小维修店，那些看似热情好客的小店老板、维修小工很可能暗地里动手脚。

　　假机油、再生机油、纯基础油和以次充好的山寨机油，市场上机油参差不齐，稍有不慎就会上当受骗。假机油低温易结冰，影响启动；高温容易变质，加剧机械磨损，产生大量金属颗粒和油泥，影响发动机性能。长时间适用伪劣机油，会形成积碳，附着在活塞环、活塞顶、气门等区域，严重影响动力，还导致缸套摩擦加剧。缩短发动机使用寿命是小，而发动机报废和无法预估的事故则事关重大。

　　如果你感觉发动机噪音越来越高，油门响应迟缓提速无力，油耗越来越高，则有可能中招了。

五、去伪存真

　　假机油集中在国际名牌上，甚至有4S店都是"帮凶"，处处是陷阱。

　　那么是否有行之有效的辨别方法呢？

　　1、通过官方防伪标示辨别真假，这也是卡友最先想到的安全防范意识。

　　2、看包装做工，此法有时不太可靠。

　　3、光照法：在阳光充足的时候，将机油倒在玻璃杯中面对阳光观察，若能清晰看到机油中无杂质，说明机油没有变质，并且在阳光的照射下透过机油的影子呈现棕黄色。

　　4、痕迹法：拿一张白色滤纸，将机油滴在滤纸上，等机油渗透滤纸后，观察滤纸表面，被渗透后的滤纸呈现黄色痕迹，并且摸上去很光滑，无粉末、杂质则说明机油没有变质。若是有杂质，并呈现生黄色，则很有可能是变质或是用过的机油。

　　5、观察油流法：将机油缓缓倒入任意一个容器中，观察机油流动状态。质量比较好的机油流动时，应该是比较均匀的流下，并且连绵不绝；变质的机油则是忽快忽慢，有时成块状留下。

　　6、手捻法：在指尖反复搓捻机油，没变质的机油会感觉润滑性非常好，没有摩擦，无杂质。

　　市场上陷阱很多，卡友一不小心就会着了道，所以无论是初出茅庐的小鲜肉，还是江湖阅历丰富的大叔，在选购机油时，都要慎重。

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