【原创】解放鹰途第一段线路实测完成 助力运输人优化车辆全生命周期运营价值

　　5月6日，“中国公路主要干线物流运营实测”项目正式启动，实测单车运营里程将超2万公里，途经全国7条主要物流运输干线，将为行业及市场提供更有价值的数据及研究基础。

　　目前，本场测试已完成第一段“天津-成都-武汉-杭州-天津”线路测试，行驶里程达5171公里，涵盖了平原、丘陵、山区等多种运输路况，轨迹覆盖华北、华西、中原、华东区域。解放鹰途车货总重达到了49吨，取得和实际运营工况最贴合、最真实的实测结果，展示了产品实力。

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解放鹰途为高效TCO而来

　　2022年，随着国内疫情多点散发、燃油价格不断攀升，运输人和物流公司的整体使用成本也在进一步飙升。如何解决高效物流行业油耗标准缺失的痛点、车辆动力精准匹配的困惑，成为了一汽解放关注的重点。

青岛解放 鹰途 头等舱 560马力 6X4 AMT自动挡牵引车(CA4259P35K2T1E6A80) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 询底价

　　无论是个体运输人还是物流公司，也都期待降本增效，进而优化车辆在全生命周期（TCO）的价值。

　　本项目第一、二段路线路线使用鹰途商务舱、头等舱，第三、四段路线将使用鹰途商务舱、 头等舱、生活舱进行实测。三款实测车辆均来自用户实际运营车辆，其中既有物流公司，又有个体运输人。

青岛解放 鹰途 生活舱 560马力 6X4 AMT自动挡牵引车 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 报价: 56.9万 询底价

　　第一阶段两款车型分别挂载了箱式挂车和冷链挂车，最大限度完成货物运输、冷链生鲜运输实况，为行业提供精准、可靠的数据支持。

提升运输人舒适体验

　　在长途干线运输中，舒适性毫无疑问是对运输人影响深刻的因素。鹰途系列牵引车的内部更加精致，本轮测试的商务舱、头等舱产品可以为运输人提供5平米、6平米的驾驶室空间，不仅方便了运输人放置生活用品，还为驾驶室的功能拓展提供了可能。

　　座椅方面，鹰途头等舱和商务舱均采用了高端的格拉默气囊减震座椅，真皮打孔的椅面，在目前炎热的天气下，能够改善运输人久坐潮热的不适。此外，副驾驶座椅同样具有旋转调节功能，提高了副驾驶的舒适性。后方新增的小桌板，让吃饭和记账都能够非常便捷。

　　基于ADAS高精度地图，解放鹰途还可以提前规划好发动机最优的扭矩输出和档位，再加上集成了缓速器和发动机制动，让山区丘陵的行驶更加舒适安全。

强悍动力性能降低TCO

　　对运输人而言，动力、油耗直接关系到运营成本，是优化TCO的关键所在。本阶段实测线路中，实测车辆的平均时速为79km/h左右，解放鹰途用强悍的动力性和燃油经济性，为运输人保驾护航。

　　解放鹰途商务舱采用干线高效运营未来趋势的15L排量发动机，全系车型标配自动挡变速箱、甩挂运输必备的空气悬架、紧急刹车辅助系统AEBS、电子刹车系统EBS、防侧翻稳定系统ESC、车道偏离及前碰预警系统、液力缓速器和发动机辅助制动。

　　为了实现低油耗，解放鹰途还打造了低风阻外观设计，再加上低滚阻轮胎的应用以及铝合金轮毂、铝合金油箱等零部件产品，减轻了整车自重，进一步实现了高效节油。

　　此外，解放鹰途独有的主动格栅和PCC预见性自适应巡航技术，能够快速分析出车辆前方道路上最优的扭矩输出和挡位，集成缓速器、发动机制动、自动挡联动，将油耗降到了最低。

经济性能提升

　　当下，物流行业向集约化发展，竞争更加激烈，越来越多的大中型车队通过成本管理、效益提升，扩大了竞争优势。

　　本次实测中，鹰途商务舱和头等舱平均车速在80KM/h以上，保证了整体时效的稳定。据悉，解放鹰途的经济时速覆盖90km/h。

　　值得一提的是，该车的B10寿命达到了行业领先的200万公里，减少了进站维护保养的次数，大幅度提高了运输人的效率。

　　鹰途头等舱和商务舱还配备了295/80R22.5规格的固特异低滚阻轮胎，更容易获得优异的油耗体验，铝合金轮圈的自重更轻、散热性能好，全车还应用了盘式制动器，抗热衰减性能良好。

　　一汽解放发起的中国公路主要干线物流运营实测，将有效助力中国公路运力发展，促进中国物流产业提升。5月27日开始，鹰途生活舱也将加入实测，三款鹰途产品将继续在路上，展现优异的产品性能。

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