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唐师傅：34岁，冷链配送司机。北漂9年的他，已打拼下属于自己的一片小天地，从事冷链配送，靠铿锵车轮赚钱养家。
唐师傅，全国30万个冷链配送师傅之一，身为阿泰包子运输队的一员，每天从怀柔生产基地装货，再把包子、馄饨、水饺送到北京门店，再回生产基地。
听唐师傅说，冷链运输讲究的就是一个"鲜"字，随着夏日气温的升高，冷藏食品的运输需要加倍的小心。现在唐师傅开的风景G9冷藏车，是公司3年前换的，只要20分钟左右就能降到零下十几度的运输规定温度。"就算大夏天停了冷机，两三小时内车子恒温冷藏效果还是杠杠的，不用再担心食品混化问题了。"
据唐师傅说，自从公司换了车，活是越来越好干。"原来5辆车才能跑遍的活，现在3辆车就拿下了，一次能装50箱食品，相当于近4000个包子总量，能供10多家店。"因为空间优势，这辆风景G9冷藏车成了唐师傅当之无愧的高效好帮手，一天往返七八个小时，闲暇时间唐师傅都会跟家人度过。
"其实跑运输后，很多品牌车我都开过，就像我刚才说的，图雅诺给我的感觉最好。咱们拉冷藏食品的，天天跑京郊高速不必说了，有时候需要紧急去秦皇岛、天津，我都愿意去，就因为这车开着舒服，半路也不会出毛病给人撂下。"
听唐师傅说，车子就是运输人的伙伴和装备，但凡出毛病非常耽误事。但维修保养方面，唐师傅特自豪，他的这辆风景G9冷藏车基本一年一次保养也就够了，已经开了15万公里，截至目前0意外0大修，一次也没耽误货物的运输。
疫情期间，为保证每次食材的供应，唐师傅除了坚持每天做核酸，也会提前和每家店打好招呼，除了叮咛食材如何保存外，也会计算每家店的卸货时间，争取做到即停、即卸、即装、即走。
昌平、朝阳、通州等大小不同城区路段，都见证了唐师傅守护市民舌尖安全的嘹亮汽笛，也见证了唐师傅赚钱养家的铿锵车轮。从孤身一人，到妻儿同乐，唐师傅说，孩子越来越大，等入了学，家里开支又变大了，现在就多想拼一拼，给老婆孩子挣出好日子。
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