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作为全球首次应用“非化石钢”材料的企业， 沃尔沃卡车正使用“非化石钢”制造卡车。“非化石钢”由SSAB（瑞典钢材制造商）制造，沃尔沃电动重卡将首次使用这种钢材。
SSAB采用全新技术，运用氢能源制造“非化石钢”。这种钢材对环境的影响远低于传统钢材。2022年第三季度，此种钢材将小规模应用于沃尔沃电动重卡车型。
沃尔沃 新FM重卡 460马力 4X2 牵引车 (FM460 42T D)
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“我们将所有卡车车型中提升使用无化石材料的比重，不仅在运营中实现净零排放，而且对于制造卡车的材料也将如此。”沃尔沃卡车产品管理高级副总裁Jessica Sandström表示。
首款氢能源制造的钢材将应用于沃尔沃卡车的车架纵梁——卡车最重要的部件，负责承载卡车主要零部件。随着“非化石钢”的应用领域越来越多，此种钢材在未来会应用于卡车其它部分。
90%的沃尔沃卡车均可回收利用
如今，新型沃尔沃卡车由大约 30%的可回收材料制造。高达90%的沃尔沃卡车在报废年限后均可回收利用。
“我们正在持续不断地努力，进一步减少我们所产生的气候足迹。同时，在运营与卡车制造方面，我们也正努力使回收利用率更高。” Jessica Sandström表示。
自2021年起，沃尔沃集团就一直与SSAB合作开发“非化石钢”材料，首款产品是一辆由“非化石钢”制造的运货汽车，于2021年10月首次发布。“非化石钢”将是沃尔沃卡车生产所使用的传统和再生钢材的重要补充。
沃尔沃卡车将致力于践行《巴黎协议》，最迟在2040年，其价值链将达到温室气体净零排放。
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