【原创】东风柳汽乘龙上新H5V提供多种动力解决方案 覆盖多个细分用途

　　6月7日，主题为“中国龙 向未来”东风柳汽第六届67品牌客户日在广西柳州如期举办。活动现场，东风柳汽正式发布全新准重型平台H5V，锁定运输行业热门需求。

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　　作为此次客户日最吸引眼球的存在，H5V准重型平台系列到底带来了哪些惊喜呢？

乘龙H5V轻量化AMT牵引车

　　以“轻”闻名的乘龙H5平台重卡，近些年通过不断深化减重扩载技术，车辆的轻量化技术始终处于行业领先地位。

东风柳汽 乘龙H5V 460马力 6x4 AMT自动档轻量化牵引车 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 询底价

　　此次新亮相的乘龙H5V自重再创新低，得益于东风柳汽的启发式算法和轻量化全工序关键技术，整车仅为7.38吨。

　　动力方面，适配在大排放领域拥有强大竞争力的潍柴WP10.5H460E62发动机，搭载法士特智行12挡AMT变速箱，给予运输人强动力响应的同时，更让换挡无顿挫感，足以轻松应对复杂工况。

乘龙H5V绿通载货车

　　众所周知，绿通运输人追求“多拉快跑”以带来最大的收益，故而承载与动力是最为重要的性能标准。

　　自重越轻意味着拉得更多，由全新轻量化车架、少片簧悬架、铝合金油箱、铝合金轮圈组合而成的底盘，自重只有4.86吨。由此带来9990kg的额定载重量，可以满足绿通运输人“多拉”的第一需求。

　　乘龙H5V绿通载货车搭载玉柴YCS06270-60型号的六缸发动机，最大输出270马力，在1200-1700rpm转区间可爆发峰值扭矩1050牛米，整体性能十分强悍。传动匹配法士特8速手动变速箱，爬坡不费力省油还省心。堪称是绿通运输的王者车型。

东风柳汽 乘龙H5V 270马力 4x2 绿通载货车底盘 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 询底价

乘龙H5V充换电一体牵引车

　　随着我国新能源汽车政策的“转向”，我国商用车电动化、低碳化发展步入了如火如荼的竞争期。此次上新的乘龙H5V牵引车集充换电一体，为倒短运输提供了优秀的动力方案，适配矿区、工厂、码头等细分场景。

东风柳汽 乘龙H5V 6x4 充换电一体牵引车 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 询底价

　　H5V充换电一体牵引车360kw的驱动电机峰值扭矩高达2800牛米，可以给司机带来相当充沛的动力响应感；搭配6挡AMT变速箱，让换挡操作更加简单便捷，轻松驾驶的同时搭配可通风、可加热、可按摩的高端、航空座椅，为运输人营造极致的驾乘舒适感。

　　对于电动卡车，运输人最为关心的问题就是续航里程。此次上新的充换电一体牵引车使用的是容量为282千瓦时的动力电池组，可获得210公里以上的续航里程。不到两小时的充电时间，不到五分钟的换电时间，充分保障运输人的出勤率，以创造更好的效益。

乘龙H5V ECVT混合动力载货车  

　　此次上新的乘龙H5V ECVT混合动力载货车搭载玉柴240马力发动机、15.6千瓦时的储能电池，匹配ECVT混合动力总成变速箱，动力充足的同时更能实现能量回收，让运输路上更高效可持续。

　　相比于纯电动重卡，混动模式的重卡通过发动机和电机来进行协同工作，有更高的燃油效率，是目前新能源市场的较为优秀的动力方案。值得关注的是，乘龙H5V ECVT混合动力可以智能切换行驶模式，以匹配形式路上的不同工况，并且有着油耗降低15%的不俗效果，适配运输人降本增效的刚需。

  东风柳汽 乘龙H5V 240马力 4x2 ECVT混合动力载货车 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 询底价

　　面对场景细分化，用户需求多元化的市场趋势，东风柳汽乘龙深入调研30多个运输工况，推出了涵盖151项改进提升和300多项专利技术的H5V平台，可谓是诚意至极。

　　“67品牌客户日”还提出了面向碳中和的“光合未来”167新能源战略，致力于为“3060”的双碳目标贡献车企的力量。而作为新能源战略的关键一步，H5V平台积极布局牵引、载货、工程、专用等市场，将通过传统能源、混合动力、燃料电池和纯电动的动力方案，助力运输行业大步跨入零碳时代。

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